مشروع قانون جديد لا يشترط أن تكون الدراجات النارية مزودة بمراقبة الرحلة

[إعلان 1]

في فترة ما بعد الظهر من يوم 29 نوفمبر، وفي حديثه مع مراسل فييتنام نت ، أكد اللواء نجوين فان مينه - نائب مدير إدارة شرطة المرور ( وزارة الأمن العام ) أن مشروع قانون نظام المرور والسلامة لا يتطلب من الدراجات النارية والدراجات النارية والسيارات الشخصية تثبيت أجهزة مراقبة الرحلة.

وبحسب اللواء نجوين فان مينه، تنص المادة 33 من مشروع القانون على ما يلي: "يجب أن تكون المركبات الآلية والدراجات النارية المتخصصة المشاركة في حركة المرور مجهزة بأجهزة مراقبة الرحلة؛ وأجهزة لجمع صور وبيانات السائق؛ والبيانات والصور لضمان سلامة الرحلة وفقًا للوائح".

W-z4926187720966-7262f7f53a56ab59acdb6ddc4f19e26e-1.jpg — اللواء نجوين فان مينه، نائب مدير إدارة شرطة المرور

وأضاف نائب مدير إدارة المرور أن مشروع القانون يشجع على تركيب أجهزة مراقبة الرحلات للسيارات الخاصة. ويؤدي هذا إلى خلق ظروف مواتية للأشخاص والشركات للمشاركة في حركة المرور على الطرق، ويعزز إدارة الدولة للنظام الاجتماعي والسلامة المرورية.

يهدف تركيب هذا الجهاز إلى دعم القيادة الآمنة وتجنب المخاطر المؤسفة التي قد تحدث. كما يُساعد في حل المشكلات القانونية الناشئة في حالات الاصطدام وحوادث المرور، وتسجيل الصور، والحوادث التي تقع على الطريق.

بالإضافة إلى ذلك، يمكن لسائقي المركبات إثبات الصواب أو الخطأ في المواقف غير المتوقعة على الطريق، وحفظ الأدلة عندما يقوم المجرمون بإتلاف مركباتهم أو مركبات شخص آخر. وفي الوقت نفسه، تقديمها إلى السلطات للتعامل معها، مما يساهم في حماية صحة وسلامة السائقين وغيرهم،" أكد اللواء نجوين فان مينه.

التثبيت الإلزامي لأجهزة السفر لمركبات النقل التجارية

وقال اللواء نجوين فان مينه إن مركبات النقل، وخاصة مركبات نقل الركاب، تحتاج إلى أن تؤخذ في الاعتبار باعتبارها مواضيع خاصة لضمان النظام المروري والسلامة. لأنه إذا وقع حادث، فإنه سوف يسبب عواقب وخيمة بشكل خاص على حياة الناس.

واستشهد نائب مدير إدارة شرطة المرور بإحصائيات وزارة الأمن العام، والتي أظهرت أن حوادث المرور التي تتضمن مركبات النقل التجارية تشكل ما يقرب من 40% من الحالات. ومن بينها العديد من الحوادث التي تعرضت لها مركبات نقل الركاب والتي تسببت في خسائر بشرية كبيرة.

مثل حادث الحافلة في 30 سبتمبر في دونج ناي الذي أدى إلى مقتل 4 أشخاص وإصابة 5 آخرين. ثم في 31 أكتوبر/تشرين الأول، وقع حادث حافلة في لانغ سون، مما أسفر عن مقتل 5 أشخاص وإصابة 9 آخرين.

وأكد اللواء نجوين فان مينه "لا يمكننا أن نتجاهل حقيقة هذه الحوادث المرورية المأساوية للغاية".

وبحسب اللواء مينه، من أجل تقليل الحوادث التي تنطوي عليها هذه المركبات، طلبت السلطات تركيب أجهزة مراقبة الرحلة (وفقًا للمرسوم رقم 10/2020/ND-CP) لمراقبة انتهاكات السائقين والركاب ومخالفات النقل البري.

كاميرا مراقبة الرحلة 532.jpeg — يتم تطبيق أجهزة مراقبة الرحلة على المركبات النقلية التجارية.

لكن المشكلة الحالية هي أن بيانات مراقبة الرحلة لم يتم استخدامها بشكل فعال بسبب الانفصال وعدم وجود اتصال مباشر بين البيانات والقوة لضمان سلامة المرور والنظام. ولذلك فإن العديد من شركات الحافلات تنتهك القانون عدة مرات خلال فترة قصيرة من الزمن، وفي بعض الحالات تتجاوز السرعة 300 مرة شهرياً، ولكن لا يتم التعامل معها أو منعها في الوقت المناسب.

لو توفرت مراقبة آنية لمركبات النقل، لكان من الممكن منع العديد من الحوادث المأساوية التي طالت سيارات الركاب، كالحوادث الأخيرة. لذلك، أؤيد بشدة ضرورة النص على وجوب تزويد مركبات النقل بجهاز مراقبة رحلات في مشروع القانون، حسبما قال اللواء مينه.

هذه الرقابة مكلفة بالجهة المسؤولة عن ضمان النظام والسلامة المرورية لإيقاف ومعالجة أي مخالفات تحدث على الفور...

[إعلان 2]
مصدر