"خروج الشرنقة" من قطاع السياحة في ها لونغ
في صيف التسعينيات، بعد سنوات قليلة من اعتراف اليونسكو بخليج ها لونج كموقع للتراث الطبيعي العالمي ، لا تزال السياحة في ها لونج في ذاكرة السياح تتضمن ساعات طويلة من الجلوس في سيارة PAZ البرتقالية البيضاء الأسطورية من الاتحاد السوفييتي السابق المتجهة إلى الطرق الداخلية للمدينة المغطاة بغبار الفحم.
تقاطع ميناء نيوبورت، بلدة هون جاي عام ١٩٩١. تصوير: دو فونج
وبما أن عدد الفنادق كان لا يتجاوز الأصابع، وكانت غرف الضيوف في الغالب في بيوت الضيافة التابعة للوكالات، فقد أصبح بناء فندق سايجون ها لونج المكون من 15 طابقاً "مشروعاً ضخماً"، وشكلاً من أشكال الإقامة الفاخرة في ذلك الوقت.
كانت السباحة في البحر وزيارة الخليج على متن قوارب خشبية محلية من أكثر التجارب شعبية في ها لونغ آنذاك. ورغم سفرهم بحرًا، كان زوار الخليج يحضرون معهم دائمًا شطائر مع لحم الخنزير. وعندما استثمرت شركة كورية في سلسلة من الدراجات المائية، أصبح هذا شكلًا ترفيهيًا غير مسبوق في المدينة الساحلية.
في عام ١٩٩٦، استقبلت هالونغ ٢٣٦ ألف زائر. وبلغ إجمالي إيرادات رسوم الدخول التي سجلها مجلس إدارة الخليج ١.٢ مليار دونج فيتنامي، أي أنهم جمعوا ٥٠٠٠ دونج عن كل زائر للخليج. في ذلك العام، تراوح سعر طبق الفو بين ٢٥٠٠ و٣٠٠٠ دونج فيتنامي.
على مدى العقدين الماضيين، شهد مشهد مدينة ها لونغ تغيرًا سريعًا. لكن هذا التغير لم يكن طبيعيًا، بل بفضل عزيمة العديد من الجهات المعنية.
ميناء ها لونغ الدولي للركاب
فاز منتجع Premier Village Ha Long Bay هذا العام بجائزة أفضل منتجع عائلي في آسيا لعام 2022 من جوائز السفر العالمية آسيا - أوقيانوسيا 2022.
هذه هي السنة الثالثة على التوالي التي يُكرّم فيها المنتجع بجوائز السفر العالمية. قبل عامين، فاز بجائزة "أفضل منتجع جديد في آسيا" و"أفضل منتجع عائلي في فيتنام".
حيث لم يكن هناك سوى عدد قليل من الزلاجات النفاثة القديمة التي اشتراها "استثمار أجنبي"، يوجد الآن ميناء دولي. حاز ميناء هالونغ الدولي للرحلات البحرية على جائزة أفضل ميناء للرحلات البحرية في آسيا لثلاث سنوات متتالية، وقد بنته شركة فيتنامية، صن جروب .
عجلة الشمس، عالم الشمس هالونج
من 1.1 مليار دولار أمريكي من رسوم الدخول في عام 1996، تقترب كوانغ نينه من علامة المليار دولار أمريكي من إجمالي إيرادات السياحة في عام 2022. وفي الأشهر الستة الأولى فقط من عام 2022، وصل إجمالي عدد السياح إلى كوانغ نينه إلى 5 ملايين.
تتمتع فيتنام ببعضٍ من أروع المناظر الطبيعية، وخليج ها لونغ، المُدرج ضمن مواقع التراث العالمي، ليس سوى مثالٍ واحدٍ على المناظر الطبيعية التي تتوق البشرية لرؤيتها. "كيف يُمكن للمرء الاستمتاع بها دون الحاجة لحمل الخبز ونقانق لحم الخنزير؟" كان هذا هو السؤال الذي حيّر رواد الأعمال الفيتناميين في العقد الأول من القرن الحادي والعشرين.
ذهبنا إلى قبرص. لم يكن هناك ما نراه. شواطئها خالية من الرمال، بل حصى فقط. لا تُقارن بوطننا فيتنام. لكنهم فرضوا علينا رسومًا باهظة، كما يتذكر السيد دانج مينه ترونج، رئيس مجلس إدارة مجموعة صن.
