لرحلات قطار هادئة

بينما ينشغل الجميع بالتسوق لعيد رأس السنة القمرية (تيت)، يعمل موظفو دوريات السكك الحديدية وحراس المعابر بهدوء ليلاً ونهاراً، على مدار الساعة طوال أيام الأسبوع، على خط السكة الحديدية الذي يمر عبر مقاطعة ثانه هوا، لضمان سلامة القطارات المتجهة شمالاً وجنوباً، حتى يتمكن أولئك البعيدون عن ديارهم من العودة في الوقت المناسب للاحتفال بعيد رأس السنة القمرية مع عائلاتهم وأحبائهم.

حاجز عند الكيلومتر 173+450 شمال ثانه هوا .

يتمتع السيد دو فيت توان، أحد موظفي قسم إمداد السكك الحديدية والجسور في هام رونغ (شركة ثوك ثانه هوا للسكك الحديدية المساهمة)، بخبرة تزيد عن 22 عامًا في هذا المجال، منها 7 سنوات قضاها في فحص المسارات. وبالمقارنة مع الموظفين الذين نالوا لقب "بطل السلامة" في قطاع السكك الحديدية، قد لا تبدو هذه المدة طويلة، إلا أنها كافية لفهمه المتطلبات الصارمة لهذه الوظيفة.

السيد دو فيت توان، وهو ضابط دوريات الطرق، يقوم بواجبه عند الكيلومتر 172.

"لا يقتصر الأمر على اضطرارنا إلى قطع عشرات الكيلومترات سيراً على الأقدام على طول خط السكة الحديدية المخصص لنا لتفقد أي أضرار في البنية التحتية للسكك الحديدية تهدد سلامة القطارات والكشف عنها فوراً، وإبلاغ وحدة الاستجابة للطوارئ، بل يجب علينا أيضاً مراقبة سلامتنا الشخصية باستمرار والتأكد منها أثناء أداء واجباتنا. لحظة إهمال واحدة قد تؤدي إلى حوادث في مكان العمل"، هذا ما قاله توان.

على الرغم من الطبيعة الشاقة والمنعزلة والخطيرة لعملهم، يجب على عمال صيانة الطرق التحلي بحس عالٍ من المسؤولية والانضباط، خاصة خلال العطلات والمهرجانات.

"خلال عطلة رأس السنة القمرية، عندما يستريح الجميع ويتسوقون للاحتفالات، أشعر ببعض الوحدة. لكنني أشجع نفسي بعد ذلك، وأقول لنفسي إنني أساهم في سلامة القطارات حتى يتمكن الجميع من العودة إلى منازلهم للاحتفال بالعام الجديد بسلام"، هكذا أفصح توان.

لا يواجه ضباط دوريات السكك الحديدية فحسب، بل يواجه حراس معابر السكك الحديدية في مقاطعة ثانه هوا أيضًا ضغطًا كبيرًا خلال الأيام التي تسبق عيد رأس السنة القمرية (تيت). فإلى جانب تضاعف عدد القطارات المارة مقارنة بالأيام العادية، يزداد أيضًا عدد الأشخاص والمركبات التي تعبر المعابر بشكل ملحوظ. وفي الوقت نفسه، يُظهر عدد قليل من الأشخاص الذين يعبرون تقاطع الطريق والسكك الحديدية وعيًا محدودًا بقوانين وأنظمة المرور؛ إذ يحاولون العبور عمدًا حتى عندما يكون الحاجز مغلقًا، مما يعرض حياتهم وسلامة حركة القطارات للخطر.

قال السيد نغوين ثانه تونغ، رئيس مركز حراسة معبر ثانه هوا: "وحدتنا مكلفة بضمان السلامة عند 10 معابر سكك حديدية، من الكيلومتر 167+980 إلى الكيلومتر 178+200. وفي الأيام التي تسبق رأس السنة القمرية الجديدة لعام الحصان 2026، نذكر حراس المعبر دائمًا بضرورة تعزيز شعورهم بالمسؤولية أثناء العمل، والالتزام الصارم بالإجراءات واللوائح، واتباع جداول المناوبات، وتلقي المعلومات والإشارات عند اقتراب القطارات ليكونوا متيقظين ويمنعوا الناس من العبور عند اقتراب القطارات."

يمتد خط سكة حديد ثونغ نهات عبر مقاطعة ثانه هوا لمسافة تزيد عن 101 كيلومتر. ومن السمات الفريدة لهذا الخط أن العديد من أجزائه تسير بموازاة الطريق السريع الوطني 1A وتمر عبر مناطق سكنية. إضافةً إلى ذلك، يوجد على طول الخط 69 معبرًا قانونيًا للسكك الحديدية و53 معبرًا غير مرخص لأسباب تاريخية.

مع اقتراب عيد رأس السنة الفيتنامية (تيت)، تُزيد صناعة السكك الحديدية من خدمات القطارات وسرعتها. وبدون رقابة فعّالة في هذه المواقع، يرتفع خطر السلامة المرورية والتهديد المباشر لسلامة القطارات بشكل كبير. لذا، وقبل حلول عيد تيت، قامت شركة ثانه هوا للسكك الحديدية المساهمة، وهي الجهة المسؤولة عن إدارة الخط، بالتنسيق مع سلطات البلديات والأحياء التي يمر بها خط السكة الحديد لتكثيف جهود التوعية لرفع مستوى الوعي العام بقواعد المرور على السكك الحديدية ومنع إنشاء معابر إضافية للسكك الحديدية ومعابر للمشاة تُشكل مخاطر محتملة على السلامة المرورية. في الوقت نفسه، تم توجيه الإدارة الفنية والفرق المختلفة وحراس المعابر لتعزيز عمليات التفتيش والصيانة والإصلاح للبنية التحتية لضمان سلامة القطارات بشكل كامل؛ وتشجيع وتذكير الموظفين المعنيين مباشرة بتشغيل القطارات بالالتزام الصارم بالإجراءات واللوائح أثناء العمل.

بحسب السيد لي لونغ هونغ، نائب مدير شركة ثانه هوا لإدارة السكك الحديدية المساهمة، "يُعدّ عمل دوريات السكك الحديدية وحراس معابر السكك الحديدية عملاً هادئاً، ولكنه في الوقت نفسه حلقة وصل أساسية في الحدّ من الأضرار الناجمة عن العوامل الذاتية والموضوعية، وضمان سلامة القطارات التي تسافر ليلاً ونهاراً إلى الشمال والجنوب. ولذلك، خلال عطلة رأس السنة القمرية التي تستمر تسعة أيام، سننشر جميع موظفينا في نقاط التفتيش والدوريات ومعابر السكك الحديدية. والهدف من ذلك هو ضمان انسيابية وسلامة حركة المسافرين عند معابر السكك الحديدية، ومنع أي مخاطر أو تأثيرات سلبية على حركة القطارات..."

مع اقتراب فصل الربيع، وعلى خطوط السكك الحديدية، وبغض النظر عن بهجة لم شمل العائلات في عطلة رأس السنة الفيتنامية، يواصل عمال صيانة المسارات وحراس معابر السكك الحديدية في شركة ثانه هوا للسكك الحديدية المساهمة، بغض النظر عن النهار أو الليل، أو الأمطار الغزيرة، أو الرياح العاتية، تكريس أنفسهم بهدوء وإخلاص لعملهم، لضمان وصول القطارات بأمان إلى وجهاتها.

خان هويين

المصدر: https://baothanhhoa.vn/de-nhung-chuyen-tau-binh-yen-278438.htm