وفقًا للتقرير السنوي الموجز عن سوق سيارات الأجرة في فيتنام الذي أصدرته مؤخرًا شركة أبحاث السوق Mordor Intelligence، في الربع الرابع من عام 2024، ارتفعت شركة Xanh SM التابعة للملياردير Pham Nhat Vuong رسميًا لتصبح رقم 1 في فيتنام بحصة سوقية تبلغ 37.41٪، متجاوزة Grab (36.62٪) ومتخلفة عن المنافسين الآخرين مثل Be (5.55٪)، Mai Linh (4.81٪)، Vinasun (2.44٪).
جرين إس إم يرحب بالضيوف. المصدر: جرين إس إم
ذكرت شركة موردور إنتليجنس أن شركة زانه إس إم حققت درجات ممتازة في معايير جودة الخدمة، والتغطية الجغرافية، ورضا العملاء. كما أشار التقرير إلى أنه من المتوقع أن ينمو متوسط معدل نمو هذه الصناعة بسرعة كبيرة ليصل إلى 22.7% خلال الفترة 2025-2030، بينما بلغ هذا المعدل 4.72% فقط خلال الفترة 2020-2024 بسبب جائحة كوفيد-19.
وفي وقت سابق، أظهرت دراسة أجرتها شركة Q&Me، وهي شركة رائدة في مجال أبحاث السوق في فيتنام، في نهاية عام 2024، أن رضا العملاء عن خدمة السيارات الكهربائية SM Green بلغ 83%، متجاوزًا Grab (80%) وBe (68%).
تصل نسبة العملاء الراغبين بتوصية خدمات Xanh SM إلى 84% لسيارات الأجرة الكهربائية و77% للدراجات النارية الكهربائية. كما يُعد Xanh SM التطبيق الأكثر استخدامًا من قِبل المستخدمين.
تصل نسبة العملاء الراغبين بتوصية خدمات Xanh SM إلى 84% لسيارات الأجرة الكهربائية و77% للدراجات النارية الكهربائية. وفي الوقت نفسه، يُعد Xanh SM التطبيق الأكثر إنفاقًا من قِبل المستخدمين.
بالإضافة إلى ذلك، نشر مختبر القرار، الشريك الحصري لشركة YouGov في فيتنام، تقرير "المستهلك المتصل للربع الأول من عام 2024"، والذي أشار أيضًا إلى أن تطبيق Xanh SM استحوذ على 32% من معدل انتشار السوق في الربع الأول من عام 2024، محتلًا المرتبة الثانية ومتقدمًا بفارق كبير على التطبيقات الأخرى. وهكذا، استمرت حصة Xanh SM السوقية وتصنيفها في الارتفاع، مواكبةً بذلك منافسيها الرئيسيين ومتفوقةً عليهم.
يُعتبر نمو شركة Xanh SM معجزة عندما أسسها الملياردير Pham Nhat Vuong في مارس 2023. وبعد 15 يومًا فقط، وقعت Xanh SM اتفاقية استثمار وتعاون مع Be Group، بهدف جلب سيارات VinFast الكهربائية والدراجات النارية الكهربائية إلى خدمات النقل التكنولوجي، مما يساعد على دمج خدمة المركبات الكهربائية من GSM في منصة Be.
في وقت قصير، فاجأت شركة Xanh SM السوق بسرعة تطوير تطبيقات نقل الركاب وعدد سيارات الأجرة في جميع المحافظات والمدن في جميع أنحاء البلاد.
تظهر بيانات تقرير إيرادات Modor Intelligence أن Xanh SM ارتفعت إلى المركز الثاني في الربع الرابع من عام 2023، حيث استحوذت على أكثر من 18% من حصة سوق صناعة السيارات التكنولوجية بالكامل، خلف Grab وحصة سوقية مضاعفة لشركة Be Group (9.21%)، و3 أضعاف حصة السوق لشركة Gojek (5.87%).
وفقًا لهذا التقرير، بعد ثمانية أشهر فقط من بدء التشغيل، أصبح لدى شركة Xanh SM 40,000 موظف، ولديها 17,000 سيارة كهربائية من طراز VinFast و15,000 دراجة نارية كهربائية. ويبلغ عدد المنافسين في نفس القطاع، مثل Gojeck وGrab، 200,000 سائق... بعد دخولها السوق لما يقرب من عشر سنوات.
