ماذا سيحدث لفحص المركبات بالقرب من تيت؟

حتى الآن كل شيء جيد، ولكن...

وفقًا لحالة التفتيش في نهاية عام ٢٠٢٣، تم حل مشكلة الازدحام الليلي في دونغ ناي قبل عطلة رأس السنة الجديدة. كما هدأ تسجيل مواعيد التفتيش في دونغ ناي عبر تطبيق مركز التفتيش، ويمكن لأصحاب السيارات حجز مواعيدهم للأيام التالية لعطلة رأس السنة الجديدة.

قبل ذلك بأسبوعين تقريبًا، كان على السائقين الراغبين في الخضوع للفحص في مراكز الفحص في دونغ ناي الانتظار في طوابير طوال الليل. كما أفادت بعض مراكز الفحص في هانوي ومدينة هو تشي منه باكتظاظها، ولكن بشكل عام، اقتصر الازدحام على المناطق المحلية فقط، حيث كانت معظم مراكز الفحص لا تزال تعمل بثبات بأقل من طاقتها الاستيعابية.

إن النقص في العاملين في مجال فحص المركبات يحتاج إلى حل أكثر جذرية.

فيما يتعلق بجدول التفتيش بعد عطلة رأس السنة الجديدة، بالإضافة إلى بعض مراكز التفتيش في مدينة هوشي منه مثل 50-02S (المنطقة 11)، 50-04V (كات لاي، ثو دوك سيتي) التي لا تزال ممتلئة، فإن معظم مراكز التفتيش لا تزال بها العديد من المقاعد الشاغرة ويمكن حجز المواعيد من خلال التطبيق.

مع ذلك، لا يُعرف إلى متى سيستمر هذا "الهدوء"، إذ يُواجه ما يصل إلى 31 منطقة خطر ازدحام فحص المركبات في أوائل عام 2024. كما أرسلت وزارة النقل مؤخرًا رسالة رسمية إلى اللجنة الشعبية لمقاطعة دونغ ناي بشأن تطبيق حلول لمنع خطر ازدحام فحص المركبات في نهاية عامي 2023 و2024 في هذه المقاطعة. وأوضحت وزارة النقل: "حاليًا، لا يوجد في دونغ ناي سوى 4/6 مراكز فحص عاملة، بمتوسط ​​طاقة استيعابية لا تقل عن 14,400 مركبة شهريًا. وبالتالي، من غير المرجح أن تتمكن مراكز الفحص في دونغ ناي من تلبية عدد المركبات القادمة للفحص في أبريل ومايو ويونيو ويوليو وأكتوبر ونوفمبر وديسمبر من عام 2024". وطلبت وزارة النقل من اللجنة الشعبية لمقاطعة دونغ ناي توجيه إدارة النقل والوحدات ذات الصلة للتواصل بشكل استباقي مع الوحدات الأخرى لتوفير الموارد البشرية واستعادة تشغيل خطوط الفحص الإضافية في عام 2024.

بالإضافة إلى ذلك، ووفقًا لوزارة النقل، فقد حُوكم عدد من ضباط فحص المركبات، مما يُهدد دونغ ناي بنقص كبير في ضباط فحص المركبات في الفترة المقبلة. لذلك، توصي الوزارة دونغ ناي بالتنسيق بشكل استباقي وإبلاغ الجهات المختصة للنظر في الحلول المناسبة لمنع ازدحام التفتيش. وجاء في النشرة الرسمية لوزارة النقل: "على اللجنة الشعبية الإقليمية توجيه وزارة النقل بالتنسيق مع الوحدات لتعبئة الضباط والموظفين للعمل لساعات إضافية، بما في ذلك أيام العطلات؛ وفي الوقت نفسه، مطالبة مراكز التفتيش بتحمل مسؤولية ضمان أفضل ظروف العمل والسياسات للموظفين".

بخصوص هذه المسألة، صرّح مسؤول في إدارة النقل في دونغ ناي بأنه، وفقًا للتقاليد، يزداد الطلب على الفحص في نهاية العام، واعتبارًا من ديسمبر 2023، سيتم إعادة فحص عدد كبير من المركبات التي تخضع لفترة فحص تلقائي مدتها 6 أشهر (ابتداءً من يونيو 2023). لذلك، شهدت بعض مراكز الفحص ازدحامًا كبيرًا في الأيام الأخيرة. وقد طلبت الإدارة من مراكز الفحص زيادة ساعات العمل، بحيث تعمل يومي السبت والأحد لزيادة عدد المركبات التي يتم فحصها. وأضاف المسؤول: "كما شجعنا الناس على التسجيل مسبقًا في الطلبات قبل الذهاب للفحص، وفحص المركبة مسبقًا لتجنب الحاجة إلى الذهاب للفحص عدة مرات بسبب الفشل".

