طريق هاي دونغ الدائري الأول يربط المناطق ويوسع مساحة التنمية

الطريق الدائري الأول لمدينة هاي دونغ هو مشروع مروري استراتيجي لربط حركة المرور وتوسيع مساحة التنمية الحضرية لمدينة هاي دونغ.

يتميز شارع فو فان كيت بلوحة اسمه المنحوتة على كتلة حجرية كبيرة، مما يخلق مشهدًا طبيعيًا مميزًا من نقطة البداية.

الاتصالات الاستراتيجية

مع ظهور طريق مروري حديث، يترك شارع فو فان كيت (مدينة هاي دونج ) انطباعًا رائعًا منذ نقطة بداية الطريق مع لوحة الاسم البارزة "شارع فو فان كيت" المنحوتة على كتلة حجرية كبيرة تقع عند تقاطع شارع فو نجوين جياب.

يبلغ طول شارع فو فان كيت 5.67 كيلومترًا، ويبدأ من تقاطعه مع شارع فو نجوين جياب، وينتهي عند الطريق الإقليمي رقم 391. يبلغ عرض الطريق 42 مترًا، ويضم 6 مسارات. يُزرع على جانبي الطريق بالأشجار، ونظام الإضاءة متزامن. لا يُسهّل هذا الطريق تنقل الناس فحسب، بل يُسهم أيضًا في بناء مظهر عصري وحضاري وهندسة معمارية للمناظر الطبيعية لمدينة هاي دونغ.

نظام إضاءة وأشجار متزامن على جانبي شارع فو فان كيت

يعد شارع فو فان كيت القسم الأول من الطريق الدائري الأول لمدينة هاي دونج الذي يتم الاستثمار فيه وبنائه ووضعه موضع التشغيل والاستخدام.

وبحسب إدارة البناء، يبلغ الطول الإجمالي للطريق الدائري الأول لمدينة هاي دونغ أكثر من 30 كيلومترًا، ويمر عبر مدينة هاي دونغ ومناطق نام ساتش وجيا لوك وكام جيانج.

يبدأ الطريق الدائري الأول لمدينة هاي دونغ من تقاطع شارع فو نجوين جياب، ثم يمر بالنقاط التالية: تقاطع الطريق السريع الوطني رقم 37 (في منطقة ثاتش خوي)، والطريق الإقليمي رقم 391 (بلدية نغوك سون)، والطريق الإقليمي رقم 390C (بلدية تيان تيان)، والطريق الإقليمي رقم 390 (بلدية كويت ثانغ). ثم يسير في نفس اتجاه الطريق الإقليمي رقم 390 حتى تقاطع بن هان (بلدية آن ثونغ)، ثم يستمر ليتقاطع مع الطريق الإقليمي رقم 390D (أيضًا في بلدة آن ثونغ).

من هنا، يعبر المسار نهر تاي بينه ، ويربط بين بلدية مينه تان (مقاطعة نام ساتش) وبلدية دوك تشينه (مقاطعة كام جيانج). يتقاطع الجزء التالي مع جزء من طريق المقاطعة 194B، ويتقاطع مع الطريق السريع الوطني 5 في حي تو مينه، ثم يمر عبر المحور الرئيسي لمجمع داي آن الصناعي. يستمر المسار باتجاه شارع فو كونغ دان، ثم ينعطف يسارًا عبر نهر سات، ويغلق عند تقاطعه مع شارع فو نجوين جياب.

وفقًا للتخطيط العام لمدينة هاي دونغ، بحلول عام 2030، من المقرر بناء الطريق بمقياس أدنى يلبي معايير الطريق من الدرجة الثانية، بعرض 42 مترًا.

بعد الانتهاء من بنائه، سيشكل مشروع الطريق الدائري الأول لمدينة هاي دونغ حزامًا يحيط بالمدينة، مما يقلل الضغط على الطرق المركزية لمدينة هاي دونغ، ويتصل بطرق المرور الرئيسية مثل الطريق السريع الوطني 5، والطريق السريع الوطني 37 والعديد من الطرق الإقليمية.

شارع فو فان كيت، جزء من الطريق الدائري الأول، كما يُرى من الأعلى. تصوير: ثانه تشونغ

خلال هذه الفترة من اندماج المقاطعة والمدينة، لا يزال الطريق الدائري الأول يحمل معنى الاتصال المباشر مع مدينة هاي فونج عندما اقترحت المحليتان خطة استثمارية لطريق مروري يبلغ طوله حوالي 23.5 كيلومترًا، يربط بين الطريق الدائري الأول لمدينة هاي دونج وتقاطع الطريق السريع الوطني 10 مع شارع نجوين ترونج تو، منطقة آن دونج (مدينة هاي فونج).

