بحلول عام 2030، سوف يستخدم 100% من وسائل النقل العام في هانوي ومدينة هوشي منه الطاقة النظيفة والخضراء والصديقة للبيئة.

(Chinhphu.vn) - هذا هو أحد محتويات القرار رقم 2530/QD-TTg المؤرخ 19 نوفمبر 2025 لرئيس الوزراء الذي وافق على خطة العمل الوطنية للتغلب على التلوث وإدارة جودة الهواء للفترة 2026 - 2030، مع رؤية حتى عام 2045، والتي وقعها نائب رئيس الوزراء تران هونغ ها.

التركيز على التغلب على تلوث الهواء وتحسينه في هانوي ومدينة هوشي منه في الفترة 2026-2030

وبناء على ذلك، تنص الخطة بوضوح على أن الهدف للفترة 2026 - 2030 هو السيطرة على تلوث الهواء ومنعه والتغلب عليه تدريجيا وتحسينه في المناطق الاقتصادية الرئيسية، مع التركيز على حل مشكلة تلوث الهواء في هانوي ومدينة هوشي منه والمقاطعات المجاورة، وتعزيز القدرة على منع ومراقبة جودة الهواء على الصعيد الوطني، والمساهمة في حماية الصحة العامة، وبناء اقتصاد أخضر ونمو مستدام.

بحلول عام 2030، سيتم إدارة ومراقبة 100% من المركبات المشاركة في حركة المرور على الطرق من حيث الانبعاثات وفقًا لخريطة الطريق.

بحلول عام 2030، سيتم التحكم في جودة الهواء على مستوى البلاد وتحسينها تدريجياً، على وجه التحديد:

في مدينة هانوي، سيصل متوسط ​​التركيز السنوي لغبار PM2.5 في عام 2030 إلى أقل من 40 ميكروغرام/متر مكعب (بانخفاض 20% مقارنةً بمتوسط ​​عام 2024) عند نقاط القياس في محطات رصد جودة الهواء الوطنية؛ وسيتم الحفاظ على معايير جودة الهواء الأخرى، بما يضمن الامتثال للوائح الفنية الوطنية المتعلقة بالبيئة. وستصل نسبة الأيام التي يكون فيها مؤشر جودة الهواء (VN_AQI) في مستويات جيدة ومتوسطة إلى 80% على الأقل.

بالنسبة للمقاطعات المحيطة بمدينة هانوي (بما في ذلك: ثاي نجوين، فو ثو، باك نينه ، هونغ ين، هاي فونج، نينه بينه)، فإن متوسط ​​تركيز الغبار PM2.5 السنوي في عام 2030 سينخفض ​​بنسبة 10% على الأقل مقارنة بالمستوى المتوسط ​​في عام 2024. بالنسبة لمدينة هوشي منه والمناطق الحضرية الأخرى في جميع أنحاء البلاد، فإن مؤشر VN_AQI يتحسن سنة بعد سنة.

يتم إدارة ومراقبة 100% من مصادر الانبعاثات الرئيسية في أنواع الإنتاج ذات المخاطر العالية لتلوث الهواء: الأسمنت، الطاقة الحرارية، صهر الصلب، الغلايات... على الصعيد الوطني بشكل صارم ولديها خريطة طريق لتقليل الانبعاثات تدريجيًا؛ يتم إدارة ومراقبة 100% من المركبات المشاركة في حركة المرور على الطرق (بما في ذلك السيارات والدراجات النارية والدراجات البخارية) للانبعاثات وفقًا لخريطة الطريق لتطبيق المعايير واللوائح الفنية الوطنية بشأن انبعاثات المركبات المشاركة في حركة المرور على الطرق.

