DNVN - اقترح المندوب نجوين فان ثان (وفد ثاي بينه )، رئيس جمعية المؤسسات الصغيرة والمتوسطة في فيتنام، إعطاء الأولوية للقطاع الخاص للمشاركة في بناء مشروع السكك الحديدية عالية السرعة بين الشمال والجنوب، وبالتالي المساعدة في توفير 30٪ مقارنة بالقطاع الاقتصادي للدولة.
يحظى مشروع بناء خط السكك الحديدية فائق السرعة بين الشمال والجنوب، وهو أحد مشاريع النقل الرئيسية في فيتنام، باهتمام خاص من قبل وكالات الإدارة والخبراء والشركات.
في 20 نوفمبر/تشرين الثاني، وخلال مناقشة في الجمعية الوطنية حول سياسة تنفيذ مشروع السكك الحديدية عالية السرعة بين الشمال والجنوب، أكد العديد من المندوبين على ضرورة تقديم الطلبات للشركات المحلية للمشاركة.
وعلى وجه الخصوص، اقترح المندوب نجوين فان ثان (وفد ثاي بينه) - رئيس جمعية فيتنام للمؤسسات الصغيرة والمتوسطة (VINASME) التركيز على 3 قطاعات اقتصادية ، حيث يتم إعطاء الأولوية للاقتصاد الخاص للمشاركة في بناء هذا المشروع المهم.
وفقًا لتحليل السيد ثان، فإن السماح للقطاع الاقتصادي الخاص بالمشاركة في بناء المشاريع يمكن أن يساعد في توفير 30% مقارنةً بالقطاع الاقتصادي الحكومي، لأن "مستوى الشركات الكبيرة والصغيرة والمتوسطة مختلف عن ذي قبل. إذا تم إسناد المهمة بشكل جدي وعادل، يمكن للشركات الخاصة القيام بذلك تمامًا".
"تطرح الحكومة مشكلةً مع الشركات الخاصة من خلال عقود محددة، مع السداد في الوقت المحدد، وبالتأكيد الشركات الخاصة الفيتنامية قادرة على القيام بذلك تمامًا. ما ينقص هو أن الشركات ستدفع استباقيًا لاستئجار العقارات في الخارج، بينما تكتفي الحكومة بالتفتيش والإشراف والسداد"، هذا ما قاله مندوب من تاي بينه.
اقترح المندوب نجوين فان ثان (وفد ثاي بينه) - رئيس جمعية المؤسسات الصغيرة والمتوسطة في فيتنام (VINASME) إعطاء الأولوية للمؤسسات الخاصة المشاركة في مشروع السكك الحديدية عالية السرعة بين الشمال والجنوب.
وفقًا لرئيس جمعية VINASME، فإن حشد الشركات المحلية سيُحدث آثارًا إيجابية. لذلك، اقترح تضمين اقتراح تقديم طلبات الشراء للشركات الخاصة في القرار، و"عدم الاكتفاء بالنص على تهيئة الظروف للشركات غير الحكومية، بل تحديد مهام لتجنب مصالح المجموعات".
فيما يتعلق برأس المال، أشار المندوب إلى ضرورة الحد من مصادر رأس المال الأجنبي قدر الإمكان، واستخدام رؤوس الأموال من المواطنين بأسعار فائدة جذابة. وإذا ضمنت الحكومة ذلك، فسيكون ذلك ممكنًا تمامًا.
وفي اليوم نفسه، في ندوة "السكك الحديدية عالية السرعة - الفرص والتحديات للشركات الفيتنامية"، شاركت الشركات نفس الرأي بأن تنفيذ مشروع السكك الحديدية عالية السرعة هو فرصة عظيمة للشركات والمقاولين الفيتناميين، لكنه يواجه أيضًا العديد من الصعوبات، ويحتاج إلى تسهيل تنفيذ المشروع بسرعة وفعالية.
أشار السيد تران كاو سون، نائب المدير العام لشركة مجموعة الإنشاءات المركزية، إلى أن المشاركة في مشاريع ضخمة، مثل السكك الحديدية عالية السرعة، تتطلب استثمارات ضخمة. وفي الوقت نفسه، لا يزال الحصول على التمويل المصرفي صعبًا للغاية.
تتوقع الشركات من الدولة توفير آلية دعم تُسهّل حصولها على قروض تفضيلية، مما يُمكّنها من تنفيذ مشاريعها بفعالية. لذا، يجب تعديل الآليات المالية بما يتناسب مع احتياجات الشركات، بما يُمكّنها من تعظيم قدراتها.
في غضون ذلك، ووفقًا للسيد ماي ثانه فونغ، رئيس مجلس إدارة شركة إنشاء السكك الحديدية (RCC)، من الضروري التأكد من أن المشروع مشروعٌ عادل، وأن الشركات يجب أن تُعتبر شركاء، لا مجرد مشاركين سلبيين. ولكي تشارك الشركات المحلية، يجب أن تتوفر بيئة عمل متكافئة وشفافية في المعلومات.
السيد ماي ثانه فونغ، رئيس مجلس إدارة شركة إنشاء السكك الحديدية (RCC)، في ندوة "السكك الحديدية عالية السرعة - الفرص والتحديات أمام الشركات الفيتنامية". (الصورة: GTO)
سيتضمن المشروع حزم عطاءات معقدة للغاية، ويتطلب معايير تقييم واضحة للقدرة المالية ومعايير المشاركة في البناء. وصرح رئيس مجلس الإدارة قائلاً: "يتعين على الحكومة تحديد هذه المشكلات في أقرب وقت ممكن لتجنب وضع لا تستطيع فيه الشركات المشاركة في حزم عطاءات مهمة".
وبالإضافة إلى ذلك، ووفقاً للسيد فونج، فإن إنشاء نظام المعايير وعمليات التقييم وتخصيص حزم العطاءات خلال هذه الفترة سوف يحدد نجاح المشروع.
في غضون ذلك، أكد العقيد نجوين توان آنه، نائب المدير العام لشركة ترونغ سون للإنشاءات، على أهمية التعاون الوثيق بين الشركات، مشددًا على ضرورة تعاون المقاولين بشكل وثيق مع بعضهم البعض، وزيادة التبادلات والاستفادة من الخبرات الدولية، لأن مشروع السكك الحديدية عالية السرعة يتطلب تقنيات متطورة. لا يمكن للشركات الفيتنامية العمل بمفردها، بل تحتاج إلى التنسيق بين المقاولين. سيساعد التعاون والدعم المتبادل الشركات الفيتنامية على تجاوز الصعوبات وتعزيز قدرتها التنافسية.
أكد العقيد نجوين توان آنه: "في الآونة الأخيرة، حقق التعاون بين الشركات الفيتنامية في مشاريع كبرى، مثل الطريق السريع بين الشمال والجنوب، نتائج إيجابية. وهذا مثال نموذجي على كيفية تنسيق المقاولين المحليين لتنفيذ مشاريع كبرى بشكل مشترك".
مينه ثو
[إعلان 2]
المصدر: https://doanhnghiepvn.vn/kinh-te/chinh-sach/de-xuat-uu-tien-doanh-nghiep-tu-nhan-tham-gia-du-an-duong-sat-toc-do-cao-bac-nam/20241121082348695
تعليق (0)