حرفة فريدة من نوعها لصنع القوارب المصغرة

السيد تشين مونغ مع نموذج العبارة التي كانت تعمل في آن جيانج ولكنها لم تعد موجودة.

على طول الطريق الإقليمي رقم 943، مرورًا بقرية تاي هو 1، بلدية مي هوا (حي لونغ شوين حاليًا)، مقاطعة آن جيانج، يرى الناس دائمًا قوارب زهور صغيرة، وقوارب شراعية، وقوارب صغيرة... معلقة على رفوف خشبية. هذه المنتجات الفريدة المعروضة على جانب الطريق تعود للسيد فام فان مونغ، المعروف أيضًا باسم تشين مونغ، البالغ من العمر 54 عامًا.

أطلق السيد مونغ على منشأة الحرف اليدوية اسم "تشين مونغ". عند لقائنا، ابتسم السيد مونغ بسخرية، واصفًا إياها بأنها منشأة للترفيه، لكن في الحقيقة، لا تضم المنشأة إلا أعماله، من نشر الأشجار، وتسوية الخشب، وصنع الألواح، وطلاء القوارب الصغيرة والسفن. أما مكان عرض المنتجات، و"ورشة" بناء القوارب والسفن، فهما ركن صغير من الساحة استعاره من أحد معارفه ليكسب رزقه.

نماذج قوارب مصغرة معروضة للبيع على جانب الطريق.

في قصة نقطة التحول في حياته، قال السيد تشين مونغ إنه نشأ في بلدية لونغ هاو، التابعة لمنطقة لاي فونغ (حاليًا بلدية هوا لونغ)، بمقاطعة دونغ ثاب ، وهي منطقة تشتهر في دلتا نهر ميكونغ بصناعة القوارب والزوارق في قناة با داي. كان والده البيولوجي نجارًا متخصصًا في بناء القوارب والزوارق، وقد نقل هذه الحرفة إلى إخوته.

لاحقًا، بعد زواجه، انتقل السيد مونغ للعيش في لونغ شوين، واستمر في عمله القديم. بعد أن انتهى من صنع القوارب، كان يستخدم الألواح الخشبية لصنع قوارب صغيرة بطول حوالي 30 سم، في أوقات فراغه، للترفيه عن نفسه. لكن فجأةً، طلب الكثيرون شراءها ليلعب بها أطفالهم، فبدأ منذ ذلك الحين بصنع المزيد من القوارب الصغيرة لبيعها.

في عام ٢٠١١، تعرض السيد مونغ لحادث وكسر ساقه. ومنذ ذلك الحين، تدهورت صحته، ولم يعد قادرًا على مواصلة عمله في بناء القوارب، إذ لا ينفك يحمل منشارًا ومقشطة في يده. وعندما كان في مأزق، تذكر السيد مونغ القوارب الصغيرة واعتبرها خلاصه.

صنع السيد مونغ العديد من القوارب الصغيرة لبيعها على جانب الطريق. رأى العملاء المنتج الفريد واشتروا الكثير، لذا لم يقلق السيد مونغ بشأن الوضع الاقتصادي مؤقتًا. علّق العديد من العملاء على أن المنتج كان رتيبًا جدًا، لذا استمع السيد مونغ لنصائحهم وصنع العديد من النماذج المختلفة.

حتى الآن، صنع السيد مونغ 10 نماذج للمنتجات، وهي السامبان، وقوارب الهيكل، وقوارب باو، وقوارب تاك رانج، وقوارب الأرز، وما إلى ذلك. كما يصنع السيد مونغ نماذج القوارب الشراعية وفقًا لطلبات العملاء، والزوارق الصغيرة وفقًا للأحجام المطلوبة من العملاء.

صناعة القوارب الصغيرة سهلة المظهر، لكنها صعبة التنفيذ، إذ تتطلب مهارة عالية من الحرفي في استخدام كل منشار وإزميل. ورغم أن المنتجات مصممة على غرار السفن والقوارب الكبيرة، إلا أن الدقة والتعقيد المطلوبين عاليان، وتتميز بشكلها النحيف والناعم. ولا تزال دلتا ميكونغ الشاسعة تُعدّ المكان الذي تُستخدم فيه القوارب والزوارق والقوارب الشراعية الصغيرة للنقل، لذا، فرغم بساطة المنتجات، يجب أن تتمتع بروح حقيقية. فالناس على دراية بصورة القوارب وهي تجوب الماء، لذا إن لم تكن التصاميم متطورة، سيشعر العملاء بالملل ولن يشتروا.

تحظى نماذج القوارب الصغيرة باهتمام الكثير من الناس.

أشار السيد مونغ إلى أن صنع زورق صغير طوله ثلاثة أقدام يستغرق يومًا واحدًا، بينما تستغرق نماذج أخرى كالقوارب والسفن يومين أو أكثر. تُستخدم نماذج القوارب والزوارق بشكل رئيسي للعرض في المنزل، لذا تستغرق وقتًا طويلاً لتتفتت.

يأتي الزبائن من مختلف شرائح المجتمع. هناك أفراد أو شركات صغيرة يشترون قوارب أو قوارب صغيرة لعرضها كمناظر طبيعية مصغّرة في زوايا ساحات منازلهم أو على مكاتبهم. وهناك كبار السن أو من كانوا يعيشون على ضفاف الأنهار، وقد تقاعدوا عن هذه المهنة، ويفتقدون أيام التجوال في النهر والقنوات، فيشترون قاربًا صغيرًا أو قاربًا لنقل الأرز لعرضه في منازلهم لتخفيف حنينهم. وهناك أيضًا زبائن يشترون قوارب أو قوارب لعرض وتنسيق الفواكه والزهور لتبدو جميلة...

لقد قامت القوارب الصغيرة برعاية السيد مونغ.

أشار السيد مونغ إلى نموذج العبّارة، وقال: "في الماضي، كانت العبّارة على طريق لونغ شوين-با ذي-نوي ساب تمر غالبًا عبر بلدية مي هوا لنقل الركاب، وكانت هذه الصورة مألوفة لدى الناس". ووفقًا للسيد مونغ، تطورت الحافلات وسيارات الركاب لاحقًا، مما أدى إلى تضييق مسارات العبّارات تدريجيًا واختفائها، ولذلك لا يعرف شباب اليوم ما هي العبّارة. ومن هذه الفكرة، صنع السيد مونغ نموذجًا لعبّارة لونغ شوين-با ذي-نوي ساب، وطلبه العديد من كبار السن ليستذكروا زمنًا غابرًا.

وفقًا للسيد مونغ، غالبًا ما تُباع القوارب الصغيرة بكثرة قرب رأس السنة القمرية الجديدة (تيت). في هذا الوقت، تُزيّن العديد من الأماكن منازلها احتفالًا بالربيع والعبادة، فيشترون القوارب لعرض الفاكهة. لذلك، يُعد رأس السنة القمرية الجديدة دائمًا موسمًا مزدحمًا، ولكن في الأيام العادية، يبيعون ما يكفي لكسب عيشهم فقط. تُباع المنتجات بجميع الأسعار، أقلها 250,000 دونج فيتنامي، وأعلىها مليوني دونج فيتنامي.