تحصيل الرسوم إلكترونيًا (ECT): توليد البيانات لتحسين إدارة المرور

لقد عمل نظام تحصيل الرسوم الآلي على توليد بيانات قيمة لتحسين إدارة حركة المرور، مع توفير الأساس لاتخاذ القرارات الاقتصادية الاستراتيجية.

وفي المستقبل، قد تطبق فيتنام نظام ETC في تحصيل الرسوم داخل المدن - وهو حل من شأنه أن يساعد في التحكم في تدفق حركة المرور في المدينة.

وفقاً لمشروع "تطوير تطبيق البيانات السكانية والتعريف الإلكتروني والتوثيق لخدمة التحول الرقمي الوطني في الفترة 2022-2025، برؤية 2030" (المشروع 06) الذي وافق عليه رئيس الوزراء ، فإن الهدف هو تطبيق قاعدة البيانات السكانية الوطنية ونظام التعريف الإلكتروني والتوثيق في عملية التحول الرقمي الوطني بحلول عام 2025، برؤية 2030.

وفقًا لخبراء اقتصاديين ، حقق المشروع رقم 6، بعد عامين من تنفيذه، نتائج أولية إيجابية، وحظي بموافقة ودعم وتقدير كبيرين من المواطنين والشركات. ويساهم المشروع في تغيير أساليب الإدارة، وتحسين جودة وكفاءة إدارة شؤون المواطنين، والحد من السلبية والفساد البسيط، وتوفير الوقت والجهد، وإرساء أسس متينة لنشر الخدمات العامة الإلكترونية لخدمة المواطنين والشركات، مما يُسهم في تعزيز تطوير الحكومة الرقمية والاقتصاد الرقمي والمجتمع الرقمي.

يهدف المشروع 06 إلى بناء قاعدة بيانات وطنية للسكان، مما يُسهّل تبادل المعلومات والتواصل بين الجهات الحكومية. كما يُتيح هذا إمكانية دمج بيانات المركبات ومالكيها مع أنظمة إدارة المرور الحالية.

المستقبل القريب لـ ETC

وفقًا لقانون السلامة والنظام المروري، ستتعاون الوزارات والفروع لإنشاء قاعدة بيانات خاصة بالسلامة والنظام المروري، تشمل بيانات تسجيل المركبات وإدارتها، وفحص المركبات، والتدريب والاختبار، ورخص القيادة، ومعالجة المخالفات الإدارية، وغيرها. وتُبنى قاعدة البيانات الخاصة بالسلامة والنظام المروري على مستوى الدولة بشكل موحد، وتتشاركها الجهات والمنظمات والأفراد، لخدمة إدارة الدولة، وصنع السياسات، وتلبية احتياجات الجهات والمنظمات والأفراد المعنيين.

على المستوى الوطني، ووفقًا لبحث أجراه الأستاذ المشارك الدكتور فو مينه خونغ (محاضر في الجامعة الوطنية في سنغافورة)، فقد وفّر نظام تحصيل الرسوم الآلي المستمر (ETC) بيانات قيّمة لتحسين إدارة حركة المرور، مع توفير أساس لاتخاذ قرارات اقتصادية استراتيجية. ولا يقتصر نظام تحصيل الرسوم الآلي المستمر على تحصيل رسوم الطرق فحسب، بل يُطبّق أيضًا على نطاق واسع في مواقف السيارات والمطارات، مما يُسهم في تحسين الكفاءة التشغيلية وتجربة المستخدم.

وفي الوقت الحالي، نجح مطاران دوليان رئيسيان في فيتنام، هما نوي باي وتان سون نهات، في تجربة نظام التحكم الإلكتروني في المطارات، ومن المتوقع نشره في وقت واحد في جميع المطارات في جميع أنحاء البلاد هذا العام.

قامت شركة VETC بنشر التكنولوجيا في ما يقرب من 150 موقف سيارات ذكي في هانوي .

يمكن القول إنه في سياق سعي فيتنام للتحول إلى اقتصاد رقمي، تُعدّ ETC "المفتاح" لفتح آفاق التطبيقات التكنولوجية المتقدمة، مثل إنترنت الأشياء والبيانات الضخمة والمدفوعات غير النقدية. لا تقتصر بيانات نظام ETC على المساعدة في التنبؤ بحركة المرور وإدارتها فحسب، بل تُرسي أيضًا أساسًا لخدمات ذكية أخرى، بدءًا من تأمين المركبات وإدارتها وصولًا إلى حلول النقل المتقدمة.

تُطبّق خدمة ETC بسرعة في تحصيل رسوم مواقف السيارات في أكثر من 100 موقف سيارات في هانوي. ولا يقتصر دور هذه الميزة على توفير الراحة للعملاء فحسب، بل تُحسّن أيضًا جودة الخدمة وتزيد من شفافية الشركات.

باعتبارها أول شركة تشارك في تقديم خدمات ETC باستخدام تقنية تحديد الترددات الراديوية (RFID) في فيتنام، تعد شركة VETC Automatic Toll Collect Company Limited رائدة في توسيع تطبيقات منصة ETC في الأنشطة التي تخدم الحياة الاجتماعية.

