مزاد ناجح لـ "السفينة الشبح" شنغ لي الراسية في كون داو

(NLDO) - وفقًا للوائح الحالية، يجب تدمير سفينة Sheng Li وبيعها، وليس غرقها.

وفي 25 سبتمبر/أيلول، أكد مصدر من صحيفة نجوي لاو دونج أن سفينة الشحن المبردة "شنغ لي"، التي تم التخلي عنها في ملجأ العواصف لقوارب الصيد في المنطقة الخاصة كون داو، تم بيعها بنجاح في مزاد علني.

ومع ذلك، لا يمكن للمنظمة أو الفرد الفائز في مزاد أصول سفينة Sheng Li استخدامها إلا لأغراض استرداد الخردة، وليس للتحويل أو أي غرض آخر.

في السابق، فوضت إدارة المالية في مدينة هو تشي منه شركة لام سون سايغون للمزادات بتنظيم مزاد سفينة شنغ لي، بسعر ابتدائي قدره 1.7 مليار دونج فيتنامي. ويبلغ الإيداع 340 مليون دونج فيتنامي، باستثناء ضريبة القيمة المضافة والرسوم والتكاليف الأخرى.

شينج لي هي سفينة شحن مبردة، تم بناؤها في عام 2002 بعرض 8.5 متر وطول 52 متر وحمولة تقدر بـ 12000 طن، وهي الآن قديمة ومتضررة بشدة.

وكما ذكرت صحيفة نجوي لاو دونج، قبل طرح سفينة شنغ لي في المزاد العلني، أرسلت شركة خدمات السياحة المحدودة Amadive وثيقة إلى إدارة السياحة في مدينة هوشي منه والوحدات ذات الصلة، تقترح مشروعًا لإغراق سفينة شنغ لي، وإنشاء نقطة غوص عالية المستوى في منطقة كون داو.

ويساهم ذلك في جذب السياح المحليين والأجانب، وتنمية السياحة الخضراء، والاستمتاع بالطبيعة في كون داو.

مع ذلك، ورد في وثيقة وزارة الزراعة والبيئة في مدينة هو تشي منه، ردًا على شركة أماديف، أن اقتراح إغراق سفينة شنغ لي لا يتوافق مع المرسوم رقم 05/2017/ND-CP بشأن التعامل مع الأصول الغارقة في الممرات المائية الداخلية ومياه الموانئ والمناطق البحرية في فيتنام. وبناءً على ذلك، واستنادًا إلى اللوائح الحالية، لا يوجد سوى طريقتين للتعامل مع سفينة شنغ لي: التدمير والبيع، وليس الإغراق.

في حديثه لمراسل صحيفة نجوي لاو دونغ ، صرّح السيد نجو توان تو، مدير شركة أماديف، بأن شركته لم تشارك في مزاد سفينة شنغ لي، لأن اللوائح تنص على طريقتين فقط للتخلص من السفينة: التدمير والبيع، مع عدم إغراقها لأغراض سياحية. ومع ذلك، أكد أنه سيواصل اقتراح مشروع آخر، على نطاق أصغر.

المصدر: https://nld.com.vn/dau-gia-thanh-cong-con-tau-ma-sheng-li-dang-neo-dau-o-con-dao-19625092508220751.htm