في صباح يوم 26 ديسمبر، في هانوي، عقد المدير العام لشركة السكك الحديدية الفيتنامية هوانج جيا خانه اجتماعا وعمل مع قادة شركة CRRC Tu Duong للقاطرات (CRRC Tu Duong)، وشركة CRRC Zhuzhou للقاطرات الكهربائية (CRRC Zhuzhou) وشركة Tam Nguyen Hekou Trading Company ، الصين.
تركز محتوى جلسة العمل حول إمكانية تعزيز التعاون بين الأطراف لتطوير قاطرات الديزل التي تقلل الانبعاثات وتوفر الوقود وتتمتع بمقاومة عالية للتأثير، مع دعم السكك الحديدية الفيتنامية لزيادة القدرة على التوطين، وتعزيز تطوير صناعة السكك الحديدية تدريجيا.
في معرض حديثه عن تجربة الصين، قال رئيس مجلس إدارة CRRC، سيانغ تشن تشيكسين، إن الصين لديها خارطة طريق لتلبية متطلبات خفض الانبعاثات الواردة في الدورة السادسة والعشرين لاتفاقية الأمم المتحدة بشأن تغير المناخ (COP26)، والتي تُعطي الأولوية للتخلص من قاطرات الديزل التي لا تستوفي معايير الانبعاثات الحالية، والاحتفاظ بقاطرات الديزل الحديثة التي تستوفي المعايير. كما اقترح رئيس مجلس إدارة CRRC، سيانغ، أنه في ظل الوضع الحالي، يمكن تقسيم فيتنام حسب المناطق: ينبغي على المدن الكبرى والمناطق المركزية إعطاء الأولوية لاستخدام الطاقة الخضراء، بينما يمكن للمناطق الريفية الجبلية ذات الكثافة السكانية المنخفضة ومستويات التلوث المنخفضة الاستمرار في استخدام قاطرات الديزل.
فيما يتعلق بتعزيز توطين آلات ومواد السكك الحديدية، أكد السيد تران أن الصين تتمتع بخبرة واسعة، وهي على استعداد للتعاون مع فيتنام وتبادل الخبرات. مع ذلك، أشار إلى ضرورة إجراء تقييم دقيق لطلب السوق على هذه المنتجات، وتجنب ضخامة رأس المال الاستثماري مع انخفاض إنتاجية المنتج، نظرًا لضعف سعة السوق.
وفي ختام اللقاء اتفق زعيما الجانبين على مواصلة التبادلات والعمل على المستوى المهني والفني لتعزيز التعاون الأعمق والأكثر جوهرية.
منذ عام ٢٠٠١، تعاونت شركة CRRC Tu Duong في توريد العديد من القاطرات إلى شركة السكك الحديدية الفيتنامية. تُعتبر منتجات Tu Duong مناسبة وفعالة للوضع العملي للسكك الحديدية الفيتنامية.
[إعلان 2]
المصدر: https://vr.com.vn/tin-tuc--su-kien/dsvn-tang-cuong-noi-dia-hoa-va-day-manh-phat-trien-dau-may-xe-lua-giam-khi-phat-thai.html
تعليق (0)