ماذا سيحدث لفحص المركبات بالقرب من تيت؟

حتى الآن كل شيء جيد، ولكن...

وفقًا لحالة التسجيل بنهاية عام ٢٠٢٣، تم حل مشكلة الانتظار ليلًا في دونغ ناي قبل عطلة رأس السنة الجديدة. كما خفّ تسجيل مواعيد الفحص في دونغ ناي عند التقدم بطلب مركز التسجيل، ويمكن لأصحاب السيارات حجز مواعيدهم للأيام التالية لعطلة رأس السنة الجديدة.

قبل حوالي أسبوعين، اضطر السائقون الراغبون في إجراء الفحص في مراكز دونغ ناي للانتظار في طوابير طوال الليل. كما أفادت بعض مراكز الفحص في هانوي ومدينة هو تشي منه باكتظاظها، ولكن بشكل عام، اقتصر الازدحام على مناطق محددة فقط، بينما ظلت معظم مراكز الفحص تعمل بثبات بأقل من طاقتها الاستيعابية.

إن مشكلة النقص في العاملين في مجال فحص المركبات تحتاج إلى حل أكثر جذرية.

فيما يتعلق بجدول التفتيش بعد عطلة رأس السنة الجديدة، بالإضافة إلى بعض مراكز التفتيش في مدينة هوشي منه مثل 50-02S (المنطقة 11)، 50-04V (كات لاي، ثو دوك سيتي) التي لا تزال ممتلئة، فإن معظم مراكز التفتيش لا تزال بها العديد من المقاعد الشاغرة ويمكن حجز المواعيد من خلال التطبيق.

مع ذلك، لا يُعرف إلى متى سيستمر هذا "الهدوء"، إذ يُواجه ما يصل إلى 31 منطقة خطر الازدحام في عمليات فحص المركبات مطلع عام 2024. كما أرسلت وزارة النقل مؤخرًا رسالة رسمية إلى اللجنة الشعبية لمقاطعة دونغ ناي بشأن تطبيق حلول لمنع خطر الازدحام في عمليات فحص المركبات بنهاية عامي 2023 و2024 في هذه المقاطعة. وأوضحت وزارة النقل: "حاليًا، لا يوجد في دونغ ناي سوى 4/6 مراكز فحص عاملة، بطاقة استيعابية متوسطة لا تقل عن 14,400 مركبة شهريًا. وبالتالي، من غير المرجح أن تتمكن مراكز الفحص في دونغ ناي من تلبية عدد المركبات القادمة للفحص في أبريل ومايو ويونيو ويوليو وأكتوبر ونوفمبر وديسمبر من عام 2024". تطلب وزارة النقل من اللجنة الشعبية لمقاطعة دونغ ناي توجيه إدارة النقل والوحدات ذات الصلة بالتواصل بشكل استباقي مع الوحدات الأخرى لتوفير الموارد البشرية واستعادة تشغيل خطوط الفحص الإضافية في عام 2024.

بالإضافة إلى ذلك، ووفقًا لوزارة النقل، فقد حُوكم عدد من ضباط فحص المركبات، مما يُهدد دونغ ناي بنقص كبير في ضباط فحص المركبات في الفترة المقبلة. لذلك، توصي الوزارة دونغ ناي بالتنسيق بشكل استباقي وإبلاغ الجهات المختصة للنظر في الأمر ووضع الحلول المناسبة لمنع ازدحام التفتيش. وجاء في النشرة الرسمية لوزارة النقل: "على اللجنة الشعبية الإقليمية توجيه وزارة النقل بالتنسيق مع الوحدات لتعبئة الكوادر والعمال والموظفين للعمل لساعات إضافية، بما في ذلك في أيام العطلات؛ وفي الوقت نفسه، مطالبة مراكز التفتيش بتحمل مسؤولية ضمان أفضل ظروف العمل والسياسات للموظفين".

بخصوص هذه المسألة، صرّح مسؤول في إدارة النقل في دونغ ناي بأنه، وفقًا للتقاليد، يزداد الطلب على عمليات التفتيش في نهاية العام، واعتبارًا من ديسمبر 2023، سيتم إعادة فحص عدد كبير من المركبات التي تخضع لفترة فحص تلقائي مدتها 6 أشهر (ابتداءً من يونيو 2023). لذلك، شهدت بعض مراكز الفحص ازدحامًا كبيرًا في الأيام الأخيرة. وقد طلبت الإدارة من مراكز الفحص زيادة ساعات العمل، بحيث تعمل يومي السبت والأحد لزيادة عدد المركبات التي يتم فحصها. وأضاف المسؤول: "كما شجعنا الناس على التسجيل مسبقًا في الطلبات قبل الذهاب للفحص، وفحص المركبة مسبقًا لتجنب الحاجة إلى الحضور للفحص عدة مرات بسبب الأعطال".

