في الأسبوع الماضي، اقترح مجلس إدارة المشروع الثاني على وزارة النقل الاستثمار في أعمال على مستويات مختلفة في 21 تقاطعًا بين خطوط السكك الحديدية الأربعة هانوي - مدينة هوشي منه، هانوي - هاي فونج، ين فيين - لاو كاي وهانوي - دونج دانج مع الطرق السريعة الوطنية الواقعة في 13 مقاطعة ومدينة من الشمال إلى الجنوب.
يبلغ إجمالي استثمار المشروع حوالي 8,150 مليار دونج فيتنامي (320 مليون دولار أمريكي)، منها حوالي 5,700 مليار دونج فيتنامي كقرض مساعدات التنمية الرسمية، شاملةً تكاليف البناء، واستشارات التصميم، واستشارات الإشراف على البناء، والنفقات الطارئة. أما رأس المال المحلي المقابل، فيبلغ حوالي 2,400 مليار دونج فيتنامي، شاملةً تكاليف تطهير الموقع والنفقات الطارئة.
وفي حال الموافقة عليه، سيتم تنفيذ المشروع خلال الفترة من 2025 إلى 2030.
يهدف المشروع إلى تحسين سلامة القطارات، وخفض تكاليف الصيانة السنوية وتشغيل معابر السكك الحديدية الحالية، والقضاء على الازدحام المروري أثناء مرور القطارات، والحد من مخاطر الحوادث المرورية.
قررت لجنة إدارة المشروع الثانية أن خط السكة الحديدية يتطلب منحدرًا طوليًا صغيرًا ونظام معلومات إشارات، لذا فإن خطة بناء جسر سكة حديد فوق الطريق ستكون مكلفة وصعبة التنفيذ. لذلك، اقترحت هذه الهيئة بناء جسر طريق فوق خط السكة الحديدية.
على طول خط السكة الحديدية بين الشمال والجنوب، هناك حاليًا العديد من الجسور والأنفاق ومعابر السكك الحديدية المتدهورة. من الضروري إعطاء الأولوية للموارد الرأسمالية لتعزيزها لضمان سلامة القطارات.
شهدت معابر السكك الحديدية مؤخرًا حوادث عديدة. في 28 يوليو/تموز، في دونغ ناي، كانت شاحنة صغيرة تقل ثلاثة أشخاص تمر عبر معبر سكة حديد عندما أُغلق الحاجز، فاصطدمت بقطار طار لمسافة تقارب عشرة أمتار، مما أسفر عن مقتل شخصين.
في مارس/آذار، في نغي آن ، اصطدم قطار SE8 المتجه إلى بلدية نغي لونغ، مقاطعة نغي لوك، بمؤخرة شاحنة محملة بمواد كانت تعبر معبر سكة حديد محلي الصنع. أصيب سائق القطار وسائق الشاحنة بخدوش، وتشوّهت القاطرة.
السل (وفقًا لـ VnExpress)[إعلان 2]
المصدر: https://baohaiduong.vn/de-xuat-dau-tu-8-100-ty-dong-xoa-giao-cat-duong-sat-voi-quoc-lo-389347.html
تعليق (0)