بحاجة إلى حلول جذرية

أثارت قصة ازدحام فحص المركبات المحلي في دونغ ناي مخاوف بشأن تكرار طوابير الانتظار أمام مراكز الفحص كما حدث العام الماضي. ووفقًا لإحصاءات وتوقعات صحيفة فيتنام ريجستر، فإن بعض المناطق معرضة لخطر تكرار ازدحام المركبات في الربع الأول من عام 2024. ولتجنب فترات الانتظار الطويلة، أرسلت وزارة النقل مؤخرًا رسالة إلى المقاطعات والمدن لإعداد حلول للحد من ازدحام فحص المركبات، حيث أوصت المواطنين باستغلال فرصة العودة إلى مدنهم، والقيام برحلات عمل، والسفر، واستلام البضائع، وتسليمها في مناطق أخرى، وإحضار سياراتهم إلى أي مركز فحص على الطريق للفحص.

بالإضافة إلى ذلك، يجب على المحليات الكشف الفوري والتعامل بصرامة مع المنظمات والأفراد الذين يخالفون القانون فيما يتعلق بأنشطة التفتيش، وخاصة أولئك الذين يستغلون الازدحام المروري في مركز التفتيش للقيام بأعمال استغلالية مثل استلام فحص المركبات نيابة عن الآخرين، والمساعدة في تسريع التفتيش وشراء وبيع الطوابع وشهادات التفتيش ...

ومع ذلك، ووفقًا لجمعية نقل السيارات الفيتنامية، فإن الحل الجذري الآن هو تعديل رسوم التفتيش وزيادة دخل المتخصصين والمفتشين. وصرح السيد نجوين فان كوين، رئيس جمعية نقل السيارات الفيتنامية، قائلاً: "دخل المفتشين منخفض للغاية حاليًا، لذا من الصعب منع السلوكيات السلبية والرشوة تمامًا كما كان الحال في الماضي. من الضروري زيادة الدخل بما يتناسب مع جهود المفتشين، وعندها فقط يمكننا استقطاب كوادر بشرية متفانية وموهوبة".

كما وافق رئيس مركز مراقبة المرور في هانوي على ذلك قائلاً: "للحد من وقت الانتظار الطويل لأصحاب المركبات، يجب على موظفي مركز مراقبة المرور العمل لساعات إضافية وزيادة ساعات العمل. إذا كان عدد المركبات المنتظرة أكبر، يُحرر المركز موعدًا للعودة صباح اليوم التالي للتفتيش. ومع ذلك، ورغم الجهود المبذولة لتشجيع فريق مراقبة المرور على العمل لساعات إضافية وزيادة ساعات العمل، يصعب حاليًا توظيف وتعبئة الموظفين. وهذا هو السبب الرئيسي لنقص الموظفين، ومن ثم، من غير المرجح أن يهدأ الازدحام المروري خلال الشهر أو الشهرين المقبلين".

فيما يتعلق بهذه المسألة، طلب مسؤولو مكتب تسجيل فيتنام من المكتب التواصل بشكل استباقي مع المناطق الأخرى التي لديها فائض في القدرة على طلب المساعدة، وتزويد المكتب مؤقتًا بالموظفين الذين يعانون من نقص في المنطقة، وذلك لاستعادة عمل خطوط التفتيش الإضافية. كما طلبت الإدارة من الجهات المختصة دراسة وتصنيف مخالفات القانون، وذلك لتهيئة الظروف المناسبة للمكتبين ذوي المخالفات البسيطة لتصحيح أخطائهم ومواصلة العمل في مجال التسجيل. وفيما يتعلق بتعديل رسوم التسجيل وزيادة دخل المكتبين، تُقدم وزارة النقل أيضًا وثائق إلى الوزارات والهيئات المعنية للموافقة عليها وإصدارها في المستقبل.

وفقًا لسجل فيتنام، فإن 31 منطقة محلية معرضة لخطر ازدحام فحص المركبات في أواخر عام 2023 والربع الأول من عام 2024 تشمل: باك كان، وبينه ثوان، ودونج ناي، ودونج ثاب، وها جيانج، وهانوي، وكون توم، ولام دونج، وثاي بينه، وثوا ثين هوي، ومدينة هوشي منه، وترا فينه، وباك جيانج، وباك نينه، وبينه دونج، ودا نانج، وجيا. لاي، ها تينه، هونغ ين، نغي آن، كوانغ نجاي، فو ين، كوانغ نام، سون لا، تاي نغوين، هاي دونغ، داك لاك، بينه دينه، كان ثو، هوا بينه، توين كوانغ.

رابط المصدر: https://thanhnien.vn/dang-kiem-se-ra-sao-khi-vao-giap-tet-185240101222745508.htm