التسرع في مواقع البناء في هاي فونج

مع بقاء أكثر من شهر حتى نهاية عام 2025، يواصل العمال في مواقع البناء والمشاريع في هاي فونج العمل ليلًا ونهارًا لإنجاز المشاريع في الموعد المحدد.

وحدة بناء طريق رصف الأسفلت من جسر هوا إلى الطريق الإقليمي رقم 354. تصوير: لي دونغ

صخب

في الأيام الأخيرة من شهر نوفمبر، يكون طقس هاي فونغ جافًا وباردًا، مما يُناسب أعمال البناء. في موقع بناء الجزء من الطريق الممتد من جسر نهر هوا إلى الطريق الإقليمي 354، يكون جو العمل مُلِحًّا. يُعمِّر المهندسون والعمال، إلى جانب الحفارات ومدحلات الطرق، سطح الطريق بجدّ واجتهاد. تصطف شاحنات المواد واحدة تلو الأخرى، ويُضفي صوت الآلات العاملة باستمرار جوًا من النشاط والحيوية في موقع البناء الذي يدخل مرحلته النهائية.

صرح السيد دينه داك فونغ، مدير موقع البناء في شركة شوان ثانه للتطوير المحدودة، بأنه بحلول 15 ديسمبر، ستُنجز الوحدة المشروع قبل الموعد المحدد الذي حددته لجنة الشعب بالمدينة لتلبية احتياجات تنقل المواطنين. وقد نسق المقاول جيدًا مع استشاري الإشراف لضمان رقابة صارمة على المركبات وجودة المواد وتقنيات البناء، وضمان سلامة العمال والمرور في ظل ظروف البناء الحالية ليلًا ونهارًا.

تنفيذًا لتوجيهات الرفيق لي نغوك تشاو، نائب سكرتير لجنة الحزب بالمدينة، رئيس لجنة الشعب بالمدينة، تعمل وحدة البناء على تسريع التقدم في السعي لفتح قسم الالتفافية من الطريق السريع الوطني 37 عبر بلدية جيا لوك أمام حركة المرور، والذي يربط جسر ثونغ نهات والطريق السريع الوطني 37 بالطريق الدائري 1 قبل حلول العام القمري الجديد 2026.

صرح السيد بوي دانه بين، مدير شركة فونغ هوانغ للإنشاءات والتجارة المساهمة (مقاول المشروع)، بأن الوحدة حشدت أقصى قدر من الآلات والمعدات والمواد، ونظمت أعمال البناء على ثلاث نوبات عمل، موزعة على أربع فرق. وحيثما سلمت المنطقة الموقع، بدأ المقاول أعمال البناء فورًا. وفي موقع البناء، نفذت فرق البناء أعمال ردم الطريق، ونشر حجر الأساس، والصرف الصحي على وجه السرعة. وبحلول 20 نوفمبر، بلغت قيمة إنتاج المشروع من الإنشاءات 40% من الخطة. وسيساهم إنجاز المشروع في تخفيف الضغط المروري، مما يفتح آفاقًا جديدة للتطوير في بلدية جيا لوك والمناطق المجاورة.

مشروع جسر نجوين تراي: بناء جسر الوصول والطريق والتقاطع جارٍ على قدم وساق. الصورة: لي دونغ

في مواقع بناء مشاريع استثمار بناء جسر نجوين تراي وإعادة التطوير الحضري للمنطقة المحيطة؛ بناء الطريق الدائري القسم 2 تان فو - هونغ داو - شارع بوي فيين، والتي تعد اثنين من مشاريع المرور الرئيسية في المدينة، يكون الجو دائمًا صاخبًا.

صرح السيد نجوين با ترانج، مدير مجلس إدارة الحزمة رقم 15 (إنشاء جسور وطرق وتقاطعات) لجسر نجوين تراي، بأن المقاول لم يواجه صعوبات مماثلة لهذا العام. فقد تسببت الأمطار الغزيرة وارتفاع أسعار المواد، بالإضافة إلى طلب مسؤولي المدينة تقصير مدة بناء الحزمة من 24 شهرًا إلى 13 شهرًا (باختصار 11 شهرًا)، في ضغط كبير. ولضمان متطلبات التقدم، نشر المقاول 14 فريق بناء في وقت واحد "طوال الليل وخلال العطلات" على ضفتي منطقتي نجو كوين وثوي نجوين. وبلغت قيمة بناء الحزمة رقم 15 بنهاية نوفمبر 2020 نسبة 67% من الخطة. ومن المتوقع إنجاز حوالي 80% من حجم العمل بحلول نهاية عام 2025.