لقد وفرت أنظمة تحصيل الرسوم الآلية المستمرة (ETC) بيانات قيّمة لتحسين إدارة حركة المرور وتوفير أساس لاتخاذ قرارات اقتصادية استراتيجية. وبالإضافة إلى تحصيل رسوم الطرق، تُستخدم أنظمة ETC على نطاق واسع في مواقف السيارات والمطارات، مما يُسهم في تحسين الكفاءة التشغيلية وتجربة المستخدم.

أستاذ مشارك، الدكتور فو مينه كونغ، محاضر، الجامعة الوطنية في سنغافورة

فرص التنمية الاقتصادية

منذ عام 2023، قامت VETC بتطوير حسابات VETC لمساعدة العملاء على إيداع وسحب الأموال مباشرة على التطبيق ويمكن استخدامها لشراء البنزين، وتحويل الأموال بين حسابات النقل، وقريبًا، خدمات رسوم البنية التحتية للطرق، وتأمين السيارات، وما إلى ذلك.

وبالإضافة إلى التطبيقات المذكورة أعلاه، يمكن لفيتنام في المستقبل تطبيق ETC على تحصيل الرسوم في وسط المدينة - وهو حل يساعد في التحكم في تدفق حركة المرور في المدينة وإنشاء مصدر مستدام للإيرادات للاستثمار في البنية التحتية للمرور التي تسعى السلطات الحضرية إلى تحقيقها.

إن توسيع نطاق تطبيق نظام التحكم الإلكتروني بالمعاملات (ETC) ليتجاوز تحصيل رسوم الطرق يُعدّ حلاً لتعزيز أساليب الدفع غير النقدية، مما يُسهم في بناء اقتصاد رقمي أكثر شمولاً وشفافية وكفاءة. ومن خلال الممارسة وأحدث الأبحاث، لا يُعدّ نظام التحكم الإلكتروني بالمعاملات (ETC) مجرد تقنية تُساعد على تحسين حركة المرور فحسب، بل يُمثّل أيضاً قوة دافعة مهمة لتعزيز التنمية المستدامة للاقتصاد الفيتنامي.

وبفضل الدعم من الحكومة ومشاركة القطاع الخاص، ستواصل هيئة النقل الأوروبية فتح فرص التنمية ليس فقط لقطاع النقل بل وللاقتصاد بأكمله.

يتمتع نظام ETC بالقدرة على جمع بيانات هائلة عن المركبات والمستخدمين وأوقات المعاملات ومواقعها. إن تعظيم الاستفادة من ETC، ودمج التطبيقات مع التقنيات الحديثة، سيساعد فيتنام ليس فقط على تحسين بنيتها التحتية المرورية، بل أيضًا على بناء اقتصاد ذكي وحديث، نحو مستقبل مستدام ومزدهر.

وفقًا للإحصاءات الأولية، يبلغ عدد الدراجات النارية والسيارات المتداولة في البلاد حاليًا حوالي 45.5 مليون دراجة نارية و6.5 مليون سيارة. وبحلول يونيو 2024، بلغ إجمالي عدد المركبات التي تحمل لوحات وحسابات تحصيل رسوم مفتوحة ما يقرب من 5.7 مليون مركبة، وبلغت نسبة المعاملات التي أُجريت عبر نظام تحصيل الرسوم المستمر حوالي 95% من إجمالي عدد المعاملات التي أُجريت عبر محطات تحصيل الرسوم على مستوى البلاد. ومنذ تطبيق نظام "ETC الخالص" على الطرق السريعة حتى الآن، تجاوز عدد معاملات المركبات التي أُجريت عبر هذا النظام مليار معاملة.

ساعد نظام ETC السلطات على تحسين كفاءة إدارة المرور، وتقليل الازدحام، ورصد المخالفات المرورية ومعالجتها، وتوفير البيانات اللازمة لوضع السياسات ولوائح المرور، ومزامنة البيانات مع هيئات الإدارة الحكومية، مثل السجل الفيتنامي ودائرة الضرائب، وغيرها، للمساعدة في تحسين كفاءة إدارة الدولة ومنع التهرب الضريبي. ويمكن للسلطات الوصول بسهولة إلى معلومات المركبات المخالفة للقانون، أو المسروقة، أو غير المسجلة.

بالإضافة إلى ذلك، يُمكن استخدام بيانات نظام ETC للتحكم في دخول المركبات وخروجها من المناطق المحظورة ومواقف السيارات، مما يُسهّل تطوير ميزات مثل البحث الذكي عن مواقف السيارات، وحجز أماكن وقوف السيارات مسبقًا، وغيرها. وقد أرسى القرار 19/2020/QD-TTg بشأن رسوم خدمات الطرق الأساس لتطوير نظام ETC في فيتنام، ولكنه يُركز بشكل أساسي على رسوم الطرق، دون ذكر خدمات المرور الأخرى.

يمكن لأصحاب المركبات العثور على رسوم مواقف السيارات وحجزها ودفعها مسبقًا عبر تطبيق VETC.

في ظل التوجه العام لتطبيقات المرور الذكية، أدركