تعليقات على مشروع تخطيط المنطقة الحرة المرتبطة بمطار تشو لاي

في صباح يوم 14 مارس، عقدت لجنة جبهة الوطن الفيتنامية في مقاطعة كوانج نام مؤتمرا لتقديم التعليقات على خطة تقسيم المناطق الإنشائية (مقياس 1/2000) للمنطقة المعفاة من الرسوم الجمركية المرتبطة بمطار تشو لاي والمنطقة الاقتصادية المفتوحة في تشو لاي.

ألقى السيد لي تري ثانه، رئيس لجنة جبهة الوطن الأم الفيتنامية بمقاطعة كوانغ نام، كلمةً في المؤتمر. تصوير: تان ثانه

في المؤتمر، قدم رؤساء مجلس إدارة المناطق الاقتصادية والمتنزهات الصناعية في مقاطعة كوانج نام تقريراً عن خطة تقسيم المناطق الإنشائية (مقياس 1/2000) لمنطقة الحرة المرتبطة بمطار تشو لاي والمنطقة الاقتصادية المفتوحة في تشو لاي.

تقع منطقة التخطيط تحديدًا في بلدة نوي ثانه، بلدية تام كوانغ، بلدية تام نغيا، مقاطعة نوي ثانه، مقاطعة كوانغ نام، بمساحة تخطيطية قدرها 223.26 هكتارًا. تتميز هذه المنطقة بموقعها المتميز، فهي مجاورة لمطار تشو لاي، ويمر بها طريق فو تشي كونغ، وقريبة من الموانئ البحرية، والطريق السريع الوطني 1A، وطريق دا نانغ - كوانغ نجاي السريع، وعلى بُعد 26 كم شمال غرب مدينة تام كي، و13 كم جنوب شرق المنطقة الاقتصادية دونغ كوات، مقاطعة كوانغ نجاي.

في السابق، وافق رئيس الوزراء على مشروع تعديل التخطيط العام لبناء المنطقة الاقتصادية المفتوحة في تشو لاي حتى عام 2035، مع رؤية حتى عام 2050، في القرار رقم 1737/QD-TTg بتاريخ 13 ديسمبر 2018. وبناءً على ذلك، تبلغ المساحة الإجمالية للمناطق غير الضريبية 1012 هكتارًا، مع منطقة واحدة ملحقة بمطار تشو لاي تبلغ مساحتها 225 هكتارًا؛ ومنطقة واحدة ملحقة بمنطقة ميناء تام هيب تبلغ مساحتها 40 هكتارًا؛ ومنطقة واحدة ملحقة بمنطقة ميناء تام هوا تبلغ مساحتها 747 هكتارًا، وتقع في بلدية تام كوانج، بلدية تام نجيا، منطقة نوي ثانه، مقاطعة كوانج نام.

الطريق الساحلي الذي يربط دا نانغ بمطار تشو لاي. تصوير: تان ثانه

وفيما يتعلق بالقضايا التي تحتاج إلى حل، قال قادة مجلس الإدارة إنه من الضروري مراجعة وربط جميع مشاريع التخطيط ذات الصلة ضمن نطاق البحث، وخاصة اتجاه المشروع، وضبط التخطيط العام لبناء المنطقة الاقتصادية المفتوحة تشو لاي في مقاطعة كوانج نام حتى عام 2035، مع رؤية لعام 2050؛ ومزامنة البنية التحتية للتخطيط بين مشروع تخطيط تقسيم المناطق الفرعية للمنطقة الحرة المرتبطة بمطار تشو لاي ومشاريع تخطيط تقسيم المناطق الفرعية الأخرى التي تم نشرها ويجري نشرها...

في معرض تقديمه لرأيه في الاجتماع، اقترح السيد فام بي، الرئيس السابق لإدارة أراضي كوانغ نام، النظر في ترتيب وتوزيع استخدامات الأراضي الوظيفية بشكل موحد. يعتمد استغلال وتشغيل المنطقة الحرة بشكل رئيسي على تشغيل مطار تشو لاي، مما يشجع المستثمرين على الاستثمار في مشاريع جديدة. ولم يُعتمد على خطة مقارنة لاختيار الخطة التخطيطية الأمثل ذات الجدوى العالية.

ستكون هناك منطقة معفاة من الرسوم الجمركية ملحقة بمطار تشو لاي. الصورة: تشي داي

تبلغ مساحة الأراضي السكنية الريفية المُستردة 49.20 هكتارًا، أي ما يُمثل 22.04% من إجمالي 500 أسرة. لذا، فإن نطاق التخطيط لاستعادة الأراضي السكنية واسع جدًا، فبالإضافة إلى التعويض والدعم وفقًا للوائح الدولة، يبقى السؤال المطروح هو كيفية ترتيب إعادة التوطين، وكيفية نقل الأشخاص الذين استُعيدت أراضيهم السكنية إلى مناطق إعادة التوطين، بما يُمكّنهم من الاستقرار في حياتهم وتسليم أراضيهم قريبًا.

وسجل المؤتمر أيضًا العديد من التعليقات والآراء من الاستشاريين والوحدات والمناطق ذات الصلة بشأن التصميم وتعديل التخطيط الفني والتقييم الإضافي للشروط لتشكيل خطة تقسيم المناطق الإنشائية (مقياس 1/2000) للمنطقة الحرة المرتبطة بمطار تشو لاي والمنطقة الاقتصادية المفتوحة في تشو لاي.

مشهد المؤتمر. تصوير: تشي داي

في كلمته خلال المؤتمر، أشاد السيد لي تري ثانه، رئيس لجنة جبهة الوطن الأم الفيتنامية في مقاطعة كوانغ نام، بالآراء التي قدمها المندوبون، مشيدًا بجودة هذه الآراء. وستُعدّ الجبهة الإقليمية تقريرًا يُرفع إلى قادة المقاطعات، وتُكمل ملف خطة تقسيم المناطق الإنشائية (مقياس 1/2000) للمنطقة الحرة المرتبطة بمطار تشو لاي ومنطقة تشو لاي الاقتصادية المفتوحة.

وقال ثانه إن المنطقة الحرة بالجمارك، عند تشغيلها، ستكون مجمعًا للإنتاج والمعالجة والأنشطة التجارية والخدمات اللوجستية متعددة الوظائف، مما يساهم في جذب السياح والاحتفاظ بهم، مع خلق فرص العمل وزيادة الدخل للعمال المحليين.

المصدر: https://daidoanket.vn/gop-y-do-an-quy-hoach-khu-phi-thue-quan-gan-voi-san-bay-chu-lai-10301572.html