تقوية الطرق الريفية: إنجازٌ في عام 2023

يُمثل عام ٢٠٢٣ نقلة نوعية في مجال إنشاء الطرق الريفية بطول إجمالي يبلغ ٤٦٩ كيلومترًا، متجاوزًا الخطة بنسبة ٣٤٪. ولتحقيق هذه الغاية، تضافرت جهود جميع المستويات والقطاعات والأفراد لتنفيذ العديد من الحلول بفعالية.

سكان بلدية لام كا، منطقة دينه لاب يشاركون في بناء الطرق المرورية الريفية في عام 2023.

تُعد منطقة ترانج دينه المنطقة التي تضم أكبر عدد من الطرق المرورية الريفية في المقاطعة في عام 2023. وبناءً على ذلك، وبحلول نهاية عام 2023، قامت المنطقة بأكملها بتدعيم 85.78 كيلومترًا من الطرق المرورية الريفية، أي ما يقرب من ضعف ما كانت عليه في عام 2022.

أكد السيد نجوين نهو بينه، رئيس قسم البنية التحتية الاقتصادية في منطقة ترانج دينه: إن نتائج تقوية الطرق الريفية في المنطقة مرتفعة بفضل تكامل المنطقة مع العديد من المصادر المختلفة لتعزيز البنية التحتية للمرور في المنطقة مثل رأس المال وفقًا لمشروع الطرق الريفية في المقاطعة ورأس المال من برنامج الهدف الوطني. وعلى وجه التحديد، من خلال تنفيذ آلية دمج مصادر رأس المال في عام 2023، قامت المنطقة بأكملها بتصلب 61.54 كم وقام مصدر دعم الأسمنت للطرق الريفية في المنطقة لعام 2023 بتصلب 24.24 كم. لبناء الطريق، ساهم الناس بمبلغ 1.86 مليار دونج وأكثر من 17000 يوم عمل. وبالتالي، بحلول نهاية عام 2023، سيصل معدل الطرق البلدية المتصلبة في المنطقة إلى 58.84٪؛ وسيصل معدل طرق القرى المتصلبة إلى 49.2٪ وسيصل معدل الطرق الضيقة إلى 44.5٪.

في عام ٢٠٢٣، وفّرت المناطق والمدن أكثر من ٢٨,٨٠٠ طن من الأسمنت. واستغلّ السكان أكثر من ٤٠ ألف متر مكعب من الحجر والحصى، وساهموا بـ ١٤٤ ألف يوم عمل وأكثر من ٣١.٣ مليار دونج (بزيادة قدرها نحو ٤ مليارات دونج مقارنة بعام ٢٠٢٢) في بناء الطرق الريفية.

على غرار ترانج دينه، تشهد منطقة دينه لاب أيضًا عددًا كبيرًا من عمليات تدعيم الطرق الريفية. ووفقًا لبيانات إدارة البنية التحتية الاقتصادية بالمنطقة، قامت المنطقة بأكملها في عام 2023 بتدعيم 56.94 كيلومترًا من الطرق الريفية، بزيادة قدرها 10 كيلومترات مقارنة بعام 2022. والجدير بالذكر أن الموارد التي حشدها المواطنون لتدعيم الطرق الريفية زادت بشكل ملحوظ، حيث ساهم المواطنون بمبلغ 5.05 مليار دونج (في عام 2022، بلغت مساهمتهم النقدية لبناء الطرق 2.8 مليار دونج).

على وجه الخصوص، قامت بلدية لام كا، التي تسعى جاهدةً لتلبية المعايير الريفية الجديدة بحلول عام ٢٠٢٣، بتدعيم ٢١.٢ كيلومترًا من الطرق الريفية بمختلف أنواعها. ووفرت المنطقة أكثر من ٨٠٠ طن من الأسمنت لبناء الطرق، وحشدت البلدية جهودًا اجتماعية من الشركات والأفراد للمساهمة بالأموال وأيام العمل واستغلال المواد والآلات بقيمة تزيد عن ملياري دونج فيتنامي.

قال السيد نجوين تشي سون، رئيس اللجنة الشعبية لبلدية لام كا: "في إطار عملية تأهيل الطرق الريفية في عام ٢٠٢٣، بالإضافة إلى مساهمة المواطنين التي تجاوزت ٤٠٠ مليون دونج، حشدت البلدية أيضًا حوالي ١٥ وردية من الآليات من الشركات لبناء الطرق في الطرق الرئيسية بالقرى والأزقة. وتُعد قرية كي كا، على وجه الخصوص، نقطة مضيئة في حشد جهود المواطنين لتأهيل الطرق الرئيسية بالقرى والأزقة، حيث بلغت قيمة التبرعات النقدية وأيام العمل والمواد التي ساهم بها المواطنون ٣٣٦ مليون دونج لتأهيل ما يقرب من ١.٥ كيلومتر من الطرق بعرض ٣ أمتار.

وفقًا لوزارة النقل، في عام ٢٠٢٣، قامت المقاطعة بأكملها بترميم ٤٦٩ كيلومترًا من الطرق الريفية، محققةً نسبة ١٣٤٪ من الخطة، وقد تجاوزت المناطق والمدن التي شهدت أحداث ١١ سبتمبر الخطة. ووفرت المناطق والمدن أكثر من ٢٨.٨ ألف طن من الأسمنت، واستغل السكان أكثر من ٤٠ ألف متر مكعب من الحجر والحصى، وساهموا بـ ١٤٤ ألف يوم عمل، أي ما يزيد عن ٣١.٣ مليار دونج فيتنامي (بزيادة قدرها حوالي ٤ مليارات دونج مقارنة بعام ٢٠٢٢) في بناء الطرق الريفية.

قال السيد دونج كونج في، مدير إدارة النقل: إن نتائج تقوية طرق المرور التي تتجاوز الأهداف المخطط لها ترجع إلى استمرار المقاطعات والمدن في التنفيذ الجيد لحركة دعم الدولة وقيام الناس بذلك بأنفسهم؛ إلى جانب ذلك، تعزيز الاستثمار في نظام طرق البلديات والقرى في اتجاه دمج الموارد. على سبيل المثال، يخصص مصدر رأس المال لبرنامج الهدف الوطني أموالاً لإكمال قاع الطريق، بينما يتم تنفيذ سطح الطريق الخرساني وفقًا لمشروع تطوير حركة المرور الريفية والمصادر الاجتماعية الأخرى. مع دخول عام 2024، بالإضافة إلى الاستمرار في تعزيز تقوية طرق المرور وفقًا للخطة، نصحت الإدارة أيضًا اللجنة الشعبية الإقليمية بحث المقاطعات على التسجيل لتقوية جسور المرور. والهدف هو تقوية 10 جسور لزيادة سعة النقل على طرق المقاطعات والبلديات في المقاطعة بأكملها.

تعزيزًا للنتائج المحققة، بادرت الأحياء والمدن، منذ بداية عام ٢٠٢٤، بتسريع إجراءات مناقصة شراء الأسمنت لتزويد البلديات لتنفيذ حملة الربيع لتقوية الطرق الريفية وفقًا للخطة. الهدف هو زيادة معدل تقوية طرق البلديات والقرى والأزقة، مما يساهم في ربط شبكة الطرق الوطنية بشبكة الطرق الريفية بسلاسة، مما يزيد من الطاقة الإنتاجية للمناطق الريفية، ويحسّن تدريجيًا جودة حياة السكان.

مصدر