افتتاح المنطقة اللوجستية يساهم في تسريع تخليص البضائع ثلاث مرات

ستعمل الحديقة اللوجستية على حل مشكلة ازدحام الشحن، مما يخلق اختراقاً في التصدير بين رابطة دول جنوب شرق آسيا والصين.

تبلغ مساحة مجمع فيتيل اللوجستي 143.7 هكتارًا، باستثمارات إجمالية تقارب 3,300 مليار دونج. الصورة: TK

تطبق شركة فيتيل أحدث التقنيات في 11 ديسمبر، افتتحت شركة فيتيل الحديقة اللوجستية في لانغ سون، وهو مشروع بدأ في يوليو 2024 واكتمل وبدأ تشغيله بسرعة قياسية. هذه هي أول حديقة لوجستية بأكبر وأحدث بنية تحتية في فيتنام. تبلغ مساحة حديقة فيتيل اللوجستية 143.7 هكتارًا، باستثمار إجمالي يبلغ حوالي 3300 مليار دونج، وهي قادرة على التعامل مع 1500 مركبة تقوم بالتخليص الجمركي يوميًا (ضعف الحالي). مع البنية التحتية المتزامنة، يعد هذا أول مركز لوجستي في فيتنام يوفر سلسلة كاملة من خدمات التخليص الجمركي والحجر الصحي والتفتيش وإعادة الشحن والتخزين إلى النقل عبر الحدود. كما سيتم توحيد نظام البيانات في الحديقة وتوصيله مباشرة ببيانات الجمارك في فيتنام والصين، مما يضمن عمليات تشغيل محسّنة وتقليل وقت معالجة التخليص الجمركي من 4-5 أيام إلى أقل من 24 ساعة وتقليل تكاليف التخليص الجمركي بنسبة 30-40٪. منذ مرحلة التصميم، تعاونت شركة Viettel مع الإدارة العامة للجمارك ومجلس إدارة منطقة Dong Dang - Lang Son Border Gate Economic Zone وشركاء الاستشارات الدوليين لضمان معايير تشغيل حديثة ومتزامنة ودولية للمشروع. سيصبح هذا أول مركز لوجستي في فيتنام، حيث يوفر خدمات لوجستية شاملة للاستيراد والتصدير بما في ذلك: التخليص الجمركي والحجر الصحي والتفتيش وإعادة الشحن والتخزين والنقل والنقل عبر الحدود. وفي حديثه في هذا الحدث، قال السيد Ho Tien Thieu، رئيس اللجنة الشعبية لمقاطعة Lang Son، إن Lang Son تلعب دورًا استراتيجيًا كبوابة تربط التجارة بين فيتنام والصين، بموقعها الجغرافي المجاور لمنطقة Guangxi Zhuang ذاتية الحكم - المركز اللوجستي الزراعي الرائد في الصين و5 مقاطعات شمالية في فيتنام. إنها ليست مجرد نقطة عبور محلية مهمة، بل تعد Lang Son أيضًا جسرًا تجاريًا بين رابطة دول جنوب شرق آسيا والصين. عندما يكمل مجمع فيتيل لانج سون اللوجستي مشاريعه الاستثمارية ويبدأ التشغيل، فإنه يعد بتحقيق الكفاءة المثلى في نقل السلع الفيتنامية المصدرة، وحل مشكلة التحميل الزائد على بوابات الحدود، وتقصير وقت التخليص الجمركي، والمساهمة في جعل لانج سون أساسًا للبنية التحتية اللوجستية الوطنية.

