التوصيل بواسطة الروبوتات والطائرات بدون طيار: عندما يصبح "الخيال العلمي" جزءًا من الحياة اليومية

لم يعد التوصيل بواسطة الروبوتات والطائرات بدون طيار مجرد خيال علمي. وقد نجحت العديد من البلدان وفيتنام في اختبار تقنية التسليم الآلي، مما يفتح مستقبلاً جديدًا لصناعة الخدمات اللوجستية الذكية.

الروبوتات والطائرات بدون طيار تحل محل البشر في الشحن

تخيل أنك في أحد الأيام قمت بالضغط على زر "طلب" في أحد تطبيقات التجارة الإلكترونية. وبعد بضع عشرات من الدقائق فقط، يصل روبوت صغير إلى باب منزلك، أو من الأعلى، تهبط طائرة بدون طيار لإسقاط الحزمة بدقة في الفناء.

إن المستقبل لم يعد مجرد خيال علمي . وهذا يحدث في العديد من الأماكن حول العالم، وفي فيتنام بدأت الخطوات الأولى.

سباق التسليم الذكي العالمي

وفي الولايات المتحدة، أطلقت شركة أمازون العملاقة خدمة Amazon Prime Air، وهي عبارة عن طائرات بدون طيار لتوصيل الطلبات آليًا في كاليفورنيا وتكساس. يمكن للطائرات بدون طيار حمل الطلبات التي يقل وزنها عن 2.2 كجم، والتحليق إلى الفناء الخلفي للعميل، وإسقاط الطرد في الموقع المبرمج.

وفي الوقت نفسه، تعمل الروبوتات المستقلة التابعة لشركة Starship Technologies بالفعل على الأرصفة في أكثر من 30 مدينة في الولايات المتحدة وأوروبا. تستطيع هذه الروبوتات الصغيرة التنقل وتجنب العوائق وتسليم البضائع للعملاء دون تدخل بشري.

وفي الصين، تعمل شركات عملاقة مثل JD.com وMeituan على تسريع اختبار طائرات بدون طيار لتوصيل الطلبات في المناطق الجبلية والجزر النائية. في التضاريس الوعرة، تساعد الطائرات بدون طيار على تقليل وقت النقل من عدة ساعات إلى بضع عشرات من الدقائق فقط.

فيتنام: عدم البقاء خارج اللعبة

في فيتنام، تم اختبار أول روبوت توصيل بدون طيار ألفا أسيموف الذي طورته مجموعة فينيكا بنجاح في إيكوبارك وفينيوني وحرم جامعة فينيكا.

روبوت ألفا صغير ومرن، يمكنه القيادة بشكل مستقل بنسبة 95% على الأرصفة والممرات الداخلية، وتجنب العوائق تلقائيًا، واختيار الطريق الأمثل وتسليمها إلى باب منزلك.

ولم تصل الروبوتات فقط، بل وصلت طائرة التوصيل DJI Flycart 30 أيضًا إلى فيتنام، مما يفتح المجال أمام إمكانية التوصيل الجوي إلى المناطق التي يصعب الوصول إليها مثل الجزر والجبال والقوارب في البحر.

التكنولوجيا وراء "معجزة" التوصيل

ما يجعل روبوتات التوصيل والطائرات بدون طيار ذكية مثل البشر هو أن:

التعلم العميق للذكاء الاصطناعي : يساعد الروبوتات على فهم البيئة وتحديد العوائق وتعلم طرق أكثر ذكاءً بعد كل عملية تسليم.

تحديد المواقع GPS جنبًا إلى جنب مع مستشعر Lidar : لتمكين الطائرة بدون طيار من الطيران بدقة إلى العداد، وتجنب الأشجار وخطوط الكهرباء واختيار نقطة هبوط آمنة.

منصة إدارة متزامنة : من إغلاق الطلبات على التطبيق إلى التحكم في الروبوتات/الطائرات بدون طيار في الميدان، يحدث كل شيء في نظام بيئي رقمي سلس.

التحديات التي يتعين معالجتها

ولكي يتم نشر تكنولوجيا التوصيل بواسطة الروبوتات والطائرات بدون طيار على نطاق واسع، لا تزال هناك العديد من التحديات التي يتعين حلها.

أولا، البنية التحتية الحضرية ليست متزامنة بعد، والأرصفة في العديد من المدن لا تزال ضيقة، وهناك نقص في نقاط الالتقاط والإنزال المخصصة للروبوتات.

ومن الناحية القانونية، لا تزال ممرات سلامة الطيران وحقوق الخصوصية عندما تعمل الطائرات بدون طيار فوق المناطق السكنية بحاجة إلى تنظيم واضح لضمان السلامة والإجماع المجتمعي.

وتشكل تكاليف المعدات أيضًا عائقًا كبيرًا حيث تظل تكلفة الطائرات بدون طيار والروبوتات مرتفعة مقارنة بتكاليف الخدمات اللوجستية التقليدية.

بالإضافة إلى ذلك، يجب أيضًا مراعاة القضايا الأمنية، وكيفية الحد من خطر السرقة والتخريب عندما تعمل هذه المركبات في الهواء الطلق دون إشراف مباشر.

ويتوقع الخبراء أنه خلال السنوات الخمس إلى العشر المقبلة، ستلعب الروبوتات والطائرات بدون طيار دورا تكميلياً، وليس استبدال شركات الشحن التقليدية بشكل كامل.

العودة إلى الموضوع

كووك تاي

المصدر: https://tuoitre.vn/giao-hang-bang-robot-va-drone-khi-vien-tuong-da-hoa-doi-thuong-20250530114255637.htm