الابتكار وتشديد الإدارة في تدريب واختبار السائقين

في 15 مايو، عقدت إدارة الطرق في فيتنام مؤتمرا لتنفيذ التوجيه رقم 05/CT-BGTVT لوزير النقل بشأن الابتكار وتعزيز الإدارة ومنع السلبية وتحسين جودة التدريب والاختبار ومنح رخص القيادة لمركبات الطرق الآلية.

وقال السيد نجوين شوان كونج، مدير إدارة الطرق في فيتنام، إن الغرض من هذا المؤتمر هو تثقيف الأفراد والمنظمات المشاركة في تدريب واختبار ومنح وتبادل رخص القيادة بشكل كامل لفهم معنى وأهمية التوجيه بشأن الابتكار وتعزيز الإدارة ومنع ومكافحة السلبية وتحسين جودة التدريب واختبار ومنح رخص القيادة لمركبات الطرق الآلية.

وبناء على ذلك، تم تحديد ذلك كمهمة محورية يجب تنفيذها بشكل منتظم ومستمر لإحداث تغييرات قوية وشاملة وعميقة في الابتكار، وتعزيز الإدارة، وتحسين الجودة، ومنع ومكافحة السلبية في التدريب والاختبار ومنح رخص قيادة المركبات على الطرق.

كما يهدف المؤتمر أيضًا إلى تصحيح وتحسين جودة التدريب والاختبار ومنح رخص القيادة؛ والتنفيذ الفعال لمشروع تعزيز تطبيق تكنولوجيا المعلومات والتحول الرقمي في قطاع الطرق للفترة 2023 - 2025، مع رؤية 2030 تحت إشراف وزير النقل.

صورة توضيحية: VNA

إلى جانب ذلك، تحسين جودة التفتيش والفحص للتدريب والاختبار وإصدار رخص القيادة؛ وتنظيم عمليات تفتيش دورية ومفاجئة لإدارة التدريب والاختبار وإصدار رخص القيادة لمركبات الطرق؛ مع الاهتمام بالتحقق من محتوى التدريب وممارسة القيادة على الطريق لضمان الإدارة الصارمة لوقت ومسافة ممارسة القيادة؛ والتعامل بحزم وصرامة مع الأفراد والمنظمات ومرافق تدريب القيادة ومراكز اختبار القيادة التي تنتهك القانون لضمان الدعاية والشفافية والموضوعية.

خلال مناقشته في المؤتمر، قال السيد نجو دوك ثانه، نائب مدير إدارة النقل في مقاطعة باك نينه ، إن تدريب واختبار السائقين أمرٌ يهم المجتمع، لذا فإن الحكومة والوزارات تُوجّه دائمًا نحو توفير الحلول واللوائح الرامية إلى تحسين كفاءة إدارة الدولة في مجال التدريب والاختبار ومنح رخص القيادة. وقد أصدرت وزارة النقل مؤخرًا التعميم رقم 04/2022/TT-BGTVT، الذي يُطبّق العديد من الآلات والمعدات على الإدارة والإشراف. ورغم النتائج المُحقّقة، لا تزال هناك بعض القيود.

على سبيل المثال: "لا يزال جهاز مراقبة مسافة القيادة DAT غير مستقر، ويحدث العديد من الأخطاء التي تؤثر على عملية التعلم لدى المتعلمين، مما يتسبب في تكاليف التدريب، وجلسات التعلم غير الصالحة بسبب أخطاء المعدات، كما ينقطع نقل البيانات من جهاز DAT على سيارة التدريب على القيادة إلى خادم مركز التدريب في بعض الأحيان.

وفقًا للسيد بوي كوك ثينه، نائب مدير الكلية المركزية للنقل، فإن أسلوب التدريب يعتمد على التعلم المباشر والتعلم الذاتي، لذا يُنصح الطلاب باختيار أسلوب التعلم والتسجيل في مركز التدريب، لأن الغالبية العظمى من الطلاب في سن العمل يعملون حاليًا في المكاتب والشركات والمدارس، ولديهم وقت محدود للغاية. يُعد التعلم عن بُعد والتدريب عبر الإنترنت والتعلم الذاتي من اتجاهات عصر العلوم والتكنولوجيا.

صرح رئيس جمعية نقل السيارات الفيتنامية، نجوين فان كوين، بأنه وفقًا للوائح التعميم رقم 12/2017/TT-BGTVT الصادر عن وزارة النقل، يتألف الجزء النظري من دورة القيادة من خمس مواد، منها مادة هيكل السيارة والإصلاحات العامة (18 ساعة). ويهدف تعلم القيادة إلى إتقان مهارات التحكم في السيارة، دون الحاجة إلى دراسة متعمقة لهيكل السيارة.

أو مثل مادة قانون المرور (90 ساعة): مدة طويلة، تعليم إلزامي داخل الفصل، الحضور ببصمة الإصبع، البطاقة المغناطيسية، التعرف على الوجه... غير مناسب لعصر العلوم والتكنولوجيا والمتعلمين.

في الواقع، يعتمد معظم الطلاب على الدراسة الذاتية نظرًا لكثرة الوثائق والشروط اللازمة. وتُدرّس مراكز التدريب بشكل رئيسي في الفصول الدراسية (أو من خلال الدراسة الذاتية للطلاب) لاستيعاب المعرفة القانونية بشكل كامل، واستيفاء متطلبات الامتحانات، والمشاركة في حركة المرور، كما أضاف السيد نجوين فان كوين.

تقديرًا لمشاركة الآراء ومساهمتها في المؤتمر، طلب السيد نجوين فان كونج، مدير إدارة الطرق في فيتنام، من الإدارات المتخصصة، وخاصة إدارة نقل المركبات والسائقين، دراسة ومراجعة الوثائق القانونية، وتذليل الصعوبات تدريجيًا في التدريب والاختبار ومنح رخص القيادة. ينبغي تحديد مهام إدارة الطرق في فيتنام، وإدارات النقل، والمراكز بوضوح في إطار لامركزية الصلاحيات، وتحديد المسؤوليات في حال وجود أي خطأ.

في الوقت نفسه، ينبغي تطبيق تكنولوجيا التحول الرقمي في التدريب والاختبار وإصدار رخص القيادة؛ وينبغي إجراء التدريب بشفافية، ومراجعة برنامج التدريب لتحديد ما هو غير كافٍ أو غير مناسب. بالإضافة إلى ذلك، ينبغي مراقبة الاختبارات عن كثب، بهدف تحقيق أفضل جودة للمخرجات.

وفقًا لصحيفة VNA/Tin Tuc

[إعلان 2]
رابط المصدر