ضمان الجودة ومتطلبات الصرف

إلى جانب تسريع وتيرة البناء، يُولى اهتمام خاص لمراقبة جودة البناء. الصورة: لي دونغ

في الآونة الأخيرة، اتسمت قيادة وتوجيه لجنة الحزب بالمدينة واللجنة الشعبية لمشاريع وأشغال البنية التحتية للنقل بالدقة والوضوح، وتماشيًا مع روح "الوضوح الستة"، وأحدثت تغييرات، محققةً نتائج مبهرة. في معظم زيارات تفقد سير المشاريع، طالب مسؤولو المدينة وحدات البناء والمقاولين بابتكار حلول مبتكرة لتسريع وتيرة العمل، وتعويض الخسائر الناجمة عن أحوال الطقس وارتفاع أسعار المواد الخام. وقد تمت مراجعة جميع المشاريع والأشغال، ووضع مسارات حرجة للتقدم، وتقصير مدة البناء قدر الإمكان.

وعلى وجه التحديد، تم تقصير حزم العطاءات لمشروع جسر نجوين تراي من 6 إلى 11 شهرًا؛ وتم تقصير وقت بناء قسم الطريق الدائري 2 تان فو - هونج داو - شارع بوي فيين بنحو 19 شهرًا؛ وتم تقصير مشروع بناء جسر فوق نهر ثاي بينه وطريق الوصول التابع للطريق الدائري 1 السابق لمدينة هاي دونج بنحو 6 أشهر... مقارنة بالعقد الموقّع.

ورغم سرعة العمل، إلا أن جميع وحدات البناء قررت ضمان جودة المشروع، والتركيز على السلامة في موقع البناء، والصرف الصحي البيئي، وعدم تجاهل المراحل والعمليات الفنية، أو اختيار مواد دون المستوى المطلوب لمواكبة الجدول الزمني.

يُسهم تسريع تقدم المشروع بشكل كبير في صرف الاستثمارات العامة للمدينة. الصورة: لي دونغ

قال السيد فام فان هوي، المشرف الرئيسي على مشروع الطريق من جسر نهر هوا إلى الطريق الإقليمي 354 لشركة سون هاي المساهمة، إن جودة المواد وتقنيات البناء تتم مراقبتها عن كثب من قبل الاستشاريين من خلال التحقق من المنشأ وإصدار شهادات جودة المواد؛ ويتوافق البناء مع اللوائح الفنية وقواعد السلامة العمالية.

تُجرى حاليًا أعمال بناء جسر نجوين تراي ليلًا وخلال العطلات، لكن ضمان سلامة العمال يُمثل أولوية قصوى. وصرح هان فان كوا، مسؤول السلامة في معهد علوم وتكنولوجيا النقل: "جميع العمال مُجهزون بمعدات الوقاية الكاملة. قبل وبعد تغيير المناوبات، سيتم فحص العمال للتأكد من التزامهم بلوائح السلامة".

يجري تسريع سلسلة من المشاريع الرئيسية في المدينة. وقد ساهم ذلك بشكل كبير في جعل هاي فونغ "نقطة مضيئة"، وهي المنطقة الأبرز في البلاد من حيث إنفاق الاستثمارات العامة بحلول عام ٢٠٢٥.

بحلول نهاية عشرة أشهر من عام ٢٠٢٥، صرفت المدينة ٢٤,٩٦٨.٢ مليار دونج، أي ما يعادل ٧١٪ من خطة رأس مال الاستثمار العام، بزيادة قدرها ٢٧.٢٪ عن الفترة نفسها من عام ٢٠٢٤. ومع زخم نمو إيرادات الميزانية، من المتوقع أن يستمر رأس مال استثمار تنمية المدينة في الزيادة في عام ٢٠٢٦. وهذا سيعزز بلا شك التدفقات المالية: زيادة الإيرادات، والإنفاق السليم، والاستثمار الفعال.

مينه خوي

المصدر: https://baohaiphong.vn/gap-gap-tren-cac-cong-truong-o-hai-phong-527712.html