تستعد جيا لاي لتنفيذ التخطيط والدعوة إلى الاستثمار لبناء المزيد من المناطق المعفاة من الرسوم الجمركية.

اعتمدت مقاطعة جيا لاي للتو سياسة لتنفيذ الاستثمار والتخطيط لمشروع بناء وتشغيل البنية التحتية للمنطقة الحرة في المنطقة الاقتصادية لبوابة لي ثانه الدولية الحدودية.

سيتم إنشاء منطقة معفاة من الرسوم الجمركية عند بوابة الحدود قريبًا.

أعلن مكتب اللجنة الشعبية الإقليمية لجيا لاي للتو عن اختتام السيد نجوين تو كونغ هوانغ، نائب رئيس اللجنة الشعبية الإقليمية، في الاجتماع للاستماع إلى تقرير الاقتراح بشأن مشروع بناء وأنشطة البنية التحتية للمنطقة الحرة في منطقة لي ثانه الحدودية الدولية الاقتصادية في 26 نوفمبر 2025.

وبناء على ذلك، أيد نائب رئيس اللجنة الشعبية لمقاطعة جيا لاي سياسة الاستثمار في مشروع بناء وتنمية البنية التحتية للمنطقة الحرة في المنطقة الاقتصادية لبوابة لي ثانه الحدودية الدولية لتعزيز التنمية الاقتصادية في منطقة البوابة الحدودية.

تستعد شركة جيا لاي لتنفيذ مشروع استثماري لبناء وأعمال البنية التحتية للمنطقة الحرة في منطقة لي ثانه الحدودية الدولية الاقتصادية.

وفي الوقت نفسه، تم تكليف مجلس إدارة المنطقة الاقتصادية الإقليمية جيا لاي بتسريع التقدم بشكل عاجل في إنشاء وتقييم وتقديم خطة تقسيم المناطق بمقياس 1/2000 للمنطقة الفرعية 1 (منطقة لي ثانه الحدودية الحضرية) للنظر فيها والموافقة عليها، والتي من المقرر أن تكتمل في ديسمبر 2025.

بالإضافة إلى ذلك، اقترح مجلس إدارة المنطقة الاقتصادية الإقليمية جيا لاي على اللجنة الشعبية الإقليمية إنشاء خطة مفصلة بمقياس 1/500 لمنطقة الحرة؛ وتوجيه المستثمرين المهتمين لتنفيذ إجراءات الاستثمار والمحتويات ذات الصلة، وتسريع تقدم تنفيذ المشروع.

كما كلف نائب رئيس مقاطعة جيا لاي وزارة المالية برئاسة وتقديم المشورة بشكل استباقي واقتراح ترتيبات التمويل لتنفيذ الخطط المذكورة أعلاه؛ وتنسيق المحتويات المتعلقة بالاستثمار وترويج الاستثمار.

السياسات التفضيلية المقترحة

في نهاية أكتوبر 2025، قدمت اللجنة الشعبية لمقاطعة جيا لاي وثيقة إلى وزارة المالية تقترح إضافة منطقة لي ثانه الحدودية الدولية الاقتصادية إلى قائمة المناطق الاقتصادية ذات الأولوية للاستثمار في البنية التحتية للتركيز على الاستثمار التنموي من ميزانية الدولة في الفترة 2025-2030.

وبحسب محتوى الطلب، قالت اللجنة الشعبية لمقاطعة جيا لاي إنه بسبب رأس المال المحدود للاستثمار في البنية التحتية، فإن تطوير المنطقة الاقتصادية لبوابة لي ثانه الدولية الحدودية لم يحقق النتائج المرجوة، ولا توجد سياسات تحفيزية محددة مطبقة على المنطقة الاقتصادية، لذلك لم تخلق جاذبية للمستثمرين المحليين والأجانب.

ولذلك فإن كفاءة جذب الاستثمار، وخاصة جذب الاستثمار الأجنبي، ليست عالية؛ وفي الوقت نفسه، يتم استكمال التخطيط العام والتخطيط التفصيلي للمناطق الوظيفية في المنطقة الاقتصادية تدريجياً، ولكن تنفيذ التخطيط لا يزال محدوداً بسبب نقص رأس المال اللازم للاستثمار في البنية التحتية، والإدارة والاستخدام غير الفعال للأراضي.

علاوة على ذلك، في الآونة الأخيرة، ساهمت أعمال البنية التحتية لمنطقة لي ثانه الاقتصادية الحدودية الدولية من الميزانية المركزية قبل عام 2020 في تعزيز فعالية رأس المال الاستثماري، مما ساهم في تعزيز التنمية الاقتصادية والتجارية والخدمية في المنطقة، وخدمة احتياجات السفر للشركات والأشخاص وكذلك أنشطة القوات العاملة في منطقة بوابة الحدود، وتحسين مظهر المنطقة الاقتصادية الحدودية تدريجيًا.