حتى الآن، كانت شركة Xanh SM موجودة في أكثر من 35 مقاطعة ومدينة في جميع أنحاء البلاد وبدأت في توسيع نطاقها إلى دول جنوب شرق آسيا حيث كانت الوجهة الأولى هي لاوس، تليها إندونيسيا...
وتأتي النتائج المذكورة أعلاه من خلال وضع العلامة التجارية الجيد لشركة Xanh SM من خلال استخدام السيارات الكهربائية والدراجات النارية الصديقة للبيئة والأسعار التنافسية، دون زيادات كبيرة في الأسعار خلال ساعات الذروة أو سوء الأحوال الجوية.
وفقًا لمجتمع الأعمال، تُحقق شركة Xanh SM نجاحًا بفضل العدد الكبير من المركبات التي تمتلكها، من السيارات إلى الدراجات النارية الكهربائية. لا يضطر السائقون المشاركون في Xanh SM إلى شراء مركبة، بل تُقرضهم الشركة مركبةً للقيادة. كما يحصل السائقون على راتب شهري يُقارب 7 ملايين دونج فيتنامي، بالإضافة إلى خصم من الشركة على كل رحلة.
كن سائقًا. المصدر: مجموعة بي
إلى جانب تطبيق Xanh SM، حقق تطبيق Be، وهو تطبيق فيتنامي خالص لحجز السيارات، نموًا ملحوظًا متغلبًا على شركات أجنبية عملاقة. أُطلق Be رسميًا عام ٢٠١٩ تحت مظلة شركة Be Group المساهمة.
في البداية، كانت "بي" مجرد تطبيق لحجز الدراجات النارية وسيارات الأجرة، على غرار "جراب" و"جوجيك"، ولم تكن مكانتها جيدة. مع ذلك، صمدت الشركة لمدة عامين من جائحة كوفيد-19، وبفضل رأس مال من بنك فيتنام للازدهار ( VPBank )، سرعان ما أصبحت مجموعة "بي" اسمًا بارزًا في سوق تطبيقات حجز السيارات.
بالإضافة إلى ذلك، قامت مجموعة بي بحشد العديد من مصادر رأس المال لرعاية السباق في سوق السيارات التكنولوجية وتطوير نظامها البيئي الخدمي.
في عام ٢٠٢٢، حصلت مجموعة بي على قرض بقيمة تصل إلى ١٠٠ مليون دولار أمريكي بالتعاون مع دويتشه بنك. وفي عام ٢٠٢٤، استثمرت شركة VPBank Securities في شركة بي القابضة، المالكة لمجموعة بي، بقيمة إجمالية تصل إلى ٧٢٩.٥ مليار دونج فيتنامي. وبعد خمس سنوات من التطوير، أصبح لدى بي الآن أكثر من ٣٠٠ ألف سائق.
وفي عام 2023 وحده، ستدير شركة Be 120 مليون رحلة تخدم المستخدمين الفيتناميين وتوسع عملياتها إلى 40 مقاطعة ومدينة، وقالت مجموعة Be إنها في عام 2023 ستستحوذ على 35% من حصة سوق تطبيقات النقل في فيتنام.
بعد 7 سنوات من التشغيل، توسعت مجموعة Be في العديد من المجالات مثل: Be Ride (حجز سيارة)، Be Delivery (التوصيل)، Be Food (طلب الطعام)، Be Ads (الإعلان)، حجز سيارات Xanh SM على تطبيق Be، حجز تذاكر الطيران، تذاكر السيارات، تأجير السيارات، إعادة شحن الهواتف...
وبحسب إعلان شركة Be، حققت beFood معدل نمو في الطلبات يصل إلى 390%، كما زاد عدد العملاء الذين يستخدمون الخدمة بنسبة 250% مقارنة بالعامين الماضيين.
كما زاد عدد المتاجر والمطاعم المتعاونة مع بي فود سبعة أضعاف منذ عام ٢٠٢٢، مما رفع معدل طلبات العملاء الشهرية إلى ١٦٠٪. وبحلول نهاية أبريل ٢٠٢٤، سيصل عدد المطاعم والمطاعم المتعاونة مع بي فود إلى حوالي ٧٥ ألف مطعم.
