حل المشاكل والقضايا في منطقة ميناء الصيد لا جي

في السنوات الأخيرة، استمرت أعمال صيانة وإصلاح ومعالجة تدهور البنية التحتية لموانئ الصيد في مقاطعة بينه ثوان بانتظام. ومع ذلك، وبسبب محدودية التمويل، تدهورت بعض موانئ الصيد في المقاطعة بشكل خطير، ولم تُضمن النظافة البيئية، وخاصةً ميناء صيد لا جي. وهذا أيضًا أحد المعايير التي سيتحقق منها فريق التفتيش التابع للمفوضية الأوروبية لإزالة "البطاقة الصفراء" المتعلقة بالصيد غير القانوني وغير المبلغ عنه وغير المنظم.

إصلاح الضرر والتدهور بسرعة

في أوائل أغسطس، أثناء العودة إلى ميناء لا جي للصيد خلال موسم صيد الأسماك الجنوبي، كانت منطقة الميناء تعجّ بالزوار، حيث كانت القوارب تدخل وتخرج لتفريغ حمولتها من المأكولات البحرية، والتزود بالوقود استعدادًا للرحلة التالية. ومع ذلك، وبعد سنوات عديدة، لا تزال منطقة ميناء الصيد متهالكة، وسطح الطريق المؤدي إلى الميناء متقشر، والعديد من الحفر تجعل المياه راكدة، وذات رائحة كريهة، وسوداء. كما أن نظام الصرف الصحي في منطقة الميناء مسدود، مما يزيد من الرائحة الكريهة... ومن المعروف أن هذا الميناء من أكبر موانئ الصيد في جنوب المقاطعة، حيث يستقبل مئات القوارب من داخل المقاطعة وخارجها يوميًا لشراء وبيع المأكولات البحرية. وعلى الرغم من وجود العديد من الالتماسات لسنوات عديدة، إلا أن هذا التدهور لم يتحسن.

مياه راكدة ذات رائحة كريهة وسوداء اللون في منطقة ميناء لا جي

في الاجتماع الأخير للجنة التوجيهية الإقليمية لمكافحة الصيد غير القانوني وغير المنظم وغير المبلغ عنه، صرّح السيد هو نغوك داي، مدير مجلس إدارة ميناء الصيد الإقليمي، بأن اللجنة الشعبية الإقليمية أصدرت قرارًا رسميًا بالموافقة على سياسة إصلاح ومعالجة الأضرار والتلوث البيئي في منطقة رصيف 200-400 سي في ميناء لا جي للصيد، بما يخدم جهود مكافحة الصيد غير القانوني وغير المنظم وغير المبلغ عنه. ويعمل مجلس إدارة الميناء حاليًا على استكمال الوثائق القانونية، ومن المتوقع الانتهاء من بنائه وبدء تشغيله في عام 2024.

ومن المعروف أنه في نهاية يوليو 2024، ترأست وزارة الزراعة والتنمية الريفية بالاشتراك مع قادة لجنة شعب مدينة لا جي جلسة عمل تتعلق بالتغلب على أوجه القصور في منطقة ميناء صيد الأسماك لا جي لتحسين الوضع ضد الصيد غير القانوني وغير المنظم وغير المبلغ عنه. وبناءً على ذلك، طلبت وزارة الزراعة من مجلس إدارة ميناء صيد الأسماك لا جي ومحطة مراقبة مصايد الأسماك الإقليمية في لا جي ومكتب تمثيل مراقبة مصايد الأسماك التغلب بشكل عاجل على القيود وتنفيذ أعمال الإحصاءات بشكل صارم ومراقبة سفن الصيد التي تدخل الميناء وتخرج منه ومراقبة الإنتاج في الرصيف والتعامل مع الانتهاكات. وعلى وجه الخصوص، طُلب من مجلس إدارة ميناء لا جي التنسيق مع شركة لا جي لصيد الأسماك BOT المحدودة للاتفاق على تدابير للتغلب مؤقتًا على المجاري والبرك الراكدة والكريهة الرائحة على سطح الطريق وسطح الرصيف 200-400 CV قبل 15 أغسطس 2024 وأعمال الصرف الصحي البيئي في منطقة ميناء الصيد. اتبع مجلس إدارة موانئ الصيد ومجلس إدارة مشاريع الاستثمار الإنشائية للأعمال الزراعية والريفية عن كثب توجيهات اللجنة الشعبية الإقليمية للتركيز على تنفيذ الأعمال المتعلقة بالبنية التحتية لميناء صيد الأسماك لا جي، بما في ذلك إصلاح والتغلب على الأضرار والتدهور في منطقة رصيف 200-400 CV، وتجريف وتطهير مصب نهر لا جي...

