إزالة العوائق أمام مشروع المنطقة الحضرية الجديدة عند تقاطع الطريق الخامس مع مطار كات بي

بعد قرابة 28 عامًا، لم يكتمل تنفيذ مخطط مشروع المنطقة الحضرية الجديدة عند تقاطع مطار كات بي. ومؤخرًا، أصدرت اللجنة الشعبية لمدينة هاي فونغ قرارًا بتعديل المخطط لإزالة العقبات التي تعترض المشروع.

تم تعديل العديد من مساحات الأراضي في منطقة نغا 5 الحضرية - مطار كات بي، لإزالتها من المخطط. الصورة: ترونغ كين

بناء على المتطلبات العملية

وافق رئيس الوزراء على تخطيط وتنفيذ مشروع المنطقة الحضرية الجديدة "نغا 5 - مطار كات بي" منذ عام 1997 في منطقتي نغو كوين وهاي آن القديمتين (المعروفتين حاليًا بأحياء نغو كوين، جيا فيين، وهاي آن)، بما في ذلك طريق لي هونغ فونغ المحوري من تقاطع ماي تو إلى مبنى مطار كات بي والمنطقة الحضرية الجديدة على جانبي الطريق. تبلغ المساحة الإجمالية لاستخدامات الأراضي 304.96 هكتارًا. ومع ذلك، وحتى الآن، وبعد مرور ما يقرب من 28 عامًا، لم يكتمل تنفيذ التخطيط بعد.

قال السيد لي كوانغ فان، من شارع دونغ كيه، في الممر ٢٧٥ بمنطقة المشروع، إن مشروع تطهير الأراضي "ضعيف"، ونظام البنية التحتية التقنية غير متناسق... ناهيك عن أن المنازل متدهورة، ولا يُسمح للسكان ببناء منازل جديدة، ولا يمكنهم نقل حقوق استخدام الأراضي بسبب "التخطيط المعطل".

حاليًا، تم إخلاء بعض مساحات الأراضي للمشروع، لكنها لم تجذب المستثمرين أو لم يكن لديها مستثمرون، ويسير التنفيذ ببطء، مما يُسبب هدرًا للأراضي. بعض المناطق مُخطط لها لبناء مبانٍ شاهقة، لكنها في الواقع مبنية على منازل مُقسّمة، ومبانٍ منخفضة الارتفاع، وفيلات... بعض مناطق التخطيط لم تعد مُناسبة. على سبيل المثال، أصبح شارع لي هونغ فونغ، بعد اكتمال بنائه وتشغيله عام ٢٠٠٤، بطول ٥.٢٩ كيلومتر، وعرض مقطعه ٦٤.٤ متر، أحد أبرز معالم مدينة هاي فونغ. على جانبي الطريق، تشكّلت العديد من المناطق السكنية والمراكز التجارية والمباني المكتبية. لتتناسب مع الوضع الاجتماعي والاقتصادي الحالي للمدينة واتجاه التنمية الحضرية وفقًا للقرار 45 للمكتب السياسي بالإضافة إلى تعديل التخطيط العام لمدينة هاي فونج حتى عام 2040، مع رؤية لعام 2050، من المطلوب إعادة ضبط تخطيط البناء للأعمال على جانبي شارع لي هونغ فونج في اتجاه تطوير أعمال البناء من المستوى 1 (25 طابقًا أو أكثر) والمستوى الخاص (أكثر من 50 طابقًا)...

وفقًا لنائب رئيس اللجنة الشعبية لحي جيا فيين، لي تشونغ، أوقفت المدينة مشروع الاستثمار في بناء طريق بطول 100 متر من لاش تراي إلى هو دونغ، وحولته إلى مشروع لبناء طريق بمقطع عرضي 35 مترًا. لتنفيذه، من الضروري تعديل وظائف وتنظيم قطع الأراضي على طول طريق لاش تراي إلى هو دونغ، وذلك من خلال تعديل عرض الطريق من 100 متر إلى 35 مترًا، والتخطيط لتعديل البنية التحتية التقنية ذات الصلة.