كان ذلك عام ٢٠٠١، وكانت تلك أول رحلة يقوم بها الشاب الفيتنامي خارج الاتحاد السوفيتي السابق بعد قرابة عقدين من الاستقرار. دفع هذا الشعور بخيبة الأمل مؤسسي مجموعة صن للعودة إلى فيتنام للاستثمار في السياحة، أو بعبارة أخرى، "تجميل البلاد" وفقًا لبيان مجموعة صن.
وفقًا للإحصائيات حول عدد زوار Sun World Ha Long مقارنة بالعدد الإجمالي للزوار إلى Quang Ninh في عام 2019، لكل 5 أشخاص يأتون إلى Quang Ninh، سيأتي شخص واحد إلى المنطقة السياحية، وتجربة Queen Cable Car، والحديقة اليابانية، والحديقة المائية، والمنتزه الترفيهي مع ألعاب المغامرة.
إقامة خمس نجوم، ومطاعم مريحة بقوائم طعام متعددة الثقافات، ومنتزهات ترفيهية على شاطئ البحر، والتكيف مع مستوى معيشة جديد والرغبة في تجديد القوى العاملة في اقتصاد يهدف إلى أن يكون ضمن العشرين الأوائل على مستوى العالم.
فيتنام من زاوية أخرى
صن وورلد با نا هيلز
قبل خمسة عشر عامًا فقط، كان سائقو الرحلات السياحية الذين يقصدون قمة با نا يضطرون أحيانًا إلى العودة في منتصف الطريق. كانوا يخشون الممر وقضاء نصف يوم في رحلة إلى القمة، مع بعض خدمات الطعام البدائية. لم يجرؤ أحد على الاستثمار في هذه القمة، ليس فقط بسبب عدد الزوار وخطورة حركة المرور، ولكن أيضًا بسبب قسوة الطقس وطبيعة العمل الموسمية.
بفضل تصميم دا نانغ ومجموعة صن، برزت با نا كوجهة سياحية جديدة لفيتنام. إنها حديقةٌ تُدهش حتى الجمعية العالمية لمدن الملاهي من قدرة الفيتناميين على إدارتها.
لم تعد مشاهدة السحب البيضاء على قمة فانسيبان، قمة الهند الصينية، حكرًا على المستكشفين الأصحاء، بل أصبحت الآن حكرًا على مستخدمي الكراسي المتحركة والأطفال وحتى كبار السن. يزور ملايين الأشخاص قمة فانسيبان سنويًا دون أن يلمسوا غابة هوانغ لين أسفلها، عبر نظام التلفريك التابع لأسطورة فانسيبان في صن وورلد.
مدينة الغروب (المعروفة أيضًا باسم مدينة البحر الأبيض المتوسط)، فو كوك
قبل خمس سنوات فقط، كانت الطريقة الوحيدة التي يستطيع بها السياح رؤية خليج آن ثوي - أحد أكبر الشعاب المرجانية في فيتنام، الواقع جنوب فو كوك - هي رحلة بالقارب الخشبي لمدة خمس وأربعين دقيقة. لم تكن هناك أي خدمات على الجزر الصغيرة. أما اليوم، فيمكنهم رؤية البحر بأكمله من خلال التلفريك، والاستمتاع ببعض من أروع رمال البلاد.
إن "تجميل الأرض" وفقًا لمفهوم مجموعة صن لا يقتصر على إضافة مجمعات معمارية مصممة بدقة من قِبل مهندسين معماريين رائدين إلى المشهد الطبيعي فحسب، بل يتيح للناس أيضًا الوصول إلى النظم البيئية والمناظر الطبيعية والثقافات الأخرى. وكما قال الكاتب الكبير مارسيل بروست - السجين: "الرحلة الحقيقية الوحيدة ليست زيارة أراضٍ غريبة، بل النظر إلى الكون من منظور مختلف".
اعترف السيد دانج مينه ترونج بأنه حتى بعد تشغيل تلفريك با نا لبضعة أشهر، ظل قلقه بشأن المشروع قائمًا. لكن أول ما أدركه نجاح المشروع كان قضائه عصرًا على قمة با نا، حين رأى بأم عينيه "السحب ذات الألوان الخمسة" على قمة الجبل.
"السفر يجلب التجارب، والتجارب تجلب السعادة"، يصف السيد ترونغ بإيجاز مهمة مجموعة صن، قائلاً: "في النهاية، الجميع يبحث عن السعادة".
[إعلان 2]
مصدر
تعليق (0)