لدى اللجنة الشعبية الإقليمية سياسة لإصلاح والتغلب على الأضرار والتلوث البيئي هنا.

أعمال تجريف عاجلة لتطهير مصب النهر

وفقًا لمسؤولي مجلس إدارة ميناء الصيد الإقليمي، يشهد مصب نهر لا جي حاليًا تراكمًا للطمي وتضييقًا، مع ظهور العديد من الحواجز الرملية في منتصفه. تمتد منطقة تراكم الطمي من بداية السد المانع لتجمع الرمال وتقليل الأمواج إلى خارج المصب، وخاصةً منطقة المدخل بين طرفي السد، بطول إجمالي يبلغ حوالي 250 مترًا. وقد ألحق تراكم الطمي في مصب لا جي أضرارًا بالعديد من ممتلكات الصيادين، ولا يزال يُسبب صعوبات ومخاطر للقوارب التي تدخل المصب وتخرج منه، سواءً عند رسو السفن أو تحميلها أو تفريغها من المأكولات البحرية أو الاحتماء من الرياح والعواصف.

تتزود القوارب بالوقود في ميناء الصيد لا جي.

في مواجهة هذا الوضع، قامت هيئة إدارة ميناء الصيد الإقليمي بمسح المنطقة التي تحتاج إلى تجريف، والتي يبلغ طولها حاليًا حوالي 250 مترًا وعرضها 60 مترًا، ويبلغ إجمالي حجم التجريف حوالي 38459 مترًا مكعبًا. تتمثل طريقة التجريف في استخدام سفينة شفط بسعة ≤ 1000 CV لتجريف الرمال والتربة على بارجة، ونقل التربة المجروفة إلى موقع التخزين، وضخ الرمال والتربة المجروفة إلى موقع التخزين. حاليًا، حددت اللجنة الشعبية لمدينة لا جي موقع تخزين الرمال والتربة المجروفة في موقع الإغراق بمساحة 20255 مترًا مربعًا على أرض غير مستخدمة تديرها اللجنة الشعبية لجناح فوك لوك.

تراكم الطمي في مصب نهر لا جي لفترة طويلة، مما ألحق أضرارًا بممتلكات العديد من الصيادين. الصورة: ن. لان

قال السيد نجوين فان تشين - نائب مدير إدارة الزراعة والتنمية الريفية إن إدارة الزراعة والتنمية الريفية قد عملت مع إدارة البناء لتوحيد وتوجيه مجلس إدارة ميناء الصيد الإقليمي لإعداد الوثائق والإجراءات ذات الصلة للقيام بالتجريف الطارئ لمصب نهر لا جي وفقًا للوائح. بحلول 30 يوليو، اختار مجلس إدارة ميناء الصيد الإقليمي وحدة استشارية لفحص وإعداد تقرير اقتصادي فني عن مشروع التجريف لتطهير مصب نهر لا جي باستثمار إجمالي يزيد عن 5.5 مليار دونج وأرسله إلى وحدة الاستشارات للمراجعة. حاليًا، وقع مجلس إدارة ميناء الصيد الإقليمي عقدًا مع مركز مراقبة الموارد الطبيعية والبيئة لإعداد تقرير تقييم الأثر البيئي. تمت مراجعة التقرير الاقتصادي الفني من قبل شركة نام كوك للاستشارات والاستثمار المساهمة في 7 أغسطس 2024. بعد توفر نتائج المراجعة، ستقدم الوحدة التقرير إلى وزارة النقل للمراجعة وفقًا للوائح.

في اجتماع اللجنة التوجيهية الإقليمية لمكافحة الصيد غير القانوني وغير المنظم وغير المبلغ عنه، أشار نائب رئيس اللجنة الشعبية الإقليمية، نجوين هونغ هاي، إلى أن تقدم مشاريع تحسين البنية التحتية لموانئ الصيد، وقنوات التجريف، ومعالجة التلوث البيئي في منطقة ميناء لا جي للصيد لا يزال بطيئًا. وطلب من مجلس إدارة ميناء الصيد الإقليمي مواصلة التنسيق بشكل استباقي مع الإدارات والفروع لتلقي الدعم والتوجيه اللازمين للتغلب على المشاكل القائمة، وخاصة في ميناء لا جي للصيد.

المصدر: https://baobinhthuan.com.vn/giai-quyet-cac-vuong-mac-ton-tai-khu-vuc-cang-ca-la-gi-123117.html