سباق القوة لمرة واحدة
يُعدّ الشاحن التوربيني اختراعًا ثوريًا، يُسهم بشكل كبير في تطوير صناعة السيارات. وقد مرّت رحلة الشاحن التوربيني، من الفكرة الأولية إلى تطبيقه على نطاق واسع اليوم، بمراحل عديدة شهدت إنجازات مهمة.
تم تصميمه لأول مرة في عام 1885 من قبل المهندس السويسري ألفريد بوتشي واستغرق الأمر من بوتشي 10 سنوات لإنشاء أول شاحن توربيني لمحرك ديزل بنجاح.
كانت شيفروليه كورفير مونزا سبايدر وأولدزموبيل جيت فاير أول سيارتين مُزودتين بشاحن توربيني، وُصفتا بأنهما أول سيارتين مُزودتين بشاحن توربيني، تُنتجان بكميات كبيرة في العالم . وكانت بورشه 911 توربو أول سيارة إنتاجية تستخدم شاحن توربيني مزدوج.
كانت المحركات التوربينية تقنيةً مستخدمةً في العديد من شركات تصنيع السيارات الشهيرة. صورة توضيحية.
ومع ذلك، فإن التكنولوجيا في ذلك الوقت جعلت إنتاج الشواحن التوربينية مكلفًا، وهو ما يفسر سبب كون السيارات التي تستخدم الشواحن التوربينية في أوائل القرن العشرين كانت في الغالب سيارات رياضية وسيارات سباق وسيارات ركاب فاخرة.
بحلول أوائل القرن الحادي والعشرين، انتشرت المحركات التوربينية على نطاق واسع في سيارات الركاب والشاحنات والدراجات النارية. ركزت شركات صناعة السيارات على تطوير محركات توربينية مدمجة وعالية الأداء وموفرة للوقود ومُقللة للانبعاثات.
وتعد الشواحن التوربينية واحدة من أكثر التقنيات تقدماً في صناعة السيارات، حيث توضح الجهود الدؤوبة التي يبذلها المهندسون والعلماء لتحسين أداء المحرك واقتصاد الوقود والانبعاثات.
تفقد المحركات التوربينية مكانتها تدريجيًا في عصر السيارات الخضراء
لقد أدى الشحن التوربيني، طوال عملية تطويره، إلى تحسينات مهمة سمحت للسيارات بزيادة قوتها بشكل كبير دون الحاجة إلى محركات كبيرة الحجم.
ومع ذلك، اليوم، عندما يتم تقديم معايير صارمة للانبعاثات، قام العديد من مصنعي السيارات بتقليص سعة المحرك تدريجيًا، ولم يعودوا بحاجة إلى نفس القدر من الطاقة من محركات الاحتراق الداخلي كما كان من قبل.
وبدلاً من ذلك، يستخدمون محركات ذات قوة كافية ويضيفون نظامًا هجينًا لتقليل انبعاثات السيارة مع ضمان قوة المحرك.
يُفضّل مُصنّعو السيارات اليوم استخدام المحركات الهجينة. صورة توضيحية.
يتضح هذا جليًا في فيتنام. ففي تشكيلة منتجات شركات تصنيع السيارات الشهيرة، لم تعد المحركات التوربينية شائعة. بل أصبحت المنتجات الهجينة هي الركيزة الأساسية، وهي اتجاه يستثمر العديد من شركات تصنيع السيارات في تطويره.
تكتسب ثورة السيارات الخضراء زخمًا متزايدًا، مع طرح مركبات الطاقة الجديدة باستمرار. كما تتقلص الفجوة بين الشحن والتزود بالوقود.
كما وضع مصنعو السيارات تدريجيًا خارطة طريق لتحويل منتجاتهم إلى سيارات كهربائية. في المستقبل، ستحل السيارات الصديقة للبيئة محلها تدريجيًا، ولن تصبح محركات التوربو تحديدًا ومحركات الاحتراق الداخلي عمومًا سوى جزء من التاريخ.
[إعلان 2]
المصدر: https://xe.baogiaothong.vn/dong-co-tang-ap-lep-ve-truoc-ky-nguyen-xe-xanh-192240710141740408.htm
تعليق (0)