تعليقات على مشروع تخطيط المنطقة الحرة المرتبطة بمطار تشو لاي

في صباح يوم 14 مارس، عقدت لجنة جبهة الوطن الفيتنامية في مقاطعة كوانج نام مؤتمرا لتقديم التعليقات على خطة تقسيم المناطق الإنشائية (مقياس 1/2000) للمنطقة المعفاة من الرسوم الجمركية المرتبطة بمطار تشو لاي والمنطقة الاقتصادية المفتوحة في تشو لاي.

ألقى السيد لي تري ثانه، رئيس لجنة جبهة الوطن الأم الفيتنامية بمقاطعة كوانغ نام، كلمةً في المؤتمر. تصوير: تان ثانه

في المؤتمر، قدم قادة مجلس إدارة المناطق الاقتصادية والمتنزهات الصناعية في مقاطعة كوانج نام تقريراً عن خطة تقسيم المناطق الإنشائية (مقياس 1/2000) للمنطقة الحرة المرتبطة بمطار تشو لاي والمنطقة الاقتصادية المفتوحة في تشو لاي.

تقع منطقة التخطيط تحديدًا في بلدة نوي ثانه، بلدية تام كوانغ، بلدية تام نغيا، مقاطعة نوي ثانه، مقاطعة كوانغ نام، بمساحة تخطيطية قدرها 223.26 هكتارًا. تتميز هذه المنطقة بموقعها المتميز، فهي مجاورة لمطار تشو لاي، ويمر بها طريق فو تشي كونغ، وقريبة من الموانئ البحرية، والطريق السريع الوطني 1A، وطريق دا نانغ - كوانغ نجاي السريع، وعلى بُعد 26 كم شمال غرب مدينة تام كي، و13 كم جنوب شرق المنطقة الاقتصادية دونغ كوات، مقاطعة كوانغ نجاي.

في السابق، وافق رئيس الوزراء على مشروع تعديل الخطة الرئيسية لبناء المنطقة الاقتصادية المفتوحة في تشو لاي حتى عام 2035، مع رؤية حتى عام 2050، في القرار رقم 1737/QD-TTg بتاريخ 13 ديسمبر 2018. وبناءً على ذلك، تبلغ المساحة الإجمالية للمناطق غير الضريبية 1012 هكتارًا، مع منطقة واحدة ملحقة بمطار تشو لاي تبلغ مساحتها 225 هكتارًا؛ ومنطقة واحدة ملحقة بمنطقة ميناء تام هيب تبلغ مساحتها 40 هكتارًا؛ ومنطقة واحدة ملحقة بمنطقة ميناء تام هوا تبلغ مساحتها 747 هكتارًا، وتقع في بلدية تام كوانج، بلدية تام نجيا، منطقة نوي ثانه، مقاطعة كوانج نام.

الطريق الساحلي الذي يربط دا نانغ بمطار تشو لاي. تصوير: تان ثانه

وفيما يتعلق بالقضايا التي تحتاج إلى حل، قال قادة مجلس الإدارة إنه من الضروري مراجعة وربط جميع مشاريع التخطيط ذات الصلة ضمن نطاق الدراسة، وخاصة اتجاه المشروع، وضبط التخطيط العام لبناء المنطقة الاقتصادية المفتوحة في تشو لاي بمقاطعة كوانج نام حتى عام 2035، مع رؤية حتى عام 2050؛ ومزامنة البنية التحتية للتخطيط بين مشروع تخطيط المنطقة غير الجمركية المرتبطة بمطار تشو لاي ومشاريع التخطيط الأخرى التي تم تنفيذها ويجري تنفيذها...

في معرض تقديمه لرأيه في الاجتماع، اقترح السيد فام بي، الرئيس السابق لإدارة أراضي كوانغ نام، النظر في ترتيب وتوحيد كل منطقة فرعية لاستخدامات الأراضي الوظيفية. يعتمد استغلال وتشغيل المنطقة الحرة بشكل رئيسي على تشغيل مطار تشو لاي، مما يشجع المستثمرين على الاستثمار في مشاريع جديدة فعّالة. لم يُعتمد على خطة مقارنة لاختيار الخطة التخطيطية الأمثل ذات الجدوى العالية.

ستكون هناك منطقة معفاة من الرسوم الجمركية ملحقة بمطار تشو لاي. الصورة: تشي داي

تبلغ مساحة الأراضي السكنية الريفية المُستردة 49.20 هكتارًا، أي ما يعادل 22.04% من إجمالي 500 أسرة. لذا، فإن نطاق التخطيط لاستعادة الأراضي السكنية واسع جدًا، فبالإضافة إلى التعويض والدعم وفقًا للوائح الدولة، يبقى السؤال المطروح هو كيفية ترتيب إعادة التوطين، وكيفية نقل الأشخاص الذين استُعيدت أراضيهم السكنية إلى مناطق إعادة التوطين، بما يُمكّنهم من الاستقرار في حياتهم وتسليم الأرض قريبًا.

وسجل المؤتمر أيضًا العديد من التعليقات والآراء من الاستشاريين والوحدات والمناطق ذات الصلة بشأن التصميم وتعديل التخطيط الفني والتقييم الإضافي للشروط لتشكيل خطة تقسيم المناطق الإنشائية (مقياس 1/2000) للمنطقة الحرة المرتبطة بمطار تشو لاي والمنطقة الاقتصادية المفتوحة في تشو لاي.

مشهد المؤتمر. الصورة: تشي داي

في كلمته خلال المؤتمر، أشاد السيد لي تري ثانه، رئيس لجنة جبهة الوطن الأم الفيتنامية في مقاطعة كوانغ نام، بجودة الآراء التي قدمها المندوبون. وستُعدّ الجبهة الإقليمية تقريرًا يُرفع إلى قادة المقاطعة، وتُكمل ملف خطة تقسيم المناطق الإنشائية (مقياس 1/2000) للمنطقة الحرة المرتبطة بمطار تشو لاي ومنطقة تشو لاي الاقتصادية المفتوحة.

وبحسب السيد ثانه، فإن المنطقة الحرة ستكون عبارة عن مجمع متعدد الوظائف للإنتاج والمعالجة والتجارة والخدمات اللوجستية، مما يساهم في جذب السياح والاحتفاظ بهم، مع خلق فرص العمل وزيادة الدخل للعمال المحليين.

المصدر: https://daidoanket.vn/gop-y-do-an-quy-hoach-khu-phi-thue-quan-gan-voi-san-bay-chu-lai-10301572.html