رفع مستوى النقل
قرار رقم 1587/QD-TTg بتعديل وإكمال عدد من محتويات القرار رقم 1829/QD-TTg بتاريخ 31 أكتوبر 2021 لرئيس مجلس الوزراء بشأن الموافقة على تخطيط البنية التحتية للممرات المائية الداخلية للفترة 2021-2030، مع رؤية حتى عام 2050.
على وجه التحديد، يُعدِّل القرار رقم 1587/QD-TTg ويُكمِّل هدف النقل بهدف زيادة حجم النقل. وبناءً على ذلك، بحلول عام 2030، سيصل حجم نقل البضائع إلى حوالي 835 مليون طن (مقارنةً باللائحة السابقة التي كانت 715 مليون طن) ؛ وسيصل حجم نقل الركاب إلى حوالي 418 مليون راكب (مقارنةً باللائحة السابقة التي كانت 397 مليون راكب) ؛ وسيصل حجم نقل البضائع إلى حوالي 164 مليار طن/كم (مقارنةً باللائحة السابقة التي كانت 150 مليار طن/كم) ؛ وسيصل حجم نقل الركاب الداخلي إلى حوالي 9 مليارات راكب/كم (مقارنةً باللائحة السابقة التي كانت 7.7 مليار راكب/كم) .
زيادة حجم النقل عبر 9 ممرات للنقل المائي
فيما يتعلق بتخطيط البنية التحتية للممرات المائية الداخلية حتى عام ٢٠٣٠، يُعدّل القرار رقم ١٥٨٧/QD-TTg ويُكمّل تخطيط تسعة ممرات للنقل المائي بهدف زيادة حجم النقل. وتحديدًا:
ممر النقل المائي الساحلي من كوانغ نينه إلى كين جيانج : حجم النقل 97.5 ÷ 105 مليون طن (النظام القديم 62.5 ÷ 70 مليون طن) ؛ يُلبّي احتياجات النقل في المقاطعات والمدن والمناطق الساحلية من خلال ربطها بطرق النقل النهرية والبحرية. وعلى وجه الخصوص، تضم المنطقة الوسطى من ثانه هوا إلى بينه ثوان 11 طريق نقل رئيسيًا وأنهارًا أخرى قادرة على استغلال النقل المائي المرتبط مباشرةً بممر النقل المائي الساحلي؛ ويبلغ حجم النقل حوالي 15 ÷ 18 مليون طن.
ممر النقل المائي كوانج نينه - هاي فونج - هانوي : حجم النقل حوالي 108 ÷ 115.7 مليون طن ( التنظيم القديم هو 93 ÷ 100 مليون طن) .
ممر النقل المائي كوانج نينه - هاي فونج - نينه بينه : يبلغ حجم النقل حوالي 60.3 ÷ 65.3 مليون طن (التنظيم القديم هو 60 ÷ 65 مليون طن) .
ممر النقل المائي هانوي - نام دينه - نينه بينه : حجم النقل حوالي 22.4 ÷ 23.6 مليون طن (التنظيم القديم هو 21.5 ÷ 22.6 مليون طن) .
ممر النقل المائي هانوي - فييت تري - لاو كاي : حجم النقل حوالي 33.7 ÷ 36.4 مليون طن (التنظيم القديم هو 27.8 ÷ 30.1 مليون طن) .
ممر النقل المائي مدينة هوشي منه - كان ثو - كا ماو : حجم النقل حوالي 264.4 ÷ 285 مليون طن (التنظيم القديم هو 99 ÷ 105 مليون طن) .
ممر النقل المائي مدينة هوشي منه - آن جيانج - كين لونج : حجم النقل 66.85 ÷ 70.7 مليون طن (التنظيم القديم هو 55.2 ÷ 58.5 مليون طن) .
ممر النقل المائي تاي نينه - مدينة هوشي منه - با ريا فونج تاو (منطقة ميناء كاي ميب ثي فاي - ميناء كان جيو الدولي): يبلغ حجم النقل حوالي 43.3 ÷ 48.7 مليون طن (التنظيم القديم هو 31.5 ÷ 35.5 مليون طن) .
ممر النقل المائي الذي يربط كمبوديا (عبر نهر تيان، نهر هاو) : حجم النقل 15.1 ÷ 18.2 مليون طن (التنظيم القديم هو 12.7 ÷ 15.3 مليون طن) .
زيادة القدرة الإجمالية لمجموعات الموانئ
وفي الوقت نفسه، يعمل القرار رقم 1587/QD-TTg أيضًا على تعديل واستكمال تخطيط مجموعات موانئ الممرات المائية الداخلية بهدف زيادة القدرة الإجمالية لمجموعات الموانئ.
وعلى وجه التحديد، يتم التخطيط لـ 54 مجموعة موانئ شحن، بطاقة إجمالية تبلغ حوالي 513 مليون طن (التنظيم القديم هو 361 مليون طن) ، بما في ذلك: يوجد في الشمال 25 مجموعة موانئ، بطاقة إجمالية تبلغ حوالي 290 مليون طن؛ ويوجد في المنطقة الوسطى 08 مجموعات موانئ، بطاقة إجمالية تبلغ حوالي 19 مليون طن؛ ويوجد في الجنوب 21 مجموعة موانئ، بطاقة إجمالية تبلغ حوالي 204 مليون طن.
تخطيط 39 مجموعة موانئ رئيسية للركاب بسعة إجمالية تبلغ حوالي 68.7 مليون مسافر (التنظيم القديم هو 53.4 مليون مسافر) ، بما في ذلك: الشمال لديه 10 مجموعات موانئ، بسعة إجمالية تبلغ حوالي 18.1 مليون مسافر؛ المنطقة الوسطى لديها 14 مجموعة موانئ، بسعة إجمالية تبلغ حوالي 3.5 مليون مسافر؛ الجنوب لديه 15 مجموعة موانئ، بسعة إجمالية تبلغ حوالي 47.1 مليون مسافر.
زيادة الطلب على استخدام الأراضي والمياه
فيما يتعلق بطلب استخدام الأراضي وسطح المياه بحلول عام 2030، تم تعديل القرار رقم 1587/QD-TTg لزيادة الطلب على استخدام الأراضي من حوالي 5,908 هكتار إلى 6,569 هكتار وزيادة الطلب على استخدام سطح المياه من حوالي 8,765 هكتار إلى 9,775 هكتار.
وبالتحديد، يبلغ إجمالي الطلب على استخدام الأراضي حوالي 6,569 هكتارًا، بما في ذلك: المنطقة الشمالية حوالي 3,219 هكتارًا، والمنطقة الوسطى حوالي 421 هكتارًا، والمنطقة الجنوبية حوالي 2,929 هكتارًا.
يبلغ إجمالي الطلب على المياه السطحية حوالي 9775 هكتارًا، بما في ذلك: المنطقة الشمالية حوالي 4667 هكتارًا، والمنطقة الوسطى حوالي 568 هكتارًا، والمنطقة الجنوبية حوالي 4540 هكتارًا.
المصدر: https://kinhtedothi.vn/dieu-chinh-quy-hoach-ket-cau-ha-tang-duong-thuy-noi-dia.html
تعليق (0)