قال السيد هو تين ثيو، رئيس اللجنة الشعبية لمقاطعة لانغ سون ، إن لانغ سون تلعب دورًا استراتيجيًا كبوابة للتجارة بين فيتنام والصين. الصورة: TK

قال اللواء تران دينه ثانغ، مدير إدارة الاقتصاد بوزارة الدفاع الوطني، إن مجمع فيتيل اللوجستي يساهم في تعزيز أنشطة استيراد وتصدير البضائع في المنطقة، بما يتماشى مع الواقع والجدوى لمواصلة إكمال المهمة الاستراتيجية للمساهمة مع الحكومة لتعزيز التنمية السريعة والمستدامة لصناعة الخدمات اللوجستية في فيتنام، وخفض تكاليف النقل، وتحسين الكفاءة وجودة الخدمة، وبالتالي تعزيز القدرة التنافسية لفيتنام على الساحة الدولية. في الفترة القادمة، ستحتوي صناعة الخدمات اللوجستية في فيتنام على العديد من المراكز اللوجستية عالية الجودة وقوية التطور، حيث سيلعب نموذج مجمع فيتيل اللوجستي في لانغ سون، الذي تم افتتاحه اليوم، دورًا مهمًا، كمقدمة لتشكيل هذا النموذج وتكراره على الصعيد الوطني. قال السيد تران دينه ثانغ إنه سيوجه فيتيل لنشر مشاريع لوجستية مثل تلك الموجودة في لانغ سون على الصعيد الوطني، لتعزيز التنمية الاقتصادية.

تبلغ مساحة مجمع فيتيل اللوجستي 143.7 هكتارًا، باستثمارات إجمالية تُقارب 3,300 مليار دونج، ويستوعب 1,500 مركبة تخليص جمركي يوميًا. الصورة: TK