بحاجة إلى حل جذري

أثارت قصة ازدحام فحص المركبات المحلي في دونغ ناي مخاوف بشأن تكرار طوابير الانتظار أمام مراكز الفحص كما حدث العام الماضي. ووفقًا لإحصاءات وتوقعات سجل فيتنام، ستواجه بعض المناطق خطر ازدحام المركبات القادمة للفحص في الربع الأول من عام 2024. ولتجنب فترات الانتظار الطويلة، أرسلت وزارة النقل مؤخرًا رسالة رسمية إلى المقاطعات والمدن لإعداد حلول للحد من ازدحام فحص المركبات، حيث أوصت المواطنين باغتنام فرصة العودة إلى مدنهم، والقيام برحلات عمل، والسفر، واستلام البضائع، وتسليمها في مناطق أخرى، وإحضار مركباتهم إلى أي مركز فحص على الطريق للفحص.

بالإضافة إلى ذلك، يجب على المحليات الكشف الفوري والتعامل بصرامة مع المنظمات والأفراد الذين يخالفون القانون فيما يتعلق بأنشطة التفتيش، وخاصة أولئك الذين يستغلون الازدحام المروري في مركز التفتيش للقيام بأعمال استغلالية مثل استلام تسجيل التفتيش نيابة عن الآخرين، والمساعدة في تسريع التفتيش وشراء وبيع الطوابع وشهادات التفتيش ...

ومع ذلك، ووفقًا لجمعية نقل السيارات الفيتنامية، فإن الحل الجذري الآن هو تعديل رسوم التفتيش وزيادة دخل المتخصصين والمفتشين. وصرح السيد نجوين فان كوين، رئيس جمعية نقل السيارات الفيتنامية، قائلاً: "دخل المفتشين منخفض للغاية حاليًا، لذا من الصعب منع السلوكيات السلبية والرشوة تمامًا كما كان الحال في الماضي. من الضروري زيادة الدخل بما يتناسب مع جهود المفتشين، وعندها فقط يمكننا استقطاب كوادر بشرية متفانية وموهوبة".

كما وافق رئيس مركز مراقبة المرور في هانوي على ذلك قائلاً: "للحد من وقت الانتظار الطويل لأصحاب المركبات، يجب على موظفي مركز مراقبة المرور العمل لساعات إضافية وزيادة ساعات العمل. إذا كان عدد المركبات المنتظرة أكبر، يُحرر المركز موعدًا للعودة صباح اليوم التالي للتفتيش. ومع ذلك، ورغم الجهود المبذولة لتشجيع فريق مراقبة المرور على العمل لساعات إضافية وزيادة ساعات العمل، يصعب حاليًا توظيف وتعبئة الموظفين. وهذا هو السبب الرئيسي لنقص الموظفين، ومن ثم، من غير المرجح أن يهدأ الازدحام المروري خلال الشهر أو الشهرين المقبلين".

فيما يتعلق بهذه المسألة، طلب مسؤولو سجل فيتنام من مراكز التسجيل التواصل بشكل استباقي مع المناطق الأخرى التي لديها فائض في الطاقة الاستيعابية لطلب الدعم، وتزويد مراكز التفتيش في المنطقة التي تعاني من نقص مؤقت، وذلك لاستعادة تشغيل خطوط التفتيش الإضافية. كما طلبت الإدارة من الجهات المختصة النظر في مخالفات القانون والتمييز بينها، وذلك لتهيئة الظروف لمراكز التسجيل التي ترتكب مخالفات بسيطة، لإتاحة الفرصة لها لتصحيح أخطائها ومواصلة خدمة قطاع التفتيش. وفيما يتعلق بتعديل رسوم التفتيش وزيادة دخل مراكز التسجيل، تُقدم وزارة النقل أيضًا وثائق إلى الوزارات والهيئات المعنية للموافقة عليها وإصدارها في المستقبل.

وفقًا لسجل فيتنام، فإن 31 منطقة محلية معرضة لخطر ازدحام فحص المركبات في نهاية عام 2023 والربع الأول من عام 2024 تشمل: باك كان، بينه ثوان، دونج ناي، دونج ثاب، ها جيانج، هانوي، كون توم، لام دونج، تاي بينه، ثوا ثين هوي، مدينة هوشي منه، ترا فينه، باك جيانج، باك نينه، بينه دونج، دا نانغ، جيا لاي، ها تينه، هونغ ين، نغي آن، كوانغ نجاي، فو ين، كوانغ نام، سون لا، تاي نغوين، هاي دونغ، داك لاك، بينه دينه، كان ثو، هوا بينه، توين كوانغ.

رابط المصدر: https://thanhnien.vn/dang-kiem-se-ra-sao-khi-vao-giap-tet-185240101222745508.htm