وفقًا لتقرير سوق الأعمال الغذائية لعام 2023 الصادر عن iPOS في فيتنام، فإن beFood يأتي في المرتبة الثانية بعد الشركتين "العملاقتين" ShopeeFood وGrabFood مع أكثر من 10.84% من الشركات المسجلة لاستخدامه.
سائق SM الأخضر المصدر: Green SM
بالنسبة لشركة "بي"، فإن نجاحها يعود إلى أنها لا تفرض رسومًا على الأمطار أو الطقس الحار لرفع الأسعار بشكل غير طبيعي، لذا فهي تحظى بثقة الركاب.
بالإضافة إلى ذلك، تتعاون شركة Be وXanh SM أيضًا في مشاركة التطبيقات التي يمكن للعملاء استخدامها، بالإضافة إلى دعم سائقي Be للتحول إلى المركبات الكهربائية بأسعار معقولة ودعم الدفع بالتقسيط من خلال البنوك.
في مواجهة النمو القوي لشركات نقل الركاب الفيتنامية، تراجعت شركة Gojek - التي كانت في السابق منافسًا قويًا لشركة Grab - إلى المركز الرابع بواسطة تطبيقات نقل الركاب والتوصيل الفيتنامية الصرفة Be و Xanh SM وأعلنت انسحابها من فيتنام اعتبارًا من 16 سبتمبر 2024، بحصة سوقية تبلغ 7٪ فقط وفقًا للتقرير حول "شعبية تطبيقات نقل الدراجات النارية في عام 2024" الذي أجرته شركة Q&Me.
لا تزال شركة Grab هي الشركة الأكثر استخدامًا في مجال نقل الركاب وطلب الطعام في فيتنام، ولكن حصتها في السوق تواجه منافسة شرسة من قبل شركتين محليتين، Xanh SM وBe.
قال الأستاذ تران آنه تونغ، رئيس إدارة الأعمال في جامعة الاقتصاد والمالية بمدينة هو تشي منه، إن شركات السيارات الفيتنامية ذات التقنية العالية تتمتع بميزة تنافسية، إذ إنها تفهم السوق واحتياجات الشعب الفيتنامي بشكل أفضل من الشركات الأجنبية. كما تتميز التطبيقات الفيتنامية بمرونة التكيف مع التغيرات السريعة في السوق. ناهيك عن أن تكاليف تشغيل هذه الوحدات أقل من الشركات الأجنبية. وعلى وجه الخصوص، استطاعت شركات السيارات المحلية بناء ثقة وتواصل مع المستخدمين الفيتناميين.
بتحليلٍ مُعمّق لاستراتيجيات شركات السيارات المحلية ذات التقنية العالية، قال السيد تران آنه تونغ إن شركة بي فا زانه إس إم تُركّز فقط على تطوير السوق المحلية، وخاصةً في المدن الكبرى، وليس على الانتشار في دولٍ عديدة كما هو الحال مع الشركات الأجنبية. تُحسّن شركات المحتوى جودة خدماتها باستمرار، وتُطبّق التكنولوجيا لتحسين تجربة المستخدم. كما تُنوّع خدمات النقل (من السيارات الشخصية إلى التوصيل ونقل البضائع...)، وتُنشئ منظومةً متكاملةً مُرتبطةً بالصناعات الأخرى لزيادة القيمة المُقدّمة للعملاء.
وفقًا لخبير السوق فام تشينه، لا يزال نجاح شركات السيارات التقنية المحلية يعتمد بشكل أساسي على السعر الأساسي التنافسي للغاية للخدمة. وأضاف الخبير: "المستهلكون لا يُظهرون ولاءً لاختيار هذا النوع من الخدمات، بل سيتجهون إلى أي مكان بسعر منخفض. السعر الأساسي هو متوسط تكلفة النقل لكل كيلومتر".
علاوة على ذلك، تُعدّ الشركات الفيتنامية البحتة ذات الموارد الاستثمارية الضخمة، والقدرة على زيادة عدد المركبات بسرعة، وشبكات تغطية الخدمات، عوامل بالغة الأهمية تُساعدها على زيادة حصتها السوقية. وعلّق السيد فام تشينه قائلاً: "لقد حققت شركة Xanh SM، Be، نجاحًا باهرًا في هذا المجال خلال العامين الماضيين. وتتمتع Xanh SM بتغطية واسعة النطاق، مما يُحدد جودة الخدمة. ففي هذا القطاع، يُعدّ وقت الانتظار عاملًا لا يقل أهمية عن السعر".