وفي كلمته التي ألقاها في حفل افتتاح مجمع فيتيل اللوجستي، قال السيد تاو دوك ثانغ، رئيس مجلس إدارة فيتيل، إن فيتيل لن تتوقف عند الفضاء الرقمي، بل ستستخدم الآن التكنولوجيا لتطوير روابط مادية أقوى في العالم الحقيقي. وهذا مهم في تحويل القيم من الفضاء الرقمي إلى قيم عملية، مما يساعد على تداول السلع والموارد الاقتصادية بسرعة وفعالية. ستضمن البنية التحتية اللوجستية الذكية تشغيل سلسلة التوريد بفعالية، وتحسين الوقت والتكاليف، وبالتالي تعزيز القدرة التنافسية للشركات الفيتنامية في السوق العالمية. وهكذا، شكلت فيتيل أسسًا مهمة للاقتصاد الرقمي. تشبه منصة الاتصالات الجهاز العصبي؛ تشبه المنصة المالية الرقمية الأوعية الدموية، وتشبه منصة أمن الشبكات الجهاز المناعي، وتشبه منصة اللوجستيات الجهاز الدوري، وتشبه التطبيقات الرقمية الأعضاء والحواس المتخصصة. وعند الجمع بين كل هذه العوامل، سيصبح الاقتصاد الرقمي في فيتنام جسمًا حيًا وفعالًا، مما يخلق اقتصادًا رقميًا حديثًا ومستدامًا وشاملاً. في الفترة القادمة، ستكمل شركة فيتيل شبكة مراكزها اللوجستية على مستوى البلاد، لخدمة المناطق الاقتصادية الرئيسية بخمسة محاور رئيسية: بوابات حدودية ذكية؛ مركز لوجستي زراعي؛ مركز لوجستي في المناطق الصناعية؛ بنية تحتية لسلسلة التوريد؛ شبكة نقل متعدد الوسائط؛ إنشاء منظومة لوجستية ذكية ومؤتمتة ومتعددة الوسائط، من الطرق والسكك الحديدية والممرات المائية إلى الطيران، مما يُسهم في جعل فيتنام مركزًا لوجستيًا مهمًا في المنطقة، مُطبّقًا بذلك روح قرار اللجنة المركزية للحزب الشيوعي الذي أكّد على دور البنية التحتية اللوجستية في ربط الاقتصاد وتحسين كفاءته، وفقًا للسيد تاو دوك ثانغ. تُساعد تطبيقات الأتمتة والذكاء الاصطناعي على تسريع التخليص الجمركي ثلاث مرات. وصرح السيد لي توان آنه، نائب المدير العام لبريد فيتيل، بأن مجمع اللوجستيات قد بُني بأحدث التقنيات، بما في ذلك مزيج من تطبيقات الأتمتة والذكاء الاصطناعي، مع الحد الأدنى من التدخل البشري في العملية، لتحسين القدرة التشغيلية وتقصير الوقت لضمان سلامة البضائع. ويضم مجمع اللوجستيات حاليًا 10 أنظمة تكنولوجية أساسية، مثل الروبوتات والسيارات ذاتية القيادة وطائرات التوصيل الآلية، التي قامت فيتيل ببحثها وتجميعها وإتقانها. يضم المجمع أقسامًا رئيسية، منها: مبنى متعدد التخصصات - مركز العمليات (NOC) هو مقر عمل الهيئات المختصة، مثل الجمارك الفيتنامية، والجمارك الصينية، وحرس الحدود، والحجر الصحي، والبنوك، والضرائب. وفي الوقت نفسه، يُعد هذا المركز بمثابة "العقل المدبر" لمجمع فيتيل اللوجستي، حيث يراقب وينسق جميع الأنشطة في المجمع من خلال بيانات من نظام إدارة النقل TMS، ونظام إدارة المستودعات الذكي WMS، وبيانات من أكثر من 2000 كاميرا فائقة الدقة تعمل بالذكاء الاصطناعي مثبتة في جميع أنحاء المجمع. يستخدم مركز العمليات تقنية التوأم الرقمي، التي تُحوّل البيانات من أجهزة إنترنت الأشياء إلى بيانات رقمية، مما يُساعد على مراقبة أداء وتدفق البضائع والمركبات، مع التنبؤ بحركة المرور والتحذير من الحوادث المحتملة. بفضل تصميمه التشغيلي الأمثل، إلى جانب التكنولوجيا الحديثة، يُمكن لمجمع فيتيل اللوجستي التعامل مع تخليص جمركي يصل إلى 1500 مركبة يوميًا، مما يُسهم في مضاعفة سعة التخليص الجمركي عند بوابة لانغ سون الحدودية مقارنةً بالوقت الحالي. قال السيد لي توان آنه إن قسم البوابة الذكية يدمج نظام تدفق المركبات وتكنولوجيا معالجة الصور والذكاء الاصطناعي للتعرف بشكل نشط على لوحات الترخيص ورموز الحاويات والبيانات الحيوية للسائق، مما يزيد من سرعة معالجة المركبات والتخليص الجمركي بمقدار 3 مرات مقارنة بالطرق التقليدية. مع نظام فحص الأشعة السينية التلقائي سداسي الأبعاد، فإنه يدعم الكشف الدقيق عن المواد الخطرة والواردات المحظورة والاحتيال التجاري، مما يضمن الأمن لكل من الدولة والسوق الدولية دون الحاجة إلى فتح الحاويات. في منطقة التحميل التلقائي، يتم استخدام الناقلات التلسكوبية بدلاً من العمالة المباشرة، مما يساعد على تقليل وقت النقل بين حاويتين إلى 30-40 دقيقة فقط بدلاً من 3 ساعات كما هو الحال في الطريقة التقليدية. تستخدم منطقة معالجة سلع التجارة الإلكترونية والتوصيل السريع نظام روبوت AGV مستقل مملوك لشركة Viettel Post، إلى جانب نظام التعريف والتصنيف التلقائي DWS، وهو نظام فحص تلقائي قادر على مراقبة وفحص وتخليص 600000 طرد يوميًا. تعد منطقة المعرض والبث المباشر مساحة لتنظيم أنشطة الترويج التجاري، وتقديم المنتجات والخدمات، والترويج للتجارة الإلكترونية من خلال البث المباشر للترويج للمنتجات على المنصات عبر الإنترنت، مما يساعد الشركات على الاتصال مباشرة بالسوق العالمية.

