النقل الريفي يعزز التنمية الاجتماعية والاقتصادية

وفي إطار تنفيذ برنامج الهدف الوطني للبناء الريفي الجديد للفترة 2021-2025، حققت مدينة هاي فونج نتائج مهمة، لا سيما أن البنية التحتية للنقل الريفي تلقت الاستثمار والتحديث، مما ساهم في تغيير وجه الريف.

تم مؤخرًا الاستثمار في طريق مروري ريفي نموذجي جديد في بلدية فينه هاي، وهو طريق واسع ومتزامن.

طريق واسع، رصيف واضح

أثناء سيره على الطريق الواسع والمسطح والناعم أمام منزله، الذي تم استثماره مؤخرًا في إطار برنامج البناء الريفي النموذجي الجديد، والذي بدأ العمل به مؤخرًا، أعرب السيد نجوين فان أون من قرية آن بين، بلدية فينه هاي، عن سعادته الغامرة باهتمام المدينة بالاستثمار. مؤخرًا، تم رصف الطريق بعرض 7 أمتار بالإسفلت. يتميز الطريق باتساعه وجماله، بالإضافة إلى رصيف مُجهز بالتهوية والإضاءة، بالإضافة إلى زراعة الأشجار لخلق بيئة ريفية خضراء ونظيفة وجميلة. ومنذ اكتمال الطريق وتشغيله، أصبح الناس يتنقلون بسهولة ويسر.

في بلديات هاي فونغ الغربية، تغيّر شكل حركة المرور الريفية بشكل كبير. من طرق القرى والأزقة والنجوع إلى طرق البلديات، والطرق بين البلديات، والطرق إلى الحقول الإنتاجية، تم تطويرها بشكل متزامن، مما شكّل دفعةً قويةً لتنمية الإنتاج.

صرحت السيدة نجوين ثي هي، من بلدية نينه جيانج، بأنه حتى الآن، يُوظَّف نظام النقل الريفي في البلدية بشكل متزامن بين القرى والحقول، مما يُهيئ ظروفًا مواتية لتنقل السكان، ويعزز تنمية الإنتاج الزراعي المحلي. كما أن الطرق المؤدية إلى مناطق إنتاج السلع الأساسية تتيح للمركبات ذات الحمولات الكبيرة الوصول مباشرةً إلى الموقع لنقل المنتجات الزراعية، مما يُخفف العبء على السكان، كما كان الحال في السابق.

فرحة السيد أون والسيدة هي هي أيضًا فرحة عامة لأهالي هاي فونغ. تُعدّ النتائج التي تحققت في بلديتي فينه هاي ونينه جيانج إنجازات بارزة لبرنامج التنمية الريفية الجديد الذي تنفذه المدينة، والذي يُسهم في تحسين نظام النقل الريفي تدريجيًا، والربط بين المناطق لتقليص الفجوة بين المناطق الحضرية والريفية، وتغيير ملامح الريف، وخلق زخم للتنمية.

وفقًا لوزارة الزراعة والبيئة، وفي إطار تنفيذ البرنامج الوطني المستهدف للإنشاءات الريفية الجديدة للفترة 2021-2025، استثمرت المدينة بأكملها في إصلاح وتطوير وتجديد وتشغيل أكثر من 1773 كيلومترًا من الطرق الريفية بمختلف أنواعها. وبفضل ذلك، استوفت جميع البلديات حتى الآن معايير المرور والري.

بفضل تنفيذ البرنامج الريفي الجديد، تمكنت منطقة هاي فونج الغربية حتى الآن من تشكيل العديد من مناطق إنتاج السلع المركزة على نطاق واسع، مما جلب كفاءة اقتصادية عالية للشعب.