تم إكمال نظام البنية التحتية للنقل الحضري بشكل متزامن، بما يلبي اتجاه الزيادة التدريجية في معدل النقل الأخضر والنقل العام؛ تم الاستثمار في نظام النقل العام وترقيته وتحويله إلى استخدام طاقة نظيفة وخضراء وصديقة للبيئة؛ نفذت المقاطعات والمدن تحويل وترقية النقل العام وفقًا للقرار رقم 876/QD-TTg المؤرخ 22 يوليو 2022 لرئيس الوزراء بشأن الموافقة على برنامج العمل بشأن تحويل الطاقة الخضراء، والحد من انبعاثات الكربون والميثان في قطاع النقل. بالنسبة لهانوي ومدينة هو تشي منه، بحلول عام 2030، سيستخدم 100٪ من وسائل النقل العام طاقة نظيفة وخضراء وصديقة للبيئة؛ إصدار وتنظيم تنفيذ سياسات لتشجيع ودعم مركبات نقل البضائع والركاب في شكل مركبات تكنولوجية (شاحنين) ليتم دعمها للتحول إلى استخدام طاقة نظيفة وخضراء وصديقة للبيئة.

أوقفوا الحرق المفتوح غير القانوني للقمامة والمنتجات الزراعية الثانوية

تم تحسين الصرف الصحي في المناطق العامة، وتم التعامل مع وضع تراكم الرمال والغبار والقمامة على طول طرق المرور والمناطق العامة بشكل شامل؛ تم استكمال نظام الأشجار الخضراء وإكماله في اتجاه متعدد الطبقات، مما أدى إلى إنشاء المناظر الطبيعية الحضرية وتقليل انبعاثات الغبار؛ تضمن نسبة الأشجار الخضراء والمسطحات المائية والحدائق في المناطق الحضرية اللوائح والتخطيط المعتمد؛ يتم إدارة 100٪ من مواقع البناء بشكل صارم؛ يتم تنفيذ تدابير حماية البيئة وتغطية وغسل مركبات موقع البناء بشكل صارم، مما يضمن الامتثال للوائح؛ يتم إدارة 100٪ من النفايات الناتجة عن أنشطة البناء بشكل صارم وفقًا للوائح.

إنهاء الحرق المفتوح غير القانوني للقمامة والمنتجات الزراعية الثانوية؛ السعي إلى إعادة استخدام وتدوير 100% من المنتجات الثانوية الناتجة عن إنتاج المحاصيل في الحقول (القش، بقايا المحاصيل، إلخ) من خلال التدابير المناسبة؛ 100% من المؤسسات الروحية والدينية لديها حلول للحد من الغبار والانبعاثات الناجمة عن حرق الورق النذري.

بحلول عام 2030، تسعى الدولة بأكملها إلى امتلاك 1200 مشروع بناء أخضر.

بحلول عام ٢٠٣٠، تسعى الدولة إلى تنفيذ ١٢٠٠ مشروع بناء أخضر. من بينها، ستضم هانوي ٢٠٠ مشروع على الأقل، ومدينة هو تشي منه ٥٠٠ مشروع على الأقل. الاستثمار في البنية التحتية وتطويرها وتحسينها وتطبيق العلوم والتكنولوجيا والذكاء الاصطناعي والتحول الرقمي في الرصد والإشراف والتنبؤ والتحذير بشأن مصادر الانبعاثات وجودة الهواء.

إنشاء وتشغيل "النظام الوطني للتحذير والتنبؤ والسيطرة على تلوث الهواء" للقيام بالتنسيق والتوجيه والتنسيق والرصد والتنبؤ بجودة الهواء والتحذير من المخاطر لتنفيذ الإجراءات اللازمة للاستجابة لتلوث الهواء الخطير.

بعد عام ٢٠٣٠، سينخفض ​​تركيز الغبار الدقيق PM2.5 في هانوي بمعدل ٥ ميكروغرام/متر مكعب في كل فترة تخطيطية مدتها خمس سنوات، بهدف أن يصل تركيز غبار PM2.5 إلى المعايير الفنية الوطنية لجودة الهواء المحيط بحلول عام ٢٠٤٥. وستبقى جودة الهواء في هانوي والمقاطعات والمدن الأخرى في جميع أنحاء البلاد عند مستوى جيد.

