هانوي - بدلاً من الأسوار الحديدية الكبيرة التي يصل ارتفاعها إلى ركب المشاة، تمت إزالة الطريق المخصص للدراجات فقط على طول نهر تو ليتش ( هانوي ) في الأيام الأخيرة واستبداله بحواجز جديدة منخفضة.
 |
نظراً لارتفاع جدران الأسوار الحديدية القديمة وكثافة تركيبها، يصعب على راكبي الدراجات الوصول إلى الطريق. وللتغلب على هذا القيد، قامت وحدة صيانة وإصلاح الطرق التابعة لوزارة النقل في هانوي مؤخراً باستبدال الأسوار بأخرى أقل ارتفاعاً وأقل كثافة. |
 |
وهذا يجعل من الأسهل على راكبي الدراجات الوصول إلى مسارات الدراجات المخصصة والركاب لاستخدام نظام الدراجات العام في المدينة هنا. |
 |
توجد مساحة كافية بين الحواجز لدخول الدراجات والمشاة إلى المسار. يبلغ ارتفاع هذا النوع من الحواجز حوالي 30 سم وعرضه 60 سم. |
 |
كان السياج القديم معقدًا ومرتفعًا لدرجة أنني كنت أضطر لحمل دراجتي فوق الحاجز كلما مررت به. لم يكن بإمكان كبار السن والأطفال حملها. الآن، تم تركيب حواجز منخفضة على الطريق، مما يجعل الوصول إليه أسهل وأكثر راحة،" قال السيد نجوين آن (ترونغ هوا، كاو جياي)، الذي يسافر كثيرًا بالدراجة على الطريق. |
 |
يستخدم المشاة وراكبو الدراجات الطريق بكل سهولة. |
 |
 |
| ومع ذلك، في العديد من الأقسام، لا تزال المركبات الآلية الأخرى مثل الدراجات النارية والدراجات النارية الكهربائية تدخل الطريق. |
 |
هناك علامات تمنع مرور السيارات والدراجات النارية على طرفي الطريق وعند المداخل والمخارج، لكن بعض المركبات الآلية لا تزال تدخل عمداً، وحتى أن هناك سيارات متوقفة تشغل مدخل مسارات المشاة والدراجات. |
 |
وفقًا للسيدة دانج مينه آنه (25 عامًا، كاو جياي)، منذ تركيب الحاجز الجديد على الطريق، ازداد عدد الأشخاص الذين يأتون لركوب الدراجات والركض. ومع ذلك، تُعرب السيدة مينه آنه عن قلقها من أن الحاجز الجديد لن يمنع الدراجات النارية والمركبات الكهربائية من دخول هذا المسار، مما يُشكل العديد من المخاطر. |
 |
بعد أكثر من شهرين من التجربة، أثبت أول مسار للدراجات الهوائية في العاصمة فعاليته. ويتزايد عدد مستخدمي الدراجات العامة والمشاة على هذا المسار يومًا بعد يوم. إلا أن المساحة العامة والبيئة المحيطة بها لا تزالان غير متحضرتين ونظيفتين بما يكفي لاستغلالهما على النحو الأمثل كشارع للخدمة العامة. |
[إعلان 2]
مصدر
تعليق (0)