تحصين الطرق الريفية: إنجاز كبير في عام 2023

- عام 2023 هو عام الانطلاق في بناء الطرق الريفية بطول إجمالي محصن يبلغ 469 كم، متجاوزًا الخطة بنسبة 34٪. ولتحقيق هذه النتيجة، تضافرت جهود جميع المستويات والقطاعات والأشخاص لتنفيذ العديد من الحلول بفعالية.

سكان بلدية لام كا، مقاطعة دينه لاب يشاركون في بناء تقوية الطرق الريفية في عام 2023

تُعد منطقة ترانج دينه المنطقة التي تضم أكبر حجم من الطرق المرورية الريفية في المقاطعة في عام 2023. وبناءً على ذلك، وبحلول نهاية عام 2023، قامت المنطقة بأكملها بتدعيم 85.78 كيلومترًا من الطرق المرورية الريفية، أي ما يقرب من ضعف ما كانت عليه في عام 2022.

وأكد السيد نجوين نهو بينه، رئيس إدارة البنية التحتية الاقتصادية في منطقة ترانج دينه: إن نتائج تنفيذ تقوية طرق المرور الريفية في المنطقة مرتفعة بفضل قيام المنطقة بدمج العديد من المصادر المختلفة لتعزيز البنية التحتية للمرور في المنطقة مثل: رأس المال وفقًا لمشروع المرور الريفي الإقليمي، ورأس المال من برنامج الهدف الوطني. وتحديداً، من خلال تطبيق آلية دمج مصادر رأس المال في عام 2023، تم تعزيز المنطقة بأكملها بمقدار 61.54 كيلومتراً مربعاً وتم تعزيز مصدر دعم الأسمنت GTNT في المنطقة في عام 2023 بمقدار 24.24 كيلومتراً مربعاً. ولإنشاء الطريق، ساهم المواطنون بمبلغ 1.86 مليار دونج وأكثر من 17 ألف يوم عمل. وبذلك، وبحلول نهاية عام 2023، ستصل نسبة الطرق البلدية المتصلبة في المنطقة إلى 58.84%؛ بلغت نسبة تحصين الطرق القروية 49.2% والطرق الفرعية 44.5%.

في عام 2023، قامت المقاطعات والمدن بتوريد أكثر من 28.8 ألف طن من الأسمنت، واستغل الناس أكثر من 40 ألف متر مكعب من الحجر والحصى وساهموا بـ 144 ألف يوم عمل، وأكثر من 31.3 مليار دونج (بزيادة قدرها حوالي 4 مليارات دونج مقارنة بعام 2022) لبناء الطرق الريفية.

على غرار منطقة ترانج دينه، تتمتع منطقة دينه لاب أيضًا بحجم كبير من تصلب طرق المرور الريفية. وفقًا لبيانات إدارة البنية التحتية الاقتصادية بالمنطقة، في عام 2023، قامت المنطقة بأكملها بتدعيم 56.94 كم من الطرق الريفية، بزيادة قدرها 10 كم مقارنة بعام 2022. والجدير بالذكر أن الموارد التي تم حشدها من الناس لتدعيم الطرق الريفية قد زادت بشكل حاد، وتحديدًا، ساهم الناس بمبلغ 5.05 مليار دونج (في عام 2022، ساهم الناس نقدًا لبناء الطرق بمبلغ 2.8 مليار دونج).

على وجه الخصوص، تسعى بلدية لام كا وحدها إلى تلبية المعايير الريفية الجديدة بحلول عام 2023، وقد قامت بتدعيم 21.2 كيلومترًا من الطرق الريفية من جميع الأنواع، وقدمت المنطقة أكثر من 800 طن من الأسمنت لبناء الطرق، وحشدت البلدية التنشئة الاجتماعية من الشركات والأفراد للمساهمة بالمال وأيام العمل واستغلال المواد والآلات بقيمة تزيد عن 2 مليار دونج.

قال السيد نجوين تشي سون، رئيس لجنة الشعب في بلدية لام كا: في عملية تقوية الطرق الريفية في عام 2023، بالإضافة إلى مساهمة الشعب بأكثر من 400 مليون دونج، حشدت البلدية أيضًا حوالي 15 وردية من الآلات من الشركات لبناء الطرق في القرية وطرق الأزقة. على وجه الخصوص، تعد قرية كي كا نقطة مضيئة في حشد قوة الناس لتقوية طرق وأزقة القرية بقيمة إجمالية من مساهمات الناس النقدية وأيام العمل والمواد تبلغ 336 مليون دونج لتقوية ما يقرب من 1.5 كيلومتر من الطرق بسطح طريق بعرض 3 أمتار.

وبحسب وزارة النقل، قامت المحافظة بأكملها في عام 2023 بتدعيم 469 كيلومترًا من الطرق الريفية، بنسبة تصل إلى 134٪ من الخطة، حيث تجاوزت مناطق ومدن 11 سبتمبر الخطة المحددة. لقد قامت المقاطعات والمدن بتوريد أكثر من 28.8 ألف طن من الأسمنت، واستغل الناس أكثر من 40 ألف متر مكعب من الحجر والحصى وساهموا بـ 144 ألف يوم عمل، وأكثر من 31.3 مليار دونج (بزيادة قدرها حوالي 4 مليار دونج مقارنة بعام 2022) لبناء الطرق الريفية.

وقال السيد دونج كونج في، مدير إدارة النقل: إن نتائج تقوية الطرق التي تتجاوز الهدف المخطط لها تعود إلى استمرار المناطق والمدن في تنفيذ حركة الدعم الحكومي بشكل فعال وقيام الناس بذلك بأنفسهم؛ وبالإضافة إلى ذلك، يتم تعزيز الاستثمار في شبكة الطرق البلدية والقروية في اتجاه دمج الموارد. على سبيل المثال، يخصص رأس مال برنامج الهدف الوطني الأموال لإكمال رصف الطريق، في حين يتم تنفيذ سطح الطريق الخرساني وفقًا لمشروع تطوير النقل الريفي وغيره من المصادر الاجتماعية. ومع دخول عام 2024، بالإضافة إلى مواصلة تعزيز تقوية طرق المرور وفقًا للخطة، نصحت الإدارة أيضًا اللجنة الشعبية الإقليمية بحث المناطق على التسجيل لتقوية جسور المرور. الهدف هو تقوية 10 جسور لزيادة القدرة على النقل على الطرق المحلية والبلدية في جميع أنحاء المقاطعة.

تعزيزًا للنتائج التي تم تحقيقها، قامت المناطق والمدن، اعتبارًا من بداية عام 2024، بتسريع عملية طرح العطاءات لشراء الأسمنت لتزويد البلديات بتنفيذ الحملة الربيعية لتقوية الطرق الريفية وفقًا للخطة. الهدف هو زيادة معدل تصلب الطرق البلدية والقرية والأزقة، مما يساهم في إنشاء اتصال سلس من شبكة الطرق الوطنية إلى نظام الطرق الريفية لزيادة القدرة الإنتاجية للمناطق الريفية، وتحسين نوعية حياة الناس تدريجيا.

مصدر