علاوة على ذلك، تتمتع شركات السيارات الفيتنامية البحتة بقدرة استثمارية قوية للغاية عند إطلاق برامج ترويجية قصيرة الأجل باستمرار لجذب العملاء. والدليل على ذلك أنه في العام الماضي، عندما قلصت شركة جوجيك عروضها الترويجية، فقدت الكثير من العملاء ولم تعد تحظى باهتمام المستهلكين كما كانت في السابق. ويمكن اعتبار هذه المرحلة بمثابة "إهدار للمال" للمنافسة وزيادة حصة السوق وإقصاء العملاقين بيمين وجوجيك من السوق.
علاوةً على ذلك، تُطلق الشركات الفيتنامية بحتة حملات تسويقية قوية ومبتكرة ومؤثرة لتعزيز الوعي بالعلامة التجارية وتحفيز الفخر الوطني. كما تتميز الشركات الفيتنامية بسرعتها الفائقة في تطبيق تقنياتها، فهي لا تقل كفاءةً عن الشركات الأجنبية العملاقة. فمهما كانت التطبيقات الأجنبية، فإن التطبيقات الفيتنامية تتميز بكل شيء، بل وتتفوق عليها.
وبحسب أحد خبراء السوق، فإن شركة النقل التشاركي الفيتنامية تثبت قوتها تدريجياً ولم تعد أدنى من منافستها الأجنبية Grab من خلال بناء خدمة عالية الجودة وأسعار تنافسية وميزات جيدة على قدم المساواة.
ومع ذلك، من أجل التطور بشكل مستدام، يوصي هذا الخبير شركات النقل التشاركي الفيتنامية بتحسين خدماتها باستمرار لزيادة ولاء العملاء، وعندها فقط يمكنها الحفاظ على حصتها في السوق.
وإلا، عندما ينضم منافسون آخرون، "عمالقة" أجانب يتمتعون برأس مال استثماري مرتفع والقدرة على تحمل الخسائر لفترة طويلة، فإن ذلك سيخلق ضغوطا قوية ويهدد العلامات التجارية المحلية لخدمات نقل الركاب.
في الآونة الأخيرة، تستعد شركة Bolt، وهي شركة تطبيقات نقل الركاب الكبيرة القائمة على التكنولوجيا في أوروبا، لدخول السوق الفيتنامية من خلال نشر سلسلة من إعلانات التوظيف للموظفين والسائقين في مدينة هوشي منه.
على وجه التحديد، على LinkedIn، يقوم تطبيق نقل الركاب هذا بتوظيف ثلاثة مناصب: أخصائي عمليات، وقائد فريق، وأخصائي خدمة عملاء للعمل في مكتب مدينة هوشي منه.
أطلقت شركة بولت أيضًا سلسلة من الإعلانات على منصات التواصل الاجتماعي لتوظيف سائقين. حاليًا، يدعم تطبيق الشركة وموقعها الإلكتروني اللغة الفيتنامية. يمكن للمستخدمين الفيتناميين تنزيل بولت من متجر التطبيقات وجوجل بلاي، ولكن لا يمكنهم تسجيل الدخول لاستخدام الخدمة.
تأسست شركة Bolt في عام 2013 في إستونيا - أحد أكبر مراكز التكنولوجيا في أوروبا - على يد ماركوس فيليج عندما كان عمره 19 عامًا فقط.
بعد أكثر من عشر سنوات من العمل، أصبحت بولت واحدة من أسرع شركات التكنولوجيا نموًا في أوروبا. تُقدم الشركة حاليًا خدمات مثل طلب السيارات، وتوصيل الطعام والبقالة، وتأجير السيارات الكهربائية، وخدمات التنقل للأعمال، وتعمل في أكثر من 50 دولة حول العالم.
[إعلان 2]
المصدر: https://nld.com.vn/cuoc-dua-thi-truong-xe-cong-nghe-ai-la-nguoi-chien-thang-1962501281354263.htm
تعليق (0)