إنشاء اللجنة التوجيهية الوطنية لمعالجة تلوث الهواء

ولتحقيق هذا الهدف، حددت الخطة 9 مهام وحلول رئيسية، بما في ذلك: تحسين نظام السياسة القانونية بشأن التحكم في جودة الهواء وإدارتها؛ البحث عن التكنولوجيا وتطبيقها ونقلها؛ التحكم في مصادر الانبعاثات من الأنشطة الصناعية وتقليلها؛ إدارة الانبعاثات من أنشطة المرور، وتعزيز نظام النقل العام والتحول إلى النقل الأخضر والصديق للبيئة؛ إدارة أنشطة البناء، وتعزيز الصرف الصحي في الأماكن العامة والمناطق السكنية المركزة، وبناء المناظر الطبيعية الحضرية الذكية والمساهمة في تحسين جودة الهواء؛ الرقابة الصارمة على أنشطة الحرق المفتوح (حرق المنتجات الزراعية الثانوية والنفايات المنزلية وأنشطة الحرق في القرى الحرفية)؛ بناء القدرة على الرصد والتحذير والتنبؤ للسيطرة على الانبعاثات وتشغيل النظام الوطني للتحذير من تلوث الهواء والتنبؤ به والسيطرة عليه؛ تفتيش المخالفات والتحقق منها والإشراف عليها ومعالجتها؛ تعزيز فعالية التعاون الدولي وأنشطة المعلومات والاتصالات.

علاوة على ذلك، تم إنشاء لجنة توجيهية وطنية لمعالجة تلوث الهواء لمساعدة رئيس الوزراء في البحث وتوجيه وتنسيق حل المهام المهمة بين القطاعات لإدارة جودة الهواء، وقبل كل شيء، حل مشكلة تلوث الهواء في منطقة العاصمة.

تتولى وزارة الزراعة والبيئة رئاسة المهام الموكلة إليها والتنسيق مع الوزارات والفروع والمحليات لتنظيم تنفيذ هذه الخطة؛ وتطوير لوائح وتدابير التنسيق لإدارة جودة الهواء بين المناطق وبين المحافظات وتقديمها إلى الجهات المختصة للنظر فيها وإصدارها لتحسين كفاءة ومسؤولية الوزارات والفروع والمحليات في إدارة جودة الهواء؛ وتوجيه المحليات وإرشادها لتطوير وتنفيذ خطط إدارة جودة الهواء على مستوى المحافظات؛ وبناء وتشغيل نظام التحذير من تلوث الهواء والتنبؤ به والتحكم فيه على المستوى الوطني؛ وبناء قاعدة بيانات وطنية حول مصادر الانبعاثات (المرور والمنزل والزراعة والبناء ومحطات معالجة النفايات الصلبة والمتنزهات الصناعية والقرى الحرفية والمصادر بين المحافظات مثل محطات الطاقة الحرارية ومصانع الأسمنت وما إلى ذلك)؛ والاستثمار في بناء وتحسين نظام الرصد البيئي الوطني في اتجاه متزامن وتلقائي وحديث؛ والبحث في إصدار سياسات بشأن الحلول الاقتصادية الدائرية للمنتجات الثانوية الزراعية، واقتراح سياسات الدعم لضمان الفوائد للناس في تشجيع الجمع والنقل وإعادة الاستخدام؛ والتنسيق مع الوكالات ذات الصلة لتنظيم برامج وأنشطة الاتصال بشأن حماية البيئة وتحسين جودة الهواء؛ تنظيم مراجعة أولية لنتائج تنفيذ الخطة بحلول نهاية عام 2027 وملخص بحلول نهاية عام 2030 لتقديمه إلى رئيس الوزراء.

وينص القرار أيضًا بشكل واضح على مهام الوزارات والهيئات على مستوى الوزراء والهيئات الحكومية واللجان الشعبية في المقاطعات والمدن واللجنة المركزية لجبهة الوطن الفيتنامية والمنظمات الاجتماعية والسياسية الأعضاء في تنظيم تنفيذ هذه الخطة.

يعمل بهذا القرار اعتباراً من تاريخ التوقيع عليه ونشره (19 نوفمبر 2025).

رسالة الثلج

المصدر: https://baochinhphu.vn/den-nam-2030-100-public-transportation-means-of-life-in-hanoi-va-tphcm-su-dung-nang-luong-sach-xanh-than-thien-moi-truong-102251119140504534.htm