اقتراح لمواصلة فصل المسارات وفصل تدفق المركبات على 8 أقسام من الطريق السريع

وفي صباح يوم 20 سبتمبر/أيلول، قال ممثل إدارة شرطة المرور (وزارة الأمن العام) إنهم أرسلوا للتو وثيقة تطلب من إدارة الطرق في فيتنام مواصلة تقسيم المسارات وتدفقات المرور على 8 أقسام من الطرق السريعة المكونة من 4 مسارات مع توقفات طوارئ مستمرة، وبسرعة قصوى تتراوح بين 100 و120 كم/ساعة.

فان ثيت - قسم الطريق السريع داو جياي عند Km25+419

على وجه التحديد، تشمل الأقسام والطرق ما يلي: دا نانغ - كوانغ نجاي (كم 0 - كم 131+500)؛ هاي فونج - مونج كاي (كم 0 - كم 175)؛ مدينة هوشي منه - لونج ثانه - داو جياي (كم 4 - كم 54+983)؛ فان ثيت - داو جياي (كم 0 - كم 99)؛ كاو جي - كاو بو (كم 211+260 - كم 259+200)؛ باك جيانج - لانج سون (كم 45+100 - كم 109+660)؛ هانوي - لاو كاي (كم 0+400 - كم 123)؛ مدينة هوشي منه - ترونج لونج (كم 10 - كم 49+800).

توزيع مسارات المركبات على هذه الطرق كالتالي: المسار 1 (بجوار الشريط الوسطي) بحد أقصى 120 كم/ساعة، وحد أدنى 80 كم/ساعة، أو حد أقصى 100 كم/ساعة، وحد أدنى 80 كم/ساعة للشاحنات والشاحنات التي يقل وزنها عن 7.5 طن وسيارات الركاب التي يقل عدد مقاعدها عن 30 مقعدًا. المسار 2 (بجوار مسار الطوارئ) بحد أقصى 100 كم/ساعة، وحد أدنى 60 كم/ساعة للمركبات المختلطة. تسير في هذا المسار الشاحنات التي يزيد وزنها عن 7.5 طن وسيارات الركاب التي يزيد عدد مقاعدها عن 30 مقعدًا.

اقترحت إدارة المرور أيضًا تنظيم فصل المسارات في محطات تحصيل الرسوم، وفصل المسارات الثابتة للمركبات ذات الأولوية، والسيارات، والحافلات، والشاحنات، بما يتوافق مع فصل المسارات على الطريق. وفي الوقت نفسه، إضافة لافتات مرورية لتطبيق فصل المسارات كما هو مذكور أعلاه، ومعالجة بعض المشاكل القائمة وتنظيم حركة المرور غير السليم على الفور.

وبحسب إدارة شرطة المرور، فإن الاقتراح يعتمد على نتائج التجارب الأولية على الطرق السريعة فاب فان - كاو جي وهانوي - هاي فونج، والتي أظهرت فعالية واضحة، حيث أدت إلى إنشاء المزيد من المسارات المفتوحة، وحظيت بدعم الناس، وخفضت حوادث المرور.

منذ 18 سبتمبر، تقوم إدارة شرطة المرور بتوزيع وإرشاد السائقين المشاركين في حركة المرور على هذه الطرق السريعة لتوجيه الشاحنات على سيارات الركاب التي تحتوي على 29 مقعدًا والشاحنات التي تحتوي على 7.5 طن أو أكثر للدخول إلى المسار الأيمن في اتجاه المركبة (المسار الأقل سرعة)؛ وسيتم تخصيص المسار المتبقي، بالقرب من الشريط الأوسط، للسيارات والشاحنات التي تقل عن 7.5 طن وسيارات الركاب التي تقل عن 29 مقعدًا، لمنع المركبات البطيئة الحركة من الالتزام بالمسار الأيسر، مما يتسبب في ازدحام مروري ويقلل من كفاءة استغلال الطريق.

الطاقة الكهروضوئية (التوليف)

المصدر: https://baohaiphong.vn/de-nghi-tiep-tuc-phan-lan-phan-luong-phuong-tien-tren-8-doan-tuyen-cao-toc-521303.html