إن العديد من المشاريع الكبيرة بطيئة في صرف الأموال.
في عام ٢٠٢٤، خُصص مبلغ ١٦.٣ مليار دونج لمشروع كلية داك نونغ المجتمعية الإقليمية. إلا أن المشروع لا يزال عالقًا في مرحلة تطهير الموقع، لذا لا يمكن صرفه بعد.
في الوقت الحالي، لم يتم الانتهاء من أعمال تطهير الموقع للمنطقة المتبقية من المرحلة الأولى وتعديل التخطيط الموسع.

قام مجلس إدارة المشروع بالتنسيق مع اللجنة الشعبية لمنطقة نجيا ترونج ووحدة المساحة لزيارة كل أسرة عدة مرات لتوقيع سجلات قياس قطعة الأرض، لكنه واجه العديد من الصعوبات.
حتى الآن، لم يوافق 87 أسرة وفردًا يمتلكون 91 قطعة أرض على توقيع الوثائق، مما أدى إلى عدم إمكانية اعتماد الخريطة وإصدار إشعار استصلاح الأراضي. في الوقت نفسه، لم تُوقّع اتفاقية القرض، ما يعني انعدام أي أساس لتنفيذ المشروع.
وبالتالي، يتعذر صرف أكثر من 16 مليار دونج مخصصة للمشروع في عام 2024. وقد أوصت إدارة التخطيط والاستثمار اللجنة الشعبية الإقليمية بتحويل رأس المال إلى مشروع آخر لتنفيذه.
في عام ٢٠٢٤، التزم مشروع ساحة جيا نجيا المركزية بصرف حوالي ٣٥/٥٤ مليار دونج فيتنامي. أما المبلغ المتبقي، وقدره ١٩ مليار دونج، فقد اقترح مجلس إدارة المشروع على وزارة التخطيط والاستثمار تحويله إلى مشاريع أخرى.

وفقًا لمجلس إدارة المشاريع الإقليمي، يُعزى السبب الرئيسي لانخفاض معدل صرف تمويل المشروع إلى نقص مواد ردم التربة. وفي هذا الصدد، أكملت شركة الإنشاءات رقم 1 (CC1) أعمال الحفر الاستكشافي الميداني لمنجم مواد الردم.
وتقوم لجنة CC1 بإكمال التقرير وتقديمه إلى إدارة الموارد الطبيعية والبيئة للتقييم، والتشاور مع اللجنة الشعبية الإقليمية للموافقة على المنجم، ومن المتوقع أن تستكمل ترخيص التعدين في الربع الأول من عام 2025.
أفاد مجلس إدارة المشروع أن بطء إجراءات ترخيص استغلال منجم داك نور ب يعود إلى عدم اتساق مخططات التخطيط. حاليًا، يتداخل منجم داك نور ب وحده مع خمسة مخططات تخطيط مختلفة.
ولحل هذه المشكلة، قامت وزارة الموارد الطبيعية والبيئة بتنظيم العمل مع الإدارات والفروع لتعديل التخطيط، ولكنها لم تتوصل إلى توافق في الآراء حتى الآن.
وفقًا لمجلس إدارة مشاريع مقاطعة داك نونغ، في عام ٢٠٢٤، لدى الوحدة سبعة مشاريع لم تُصرف كامل رأس المال المخصص لها، بإجمالي يقارب ٢٢٧ مليار دونج. ومن هذا المبلغ، لم يُحوّل سوى حوالي ٥٠ مليار دونج إلى مشاريع أخرى. أما المبلغ المتبقي، والبالغ ١٧٧ مليار دونج، فلا يُمكن تخصيصه لمشاريع أخرى لعدم موافقة الحكومة المركزية عليه بعد.
تحويل حوالي 250 مليار دونج
وفقًا لمجلس إدارة المشاريع، تم تحويل معظم رأس مال المشاريع التي تواجه صعوبات في الصرف إلى مشاريع النقل. حاليًا، تستوعب العديد من مشاريع الطرق الإقليمية رأس المال بشكل جيد للغاية.
منها، سيتلقى مشروع تحسين وتطوير الطريق الإقليمي 2 زيادة قدرها 10 مليارات دونج. وسيحصل مشروع تحسين وتطوير الطريق الإقليمي 3 على زيادة قدرها 10 مليارات دونج. وبالمثل، ستُضاف 7 مليارات دونج مُحوّلة من المشاريع التي تواجه صعوبات في الصرف إلى مشروع تحسين وتطوير الطريق الإقليمي 5.

قال نائب مدير مجلس إدارة المشاريع، لي ثانه تشونغ: "تشهد مشاريع النقل طلبًا كبيرًا على رأس المال. ومع ذلك، فإن رأس المال الذي يُمكن تحويله إلى هذه المشاريع لم يُلبِّ الطلب الفعلي بعد. ونحن نُراجع ونُسرِّع وتيرة تقدم المشاريع لزيادة معدل صرف رأس المال الاستثماري".
وقال مدير إدارة التخطيط والاستثمار في داك نونغ، تران دينه نينه، إنه من المتوقع في عام 2024 خفض أكثر من 250 مليار دونج من المشاريع البطيئة التقدم.
منذ الأشهر الأولى من العام، بادر العديد من المستثمرين إلى اقتراح خفض رأس المال في المشاريع ذات القدرة الاستيعابية المحدودة. وقامت وزارة التخطيط والاستثمار بجمع رأس المال ودراسته وتحويله بروح العمل الحاسم والسريع، دون محاباة أو تهاون.

فيما يتعلق بهذه القضية، أكد نائب رئيس اللجنة الشعبية الإقليمية، لي فان شين، على ضرورة اتخاذ المقاطعات إجراءات حاسمة. وعلى إدارة التخطيط والاستثمار أن تكون أكثر حسمًا في تقديم المشورة للجنة الشعبية الإقليمية بشأن تحويل رأس المال.
أكد نائب الرئيس الدائم للجنة الشعبية الإقليمية، لي فان شين، على ضرورة أن تكون إدارة التخطيط والاستثمار أكثر حزمًا. وتجنّب حالة انعدام رأس المال في الأماكن التي تحتاج إليه، أو في الأماكن التي لا يمكن صرفه فيها. وينبغي أن تتحلى المحليات بالمرونة في عملية التخطيط، وتذليل الصعوبات والعقبات التي تعترض تنفيذه.
[إعلان 2]
المصدر: https://baodaknong.vn/dak-nong-dieu-chuyen-250-ty-dong-tu-cac-cong-trinh-khong-hap-thu-duoc-von-234116.html
تعليق (0)