في ظهر يوم 29 يونيو، وبعد اختتام الدورة السابعة للجمعية الوطنية الخامسة عشرة، ترأس رئيس مكتب الجمعية الوطنية - الأمين العام للجمعية الوطنية بوي فان كونج مؤتمرا صحفيا حول الدورة.
وتثير قضية سبب موافقة الجمعية الوطنية على تمديد عملية إعادة تمويل الخطوط الجوية الفيتنامية ثلاث مرات اهتمام الصحافة.
وبناء على ذلك، نص قرار الدورة السابعة للجمعية الوطنية الخامسة عشرة، الذي تم إقراره في الجلسة الختامية صباح يوم 29 يونيو، بوضوح على أن الجمعية الوطنية تسمح للبنك المركزي بتمديد مهلة السداد تلقائيًا ثلاث مرات لرصيد إعادة التمويل المتبقي للمؤسسات الائتمانية التي تقرض الخطوط الجوية الفيتنامية لتكملة رأس المال لأنشطة الإنتاج والأعمال وفقًا لأحكام القرار 135 للجمعية الوطنية.
مدة التمديد لكل مرة تساوي مدة إعادة التمويل الأولى، ولا يجوز أن يتجاوز إجمالي الحد الأقصى لفترة التمديد لإعادة التمويل 5 سنوات (بما في ذلك تمديدين بموجب القرار رقم 135/2020/QH14).
كلفت الجمعية الوطنية الحكومة بتسريع عملية إعادة الهيكلة الشاملة لشركة الخطوط الجوية الفيتنامية وفقًا لروح القرار رقم 12 المؤرخ 3 يونيو 2017 للمؤتمر الخامس للجنة المركزية الثانية عشرة للحزب بشأن مواصلة إعادة هيكلة الشركات المملوكة للدولة وابتكارها وتحسين كفاءتها؛ تحديد الأسباب الموضوعية والذاتية بشكل واضح، وخاصة الأسباب الناجمة عن الصعوبات في الوثائق القانونية أثناء عملية تطوير المشروع الشامل، واقتراح الحلول في الوقت المناسب.
وطلبت الجمعية الوطنية من الحكومة تحديد مسؤوليات الهيئات والمنظمات بشكل واضح في تنفيذ الالتزامات أمام الجمعية الوطنية بشأن فعالية تنفيذ الحلول المتعلقة بإعادة تمويل القروض. وينبغي للجهات المعنية تعزيز عمليات التفتيش والتدقيق والرقابة لضمان أن تنفيذ الحلول يتم وفقا للأنظمة.
وفي وقت سابق، وفقًا لتقرير الحكومة، من 23 يوليو 2021 إلى 24 ديسمبر 2021، بناءً على عقود الائتمان الموقعة مع مؤسسات الائتمان، أكملت الخطوط الجوية الفيتنامية استخدام حزمة قروض بقيمة إجمالية تزيد عن 3999 مليار دونج.
يتم صرف المبلغ المصروف من قبل المؤسسات الإئتمانية بناء على الفواتير والوثائق ويتم دفعه مباشرة إلى حساب المورد بناء على جدول الدفع المتفق عليه مع الموردين. قام البنك المركزي بإعادة تمويل مؤسسات الإئتمان المقرضة لشركة الخطوط الجوية الفيتنامية بما يتناسب مع قيمة الصرف. اعتبارًا من 31 ديسمبر 2023، سددت الخطوط الجوية الفيتنامية بالكامل مبلغ 220 مليار دونج من الفوائد للمؤسسات الائتمانية.
وبموجب أحكام قرار الجمعية الوطنية وعقود الائتمان، فإن شركة الخطوط الجوية الفيتنامية ملزمة بسداد كامل الدين الرئيسي خلال الفترة من يوليو إلى ديسمبر 2024. ومع ذلك، ونظرا لعواقب جائحة كوفيد-19 واستمرار التقلبات ومخاطر بيئة الأعمال، فإن الوضع المالي لشركة الخطوط الجوية الفيتنامية في عام 2024 لم يتحسن كما هو متوقع.
ردًا على استمرار موافقة الجمعية الوطنية على تمديد إعادة تمويل شركة الخطوط الجوية الفيتنامية ثلاث مرات، قال السيد فان دوك هيو، العضو الدائم في اللجنة الاقتصادية للجمعية الوطنية، إن هذا هو الحل الأفضل والضروري في السياق الحالي. ومع ذلك، على المدى الطويل، كلفت الجمعية الوطنية الحكومة بتوجيه لجنة إدارة رأس المال الحكومية في الشركات والهيئات ذات الصلة وشركة الخطوط الجوية الفيتنامية لتطوير استراتيجية تنمية شاملة؛ إكمال المشروع الشامل للحلول بشكل عاجل لإزالة الصعوبات التي تواجه الخطوط الجوية الفيتنامية حتى تتمكن من التعافي والتطور بشكل مستدام في أقرب وقت.
فان ثاو
[إعلان 2]
المصدر: https://www.sggp.org.vn/gia-han-tai-cap-von-3-lan-cho-vietnam-airlines-la-phuong-an-tot-nhat-trong-boi-canh-hien-nay-post746932.html
تعليق (0)