تُنفّذ مقاطعة بات زات العديد من المشاريع المتعلقة بحركة المرور. وتُشكّل الحاجة إلى قطع الجبال والتلال لبناء الطرق خطرًا كبيرًا من الانهيارات الأرضية، خاصةً خلال موسم الأمطار والعواصف. ووفقًا لإحصاءات السلطات، فإن بعض الطرق التي تُديرها مقاطعة بات زات مُعرّضة للانهيارات الأرضية، بما في ذلك: طريق ترينه تونغ - واي تي؛ والطريق الإقليمي 156 إلى لجنة الشعب في بلدية فين نغان؛ والطريق من الطريق السريع الوطني 4D إلى بلدية تونغ سان؛ وطريق موونغ هوم - دين ثانغ - دين سانغ. بالإضافة إلى ذلك، يوجد في مقاطعة بات زات 79 مشروعًا للجسور والأنفاق، منها أكثر من اثني عشر جسرًا مُعلّقًا وجسرًا صلبًا وأنفاقًا تحتاج إلى التطوير والإصلاح لضمان السلامة المرورية، خاصةً خلال موسم الأمطار والفيضانات.
قال السيد تو فان ثانه، رئيس إدارة البنية التحتية الاقتصادية في منطقة بات زات: "قبل موسم الأمطار والعواصف، نسقت الهيئة مع المحليات في المقاطعة، ووحدات البناء، ومستثمري مشاريع بناء الطرق المرورية، لدراسة المناطق المعرضة لخطر الانهيارات الأرضية، ووضع خطط للتغلب عليها وإصلاحها، والحد من الازدحام المروري وانعدام الأمن الناجم عن الأمطار والفيضانات. كما هيأنا الظروف اللازمة، مثل الموارد البشرية والآلات والمعدات والوسائل اللازمة للاستجابة السريعة لحوادث الانهيارات الأرضية المرورية".
الطريق السريع الوطني 70 عبر بلدية بان كام (منطقة باو ثانغ) به العديد من الانهيارات الأرضية على المنحدرات السلبية والإيجابية. حتى الآن، تم تنفيذ أعمال إصلاح الانهيارات الأرضية على المنحدرات الإيجابية فقط، بينما لم يتم تنفيذ 3 نقاط على المنحدرات السلبية بعد. وعلى الرغم من أن حركة المرور على الطريق السريع الوطني 70 عبر بلدية بان كام لم تنقطع أو تُغلق، إلا أن الانهيارات الأرضية التي لم يتم إصلاحها قد أثرت بشكل أو بآخر على سفر الناس. وقال السيد لونغ فان دوان، نائب رئيس اللجنة الشعبية لبلدية بان كام: لقد طلب الناس وكذلك السلطات المحلية مرارًا وتكرارًا من وحدة إدارة صيانة الطريق السريع الوطني 70، منطقة إدارة الطرق الأولى (إدارة الطرق، وزارة النقل ) أن يكون لديها حلول قريبًا لإصلاح الانهيارات الأرضية. وخلال موسم الأمطار، تأمل السلطات وكذلك السكان المحليون والمناطق المجاورة أن يتم ترقية الانهيارات الأرضية على الطريق السريع الوطني 70 وإصلاحها قريبًا.
وفقًا لتقرير وزارة النقل، يوجد في المقاطعة حاليًا 38 موقعًا على الطرق السريعة الوطنية و128 موقعًا على الطرق الإقليمية معرضة لخطر الانهيارات الأرضية وتحتاج إلى معالجة عاجلة. وتحديدًا، على الطرق السريعة الوطنية، هناك 7 مواقع على الطريق السريع الوطني 4؛ و24 موقعًا على الطريق السريع الوطني 4D؛ و7 مواقع على الطريق السريع الوطني 279. وتُقدر التكلفة الفورية للمعالجة بحوالي 131 مليون دونج فيتنامي، بينما تُقدر التكلفة الشاملة للمعالجة بحوالي 13 مليار دونج فيتنامي.
على الطرق الإقليمية، بما في ذلك: الطريق الإقليمي 151 (12 موقعًا)؛ الطريق 151ب (11 موقعًا)؛ الطريق 151ج (7 مواقع)؛ الطريق 152 (37 موقعًا)؛ الطريق 152ب (موقع واحد)؛ الطريق 153 (3 مواقع)؛ الطريق 154 (موقعان)؛ الطريق 155 (11 موقعًا)؛ الطريق 156 (5 مواقع)؛ الطريق 156ب (3 مواقع)؛ الطريق 157 (7 مواقع)؛ الطريق 158 (5 مواقع)؛ الطريق 159 (4 مواقع)؛ الطريق 160 (6 مواقع)؛ الطريق 161 (3 مواقع)؛ الطريق 162 (11 موقعًا). تُقدر تكلفة الإصلاح الفوري بحوالي 513 مليون دونج فيتنامي؛ وتُقدر تكلفة الإصلاح الدائم بـ 84 مليار دونج فيتنامي.
من المعروف أن وزارة النقل ستُكلف مجلس إدارة صيانة الطرق قريبًا بمد الحبال، وتركيب لافتات تحذيرية للقيادة البطيئة، وتحديد المواقع المعرضة لخطر الانهيارات الأرضية على المنحدرات الإيجابية والسلبية (لإصلاح المشاكل الفورية)، ومن المتوقع الانتهاء من ذلك في مايو 2024. على المدى البعيد، ستُحيل وزارة النقل، فيما يتعلق بالطرق السريعة الوطنية، تقريرها إلى إدارة الطرق في فيتنام للحصول على إذن لإضافة المزيد إلى خطة الإصلاح الطارئة. أما بالنسبة للطرق الإقليمية، وهي مواقع خارج مشاريع الطرق الإقليمية التي يجري تطويرها، فقد اقترحت الوزارة أن تُكلف اللجنة الشعبية الإقليمية الوزارة بإعداد مقترح استثماري للإصلاح المبكر.
مع حلول موسم الأمطار والفيضانات، يرتفع خطر حدوث انهيارات أرضية على الطرق وفيضانات تحت الأرض على الجسور بشكل كبير. على مستخدمي الطرق توخي الحذر الشديد، والالتزام بتعليمات السلطات المحلية والهيئات المختصة، والالتزام بها بدقة لتجنب العواقب الوخيمة.
مصدر
تعليق (0)