تُنفّذ مقاطعة بات زات العديد من المشاريع المتعلقة بحركة المرور. وتُشكّل الحاجة إلى تسوية الجبال وقطع التلال لإنشاء الطرق خطرًا كبيرًا من الانهيارات الأرضية، خاصةً خلال موسم الأمطار والعواصف. ووفقًا لإحصاءات السلطات، فإن بعض الطرق التي تُديرها مقاطعة بات زات مُعرّضة للانهيارات الأرضية، بما في ذلك: طريق ترينه تونغ - واي تي؛ والطريق الإقليمي 156 إلى لجنة الشعب في بلدية فين نغان؛ والطريق من الطريق السريع الوطني 4D إلى بلدية تونغ سان؛ وطريق موونغ هوم - دين ثانغ - دين سانغ. بالإضافة إلى ذلك، يوجد في مقاطعة بات زات 79 جسرًا وأعمالًا تحت الأرض، منها أكثر من اثني عشر جسرًا مُعلّقًا وجسرًا صلبًا وممرات تحت الأرض تحتاج إلى ترقية وإصلاح لضمان السلامة المرورية، خاصةً خلال موسم الأمطار والفيضانات.
قال السيد تو فان ثانه، رئيس إدارة البنية التحتية الاقتصادية في منطقة بات زات: "قبل موسم الأمطار والعواصف، نسقت الهيئة مع المحليات في المقاطعة، ووحدات البناء، ومستثمري مشاريع بناء الطرق المرورية، لمراجعة النقاط المعرضة لخطر الانهيارات الأرضية، ووضعت خططًا للتغلب عليها وإصلاحها، مما يقلل من الازدحام المروري وانعدام الأمن الناجم عن الأمطار والفيضانات. كما هيأنا الظروف اللازمة، مثل الموارد البشرية والآلات والمعدات والمركبات، للاستجابة السريعة لحالات الانهيارات الأرضية المرورية".
الطريق السريع الوطني 70 عبر بلدية بان كام (منطقة باو ثانغ) به العديد من الانهيارات الأرضية على المنحدرات السلبية والإيجابية. وحتى الآن، لم يتم تنفيذ أعمال إصلاح الانهيارات الأرضية إلا على المنحدرات الإيجابية، بينما لم يتم تنفيذ 3 نقاط على المنحدرات السلبية بعد. وعلى الرغم من أن حركة المرور على الطريق السريع الوطني 70 عبر بلدية بان كام لم تنقطع أو تُغلق، إلا أن الانهيارات الأرضية غير المُصلحة قد أثرت بشكل أو بآخر على سفر الناس. وقال السيد لونغ فان دوان، نائب رئيس اللجنة الشعبية لبلدية بان كام: لقد تقدم الناس وكذلك السلطات المحلية مرارًا وتكرارًا بالتماسات إلى وحدة إدارة صيانة الطريق السريع الوطني 70، منطقة إدارة الطرق الأولى (قسم الطرق، وزارة النقل )، لإيجاد حلول قريبًا لإصلاح الانهيارات الأرضية. وخلال موسم الأمطار، تأمل السلطات وكذلك السكان المحليون والمناطق المجاورة أن يتم ترقية الانهيارات الأرضية على الطريق السريع الوطني 70 وإصلاحها قريبًا.
وفقًا لتقرير وزارة النقل، يوجد في المقاطعة حاليًا 38 موقعًا على الطرق السريعة الوطنية، و128 موقعًا على الطرق الإقليمية معرضة لخطر الانهيارات الأرضية، وتحتاج إلى معالجة فورية. وتحديدًا، على الطرق السريعة الوطنية، هناك 7 مواقع على الطريق السريع الوطني 4، و24 موقعًا على الطريق السريع الوطني 4D، و7 مواقع على الطريق السريع الوطني 279. وتُقدر التكلفة الفورية للمعالجة بحوالي 131 مليون دونج فيتنامي، بينما تُقدر التكلفة الشاملة للمعالجة بحوالي 13 مليار دونج فيتنامي.
على الطرق الإقليمية، بما في ذلك: الطريق الإقليمي 151 (12 موقعًا)؛ الطريق 151ب (11 موقعًا)؛ الطريق 151ج (7 مواقع)؛ الطريق 152 (37 موقعًا)؛ الطريق 152ب (موقع واحد)؛ الطريق 153 (3 مواقع)؛ الطريق 154 (موقعان)؛ الطريق 155 (11 موقعًا)؛ الطريق 156 (5 مواقع)؛ الطريق 156ب (3 مواقع)؛ الطريق 157 (7 مواقع)؛ الطريق 158 (5 مواقع)؛ الطريق 159 (4 مواقع)؛ الطريق 160 (6 مواقع)؛ الطريق 161 (3 مواقع)؛ الطريق 162 (11 موقعًا). تُقدر تكلفة الإصلاح الفوري بحوالي 513 مليون دونج فيتنامي؛ وتُقدر تكلفة الإصلاح الدائم بـ 84 مليار دونج فيتنامي.
من المعروف أن وزارة النقل ستُكلف مجلس إدارة صيانة الطرق قريبًا بمد الحبال، وتركيب لافتات تحذيرية للقيادة البطيئة، وتحديد المواقع المعرضة لخطر الانهيارات الأرضية على المنحدرات الإيجابية والسلبية (لحل المشكلات العاجلة)، ومن المتوقع الانتهاء من ذلك في مايو 2024. على المدى البعيد، ستُحيل وزارة النقل، فيما يتعلق بالطرق السريعة الوطنية، تقريرها إلى إدارة الطرق في فيتنام للحصول على إذن لإضافة مواد إلى خطة الإصلاح الطارئة. أما بالنسبة للطرق الإقليمية، والمواقع خارج مشاريع تطوير الطرق الإقليمية، فقد اقترحت الوزارة على اللجنة الشعبية الإقليمية تكليف الوزارة بإعداد مقترح استثماري للإصلاح المبكر والمعالجة.
مع حلول موسم الأمطار والفيضانات، يرتفع خطر حدوث انهيارات أرضية على الطرق وفيضانات تحت الأرض على الجسور بشكل كبير. على مستخدمي الطرق توخي الحذر الشديد، والالتزام بتعليمات السلطات المحلية والهيئات المختصة، والالتزام بها بدقة لتجنب العواقب الوخيمة.
مصدر
تعليق (0)