صرح السيد لي توان آنه، نائب المدير العام لبريد فيتيل، بأن المجمع اللوجستي بُني بأعلى مستويات التكنولوجيا، مع تطبيقات الأتمتة والذكاء الاصطناعي، مما شكّل مجمعًا تكنولوجيًا متكاملًا. الصورة: TK

أكد السيد هوانج ترونج ثانه، المدير العام لشركة فيتيل بوست، أنه بعد زيارة العديد من نماذج الخدمات اللوجستية في أستراليا وتايلاند وفرنسا والصين... قامت فيتيل ببناء هذه الحديقة اللوجستية، مع تطبيق التكنولوجيا الخضراء الصديقة للبيئة .

السيد هوانغ ترونغ ثانه، المدير العام لشركة فيتيل بوست. الصورة: في تي

"نشعر بالألم في كل مرة تتضرر فيها المنتجات الزراعية لمزارعينا بسبب ازدحام الحدود. تبلغ تكلفة حاوية فاكهة التنين أو البطيخ 200-300 مليون دونج ولكنها تكلف ما يصل إلى 100 مليون دونج في تكاليف النقل. في بعض الأحيان تتلف بسبب ازدحام الحدود ويضطر السعر إلى الانخفاض إلى بضعة آلاف من دونج / كجم، لذلك يبكي المزارعون على منتجاتهم. يجب أن تخضع العناصر مثل الفاكهة للعديد من فحوصات السلامة قبل تصديرها إلى الصين. بالطريقة القديمة، كان الأمر يستغرق من 3 إلى 4 أيام أو حتى أكثر لتخليص الحاوية، ولكن مع Logistics Park لن يستغرق الأمر سوى 24 ساعة،" قال السيد هوانغ ترونغ ثانه. ووفقًا للمدير العام لشركة Viettel Post، في الواقع، لا تزال تكاليف الخدمات اللوجستية في فيتنام مرتفعة، مما يمثل عقبة رئيسية أمام استيراد وتصدير السلع، وخاصة الصادرات الزراعية. لذلك، إذا نجحت شركة Viettel في هذا المجال، فسوف تساعد الاقتصاد، وخاصة المنتجات الزراعية الفيتنامية، وتقليل وقت التخليص الجمركي، وخفض التكاليف وتجنب الضرر؛ سيساعد ذلك ملايين المزارعين الفيتناميين على تصدير المنتجات الزراعية إلى الأسواق الخارجية. اختارت شركة فيتيل لانغ سون لبناء حديقة لوجستية بهدف حل مشكلة ازدحام الحدود التي تسبب في تلف المنتجات الزراعية. سيكون هذا هو المكان المناسب للاحتفال بمشاركة فيتيل الرسمية في بناء بنية تحتية لوجستية وطنية واحترافية وفعالة، مما يساعد على تداول البضائع بسرعة وبتكاليف منخفضة. وردًا على سؤال حول كيفية استمرار فيتيل بوست في نشر نموذج الحديقة اللوجستية القادم؟ قال السيد هوانغ ترونغ ثانه: تتمتع فيتنام بإمكانات جغرافية لتصبح مركزًا لوجستيًا يربط رابطة دول جنوب شرق آسيا بالصين عن طريق البر والسكك الحديدية والجو. لذلك، ستبني فيتيل المزيد من الحدائق اللوجستية عند بوابات الحدود البرية والجوية ومراكز المرور ومراكز تداول وتوزيع المنتجات الزراعية... حاليًا، أكملت فيتيل إجراءات الاستثمار في الخارج وتتعاون مع الشركات الصينية لتنفيذ خطط الأعمال في المستقبل القريب.

المصدر: https://vietnamnet.vn/cong-vien-logistics-se-giup-hang-trieu-ho-nong-dan-xuat-khau-nong-san-2351033.html