تعزيز كفاءة استخدام الأراضي وجذب الاستثمار

تم تعديل المنطقة الحضرية لمطار نغا ٥ - كات بي لبناء مباني شاهقة مفتوحة. الصورة: هوانغ فوك

بناءً على المتطلبات العملية المذكورة أعلاه، صرّح مدير معهد التخطيط العمراني، تشو نغوك ها، بأنه منذ عام ٢٠١٩، أصدرت لجنة الشعب بالمدينة وثيقةً توافق فيها على مراجعة ودراسة تعديل مخطط تقسيم المناطق بمقياس ١/٢٠٠٠ للمنطقة الحضرية الجديدة في نغا نام - مطار كات بي. ومن خلال عملية التنفيذ، وتنظيم جمع الرأي العام، والتكملة والتعديل، أصدرت لجنة الشعب بالمدينة في ١٩ يونيو ٢٠٢٥ القرار رقم ١٩١٦/QD-UBND بالموافقة على مشروع تعديل المخطط التفصيلي بمقياس ١/٢٠٠٠ للمنطقة الحضرية الجديدة في نغا نام - مطار كات بي.

سيُشكّل هذا أساسًا لإزالة وحل العديد من المشاكل والعقبات المتعلقة بالمشروع والتي طال أمدها. إلى جانب ذلك، ومن خلال توجيه استخدام الأراضي وتنظيم المساحة وفقًا للتعديل الجديد، سيُسهم ذلك في استغلال وتعزيز كفاءة استخدام الأراضي، وجذب الاستثمارات لتعزيز التنمية الاجتماعية والاقتصادية، وبناء مدينة حضرية حديثة، بما يتماشى مع توجهات تعديل التخطيط العام لمدينة هاي فونغ حتى عام ٢٠٤٠، ورؤية ٢٠٥٠، والقرار رقم ٤٥ للمكتب السياسي بشأن بناء وتطوير مدينة هاي فونغ حتى عام ٢٠٣٠، ورؤية ٢٠٤٥.

شهد مشروع تعديل المخطط التفصيلي للمنطقة الحضرية الجديدة (1/2000) لمطار نغا 5 - كات بي بعض التغييرات الملحوظة مقارنةً بالمخطط السابق. وتحديدًا، تم تعديل وظيفة وتنظيم قطع الأراضي على طول محور طريق لاش تراي - هو دونغ، حيث تم تخفيض عرض هذا الطريق من 100 متر إلى 35 مترًا. كما تم تعزيز نظام القناة الشمالية الشرقية، حيث من المقرر أن يتراوح عرض الطريق بين 23 و38 مترًا. والجدير بالذكر أن المخطط يضيف خطي سكة حديد حضريين يمتدان على طول محوري لي هونغ فونغ - نجوين تراي وشارع بوي فيين.

تم تعديل لوائح ارتفاع قطع الأراضي لتكون مفتوحة، مما يسمح بالحد الأقصى وفقًا للأنظمة والمعايير المعمول بها. وعلى وجه الخصوص، ستُعطى الأولوية للمنطقة المجاورة لشارع لي هونغ فونغ لتشكيل محور مساحي شاهق الارتفاع، مما يُضفي لمسةً عمرانيةً مميزة.

فيما يتعلق بحقوق السكان تحديدًا، حدّث المشروع المُعدّل خصائص استخدام الأراضي لبعض المناطق السكنية القائمة التي لم تُخلَّص، وذلك بهدف الحفاظ عليها وتجديدها وإخراجها من نطاق المشروع. هذا يعني إزالة العديد من الأراضي غير المُخلَّصة من المخطط، ومنح السكان شهادات حقوق استخدام الأراضي، وبناء وترميم المنازل، مُلبِّيًا بذلك التطلعات المشروعة القائمة منذ زمن طويل.

ماجلانكانا

المصدر: https://baohaiphongplus.vn/go-vuong-cho-du-an-khu-do-thi-moi-nga-5-san-bay-cat-bi-416112.html