ومع ذلك، في سياق التكامل المتزايد والاتجاه المتزايد للتجارة الدولية، فإن البنية التحتية الحالية لمنطقة لي ثانه الحدودية الاقتصادية الدولية ليست مضمونة.

اقترحت جيا لاي على وزارة المالية إضافة منطقة لي ثانه الحدودية الدولية الاقتصادية إلى قائمة المناطق الاقتصادية ذات الأولوية للاستثمار في البنية التحتية.

وفيما يتعلق بالبنية التحتية، فإن مواقع تجميع البضائع ومواقف السيارات والمستودعات ومناطق عبور البضائع... ومزامنة المناطق الوظيفية في منطقة بوابة لي ثانه الحدودية الدولية الاقتصادية لا تزال محدودة بسبب المساحة الصغيرة والتضاريس المجزأة، ولا تلبي سوى حوالي 20% من احتياجات الإقامة وتجميع البضائع للمركبات؛ وخلال موسم الذروة، غالبا ما تحدث ازدحام مروري وازدحام.

ولذلك، لتلبية الطلب المتزايد على التنمية الاجتماعية والاقتصادية واستغلال احتياجات الإقامة للمركبات والسياح، أكدت اللجنة الشعبية لمقاطعة جيا لاي أنه من الضروري الاستمرار في الاستثمار في البنية التحتية التقنية المتزامنة في المنطقة الاقتصادية لبوابة لي ثانه الدولية الحدودية.

وتشمل هذه البنى التحتية البنية التحتية المتصلة، وحركة المرور الداخلية، والكهرباء، والمياه، والمستودعات، ومناطق عبور البضائع، والخدمات اللوجستية، والمناطق الحرة، والموانئ الجافة، ومناطق الخدمات المساعدة، وما إلى ذلك.

في السابق، في 13 أكتوبر 2025، طلب السيد فام آن توان، رئيس مقاطعة جيا لاي، من مجموعة ثاكو وشركة ترونغ هاي الزراعية المساهمة (ثاكو أجري) تطوير خطة تنمية اقتصادية لمنطقة لي ثانه الحدودية الدولية الاقتصادية؛ وفي الوقت نفسه، كلف مجلس إدارة المنطقة الاقتصادية الإقليمية بمراجعة ودعم وتقديم المواقع المناسبة للشركات لمسح وبحث الاستثمار.

في 21 نوفمبر 2008، أقام مجلس إدارة المنطقة الاقتصادية نون هوي حفلاً لمنح شهادة الاستثمار لمشروع المنطقة الحرة والحديقة الصناعية المرتبطة بميناء المياه العميقة لشركة كانج ثونج للإنشاءات والتجارة والخدمات المساهمة (مدينة هوشي منه).
من المقرر أن يُبنى المشروع في ثلاث مناطق رئيسية: منطقة حرة (مساحة 490 هكتارًا)، ومنطقة صناعية (70 هكتارًا)، ومنطقة ميناء حرة (40 هكتارًا)، برأس مال استثماري إجمالي قدره 4,010 مليارات دونج فيتنامي. في يناير 2010، أطلق المستثمر مشروع المنطقة الحرة في المنطقة الاقتصادية نون هوي.
ومع ذلك، في مايو 2023، ذكر تقرير مجلس إدارة المنطقة الاقتصادية الإقليمية في بينه دينه أن مشروع المنطقة الحرة الجمركية والحديقة الصناعية المرتبطة بميناء المياه العميقة لشركة كانج ثونج للإنشاءات والتجارة والخدمات كان أحد ثلاثة مشاريع للبنية الأساسية تمت الموافقة عليها قبل عام 2010، وكان من المتوقع الانتهاء منها في عامي 2011 و2012 ولكنها واجه مشاكل في التخطيط.
بحلول مارس 2024، كلف السيد نجوين توان ثانه، نائب رئيس اللجنة الشعبية لمقاطعة بينه دينه، مجلس إدارة المنطقة الاقتصادية الإقليمية لمقاطعة بينه دينه بالتنسيق بشكل عاجل مع الوكالات والوحدات ذات الصلة للعمل مع الوزارات والفروع في تنفيذ التعديلات المحلية على التخطيط العام لبناء المنطقة الاقتصادية في نون هوي، من أجل إزالة العقبات أمام مشروع المنطقة غير الجمركية والحديقة الصناعية المرتبطة بميناء المياه العميقة.

المصدر: https://baodautu.vn/gia-lai-sap-trien-khai-quy-hoach-moi-goi-dau-tu-xay-dung-them-khu-phi-thue-quan-d450693.html