تحسين حياة المزارعين

تم الاستثمار في البنية التحتية للنقل الريفي، مما ساهم بشكل كبير في تعزيز التنمية الاجتماعية والاقتصادية المحلية، ودفع عجلة الإنتاج الزراعي. وحتى الآن، تم إنشاء العديد من مناطق الإنتاج المتخصصة في البلديات على نطاق واسع، ذات قيمة اقتصادية عالية، تُدر دخلاً يتراوح بين 300 و500 مليون دونج/هكتار/سنة، مما يُشكل سلسلة من السلاسل التي تربط الإنتاج باستهلاك المنتجات، وتُسهم في بناء علامات تجارية عالية الجودة.

على سبيل المثال، مناطق زراعة البصل والثوم في أحياء كينه مون، وتران ليو، وباك آن فو، ونهي تشيو، وفام سو مانه، ونجوين داي نانغ، وبلدية نام آن فو... وبالتالي، المساهمة في زيادة دخل سكان الريف إلى متوسط ​​80.56 مليون دونج/شخص بحلول عام 2024.

وفقًا لنائب مدير إدارة الزراعة والبيئة، فام ثي داو، تُجري الحكومة المركزية حاليًا أبحاثًا وتطويرًا لسياسة تنفيذ البرنامج للفترة 2026-2030. ومن المتوقع تنفيذه على ثلاثة مستويات: الريف الجديد، الريف الجديد المتقدم، الريف الجديد الحديث. ولتعزيز التنفيذ المتزامن والفعال للمعايير الريفية الجديدة التي تحققت خلال الفترة 2021-2025، وخاصةً معايير حركة المرور في المناطق الريفية، تخطط المدينة لاقتراح عدد من التوجيهات والمهام الرئيسية لتنفيذ البرنامج للفترة 2026-2030.

في المستقبل القريب، بحلول عام ٢٠٢٦، وفي إطار التوجه التنموي، ستواصل المدينة التركيز على تطوير البنية التحتية الاجتماعية والاقتصادية الأساسية، وضمان ترابط متزامن بين المناطق الريفية والحضرية وبين المناطق، وتحسين وصول سكان الريف إلى الخدمات الأساسية. وسيجري تطوير البنية التحتية لحركة المرور الريفية في البلديات وبين البلديات بشكل متزامن وحديث، بما يضمن ربطًا ملائمًا للخصائص الإقليمية والإقليمية، وواقع ما بعد دمج البلديات؛ وضمان ربط فعال داخل المناطق، والتكيف مع تغير المناخ، ودعم التحول الرقمي في تنظيم وإدارة حركة المرور.

علاوةً على ذلك، ستُجري المدينة في عام ٢٠٢٦ مراجعةً شاملةً وتعديلاً وتكاملاً للتخطيط على جميع المستويات، وخاصةً للبلديات بعد الترتيب والاندماج، لضمان جدوى التخطيط، وتعزيز مزايا المناطق، بما يتوافق مع الخطة الرئيسية للمدينة. كما سيُعنى التخطيط الريفي بإعادة هيكلة مساحات المعيشة والإنتاج في الضواحي، ودمج محتوى البناء الريفي الجديد دمجاً كاملاً في تخطيط التنمية الاجتماعية والاقتصادية للمدينة وفقاً لأحكام قانون التخطيط، وتحديد دور المناطق الريفية بوضوح في مجال التنمية بين المناطق.

تُركز وزارة الزراعة والبيئة حاليًا على مراجعة الوضع الراهن للمناطق الريفية الجديدة في البلديات بعد الدمج. وبناءً على ذلك، يُقترح أن تُخصص كلٌّ من الحكومة المركزية والمدينة موارد لتنفيذ مشاريع في كل مجال، حيث لا يزال قطاع النقل هو المجال الرئيسي الذي يُمهّد الطريق، مما يُشكّل قوة دافعة لتعزيز التنمية الاجتماعية والاقتصادية للبلديات والمدن.

تقدم

المصدر: https://baohaiphong.vn/giao-thong-nong-thon-thuc-day-phat-trien-kinh-te-xa-hoi-526021.html