محور التنمية المكانية

حاليًا، يمتد الطريق الدائري الأول لمدينة هاي دونغ على شارع فو فان كيت، بطول يزيد عن 5.67 كيلومتر، ويمتد على طول أكثر من 3 كيلومترات على الطريق الإقليمي 390، ويمر عبر منطقة داي آن الصناعية بطول 3.5 كيلومتر، وهي مناطق قيد الاستغلال والاستخدام. ويجري حاليًا الاستثمار في بعض المشاريع وإنشاؤها. وهذا هو مشروع إنشاء الطريق الدائري الأول لمدينة هاي دونغ، من شارع فو نجوين جياب إلى امتداد منطقة داي آن الصناعية، بطول 3.5 كيلومتر وعرض يتراوح بين 32.5 و42 مترًا. تتقاطع نقطة انطلاق الطريق مع شارع فو نجوين جياب في بلدية ليان هونغ (مدينة هاي دونغ)، وتقع نقطة النهاية بجوار جسر نهر كيم سون في بلدية ثونغ نهات (جيا لوك).

تم اختيار منظور المخطط المعماري على شكل جناح اللقلق بمعنى اللقلق الذي ينطلق من الماء، وهي أرض هادئة، وأرض جيدة لتستقر عليها الطيور... لبناء جسر تحت مشروع بناء جسر نهر ثاي بينه وطريق الوصول إلى الطريق الدائري الأول لمدينة هاي دونغ، من الطريق الإقليمي 391 إلى الطريق 390 ج (صورة وثائقية)

يشمل مشروع بناء جسر فوق نهر تاي بينه وطرق الوصول التابعة للجزء الأول من الطريق الدائري لمدينة هاي دونغ، من الطريق الإقليمي 391 إلى الطريق 390C، إنشاء جسر فوق نهر تاي بينه بطول حوالي 663 مترًا وعرض 22.5 مترًا. يبلغ طول الجزء من الطريق من الطريق الإقليمي 391 إلى جسر نهر تاي بينه حوالي 0.437 كيلومتر، بينما يبلغ طول الجزء من جسر نهر تاي بينه إلى الطريق الإقليمي 390C حوالي 1.4 كيلومتر.

ومن المتوقع أن يبدأ تنفيذ المشروعين المذكورين في الربع الثالث من عام 2025.

إلى جانب ذلك، يبلغ طول جسر داي آن، الذي يربط بين منطقتي جيا لوك وكام جيانج، حوالي 265 مترًا، وعرضه 25 مترًا. تبدأ نقطة انطلاق المشروع بربط جزء الطريق، ضمن نطاق مشروع إنشاء الطريق الدائري الأول لمدينة هاي دونغ، من شارع فو نجوين جياب إلى توسعة منطقة داي آن الصناعية؛ وتربط نقطة النهاية حدود مشروع توسعة منطقة داي آن الصناعية (المرحلة الثانية). ويجري حاليًا تنفيذ المشروع الذي اقترحته شركة داي آن المساهمة لتمويله.

خريطة الطريق الدائري الأول لمدينة هاي دونغ

وسيتم استثمار وإنشاء الأجزاء المتبقية من الطريق الدائري الأول في الفترة من 2026 إلى 2030.

يتقاطع الطريق الدائري الأول مع العديد من الطرق السريعة الوطنية والإقليمية، مشكلاً حزاماً يحيط بمدينة هاي دونغ، ويربط بين المناطق الصناعية والمناطق الوظيفية المهمة فيها. وفي الوقت نفسه، يتصل إقليمياً بمناطق جيا لوك، وكام جيانغ، ونام ساتش، وثانه ها، وتو كي، مما يهيئ بيئة مواتية لتعزيز التنمية الاجتماعية والاقتصادية في مدينة هاي دونغ والإقليم.

بفضل المزايا العديدة في الموقع وحركة المرور، فإن المنطقة الجنوبية لمدينة هاي دونغ مع مرور الطريق الحزامي الأول ستتمتع بإمكانات كبيرة للاستغلال، وتشكيل مناطق حضرية خضراء ومراكز خدمة وحدائق بيئية وأبرز المباني الشاهقة في المستقبل.

نينه ثانه

المصدر: https://baohaiduong.vn/duong-vanh-dai-i-tp-hai-duong-ket-noi-lien-vung-mo-rong-khong-gian-phat-trien-414271.html