ومن المتوقع أن يكتمل المشروع بحلول عام 2030، مما يضع الأساس لصناعة السكك الحديدية ويخلق زخمًا تنمويًا جديدًا للمحليات، ويساهم في اختراق الاقتصاد الفيتنامي في عصر النمو.
إن اقتراح شركة VinSpeed للاستثمار في مشروع السكك الحديدية عالية السرعة بين الشمال والجنوب هو إجراء محدد استجابة للقرار رقم 57-NQ/TW بشأن تعزيز العلوم والتكنولوجيا والابتكار والتحول الرقمي الوطني؛ والقرار رقم 68-NQ/TW بشأن التنمية الاقتصادية الخاصة للحزب والدولة.
بروح خدمة البلاد، فضلاً عن الرغبة في بناء صناعة السكك الحديدية عالية السرعة، ووضع الطريق الرئيسي في الخدمة قريبًا، والمساهمة في تعزيز النمو الاقتصادي، وتحسين حياة الناس - تحدد شركة VinSpeed أن هذا سيكون مشروع تفاني طويل الأمد لعقود عديدة.
رسم توضيحي لمشاريع السكك الحديدية عالية السرعة حول العالم . |
ويبلغ رأس مال الاستثمار في المشروع نحو 1,562 تريليون دونج (ما يعادل نحو 61.35 مليار دولار أمريكي)، باستثناء تكاليف التعويض ودعم النقل وإعادة التوطين لتطهير الموقع. ومن بينها، تتولى شركة VinSpeed ترتيب 20٪ من إجمالي رأس مال الاستثمار للمشروع، أي ما يعادل 312.33 تريليون دونج (حوالي 12.27 مليار دولار أمريكي). بالنسبة للـ 80٪ المتبقية (باستثناء تكاليف التعويض ودعم النقل وإعادة التوطين لإزالة الموقع)، تقترح شركة VinSpeed اقتراض رأس مال الدولة بدون فوائد في غضون 35 عامًا من تاريخ الصرف.
وهكذا، بالمقارنة مع الخطة المعتمدة في القرار رقم 172/2024/QH15، فإن اقتراح شركة VinSpeed من شأنه أن يخفف الضغط على ميزانية الدولة بشكل كبير، خاصة في سياق أن معظم مشاريع السكك الحديدية عالية السرعة في العالم بطيئة أو غير قادرة على استرداد رأس المال وتعاني من خسائر مطولة.
تأمل شركة VinSpeed بذل قصارى جهدها لبدء المشروع قبل ديسمبر 2025، وتسريع تقدم البناء، ووضع المسار بالكامل في الخدمة قبل ديسمبر 2030. وفي الوقت الحالي، تتفاوض VinSpeed مع شركاء من دول ذات صناعات سكك حديدية رائدة في العالم مثل الصين وألمانيا واليابان لتلقي نقل التكنولوجيا وتصنيع القاطرات والعربات وأنظمة الإشارات والتحكم في فيتنام. كما ستعمل الشركة على تنظيم تدريب الموظفين وإتقان التكنولوجيا بسرعة لخلق مبادرة في تطوير صناعة السكك الحديدية الوطنية.
ولضمان عودة جزء من الإيرادات إلى الدولة، ستتعاون شركة VinSpeed مع Vingroup وVinhomes لاقتراح تطوير مناطق حضرية حديثة مع وسائل راحة كاملة في مواقع مجاورة لمحطات السكك الحديدية وفقًا لنموذج TOD (التنمية الموجهة نحو النقل). في الوقت الحالي، معظم المناطق المحيطة بمحطة السكك الحديدية بعيدة عن مركز المحافظات والمدن، مما لا يخلق قيمة واضحة، ولكن عندما يتم الاستثمار فيها من قبل نظام Vingroup البيئي، فإنها ستتطور بالتأكيد بقوة، مما يساهم في تغيير مظهر البنية التحتية، وتحسين مستويات المعيشة، وتعزيز السياحة وخلق زخم التنمية الاقتصادية للمحليات.
صرحت السيدة دونغ ثو فان، ممثلة شركة فينسبيد المساهمة للاستثمار والتطوير في السكك الحديدية عالية السرعة، قائلةً: "إنها لحظة تاريخية للقطاع الخاص الفيتنامي، إذ نشعر بعمق بعزيمة ودعم وتوقعات الحزب والدولة والشعب تجاه القطاع الخاص. لذلك، ورغم إدراكنا للصعوبات والتحديات العديدة، فقد سجلنا بجرأة واستباقية للاستثمار في هذا المشروع. نحن ملتزمون ببذل قصارى جهدنا، ونتحلى بالإبداع والتصميم، ونتخذ الإجراءات اللازمة لتطوير المشروع.
ونحن نؤمن بأننا بفضل مرونتنا وخبرتنا التجارية سنتمكن من توليد الإيرادات، وتعويض تكاليف الاستثمار، والمساهمة في سداد القروض في الوقت المناسب. وسوف نتعاون أيضًا على نطاق واسع مع الشركات المحلية حتى نتمكن من تطوير وبناء الطريق بأكمله في وقت واحد وتطوير صناعة السكك الحديدية عالية السرعة في فيتنام معًا، مما يساهم في جلب الفخر للشعب الفيتنامي. ونأمل أن نحظى بدعم قوي وعملي من الحزب والدولة وقطاع الأعمال والشعب".
شركة فينسبيد المساهمة للاستثمار والتطوير في السكك الحديدية عالية السرعة لديها رأس مال مؤسسي قدره 6000 مليار دونج. ستكون شركة VinSpeed هي رأس الحربة التالي في النظام البيئي الذي أسسه الملياردير فام نهات فونج، حيث ستساهم بالركائز الحالية في جلب فيتنام إلى المستوى الدولي والتنمية المزدهرة في عصر التنمية الوطنية.
المصدر: https://baodautu.vn/cong-ty-vinspeed-dang-ky-dau-tu-du-an-duong-sat-cao-toc-bac---nam-d283609.html
تعليق (0)