
أعلنت شركة السكك الحديدية الفيتنامية أن مياه الفيضانات في نهر ثونغ ازدادت بسرعة منذ 8 أكتوبر. عند جسر باك جيانغ (الكيلومتر 48+738، طريق هانوي - دونغ دانغ)، في الساعة 5:30 صباحًا، كان منسوب المياه مترًا واحدًا من أسفل العارضة، بينما في عام 2024، عندما أُغلق خط السكة الحديدية، كان منسوب المياه 0.85 متر فقط من أسفل العارضة. لذلك، أغلقت السلطات خط السكة الحديدية ونسقت مع السلطات المحلية لمنع مرور المركبات على جانبي الجسر.
قررت شركة السكك الحديدية الفيتنامية بعد ذلك تعبئة وتنظيم سحب 6 عربات من الصخور والخبث التي يزيد وزنها عن 300 طن من مواقع أخرى لزيادة قدرة جسر باك جيانج على تحمل الضغط المتزايد للمياه وخطر جرف الجسر، خاصة عندما يكون هناك العديد من الأشجار والخشب والقمامة والمركبات المائية العائمة في الماء... مما يؤدي إلى الاصطدامات وزيادة الضغط على الجسر.

بحلول عصر يوم 10 أكتوبر/تشرين الأول، كانت مياه الفيضانات في نهر ثونغ لا تزال ترتفع بسرعة، حيث انخفض مستوى المياه بمقدار 0.65 متر فقط عن قاع العارضة. وكان القطار لا يزال يواصل تأمين جسر باك جيانج. وكان من المتوقع أنه عند انحسار المياه، سينقل القطار صخورًا لتعزيز مسار تاي نجوين .
المصدر: https://www.sggp.org.vn/duong-sat-dieu-doan-tau-nang-hang-tram-tan-de-giu-cau-bac-giang-post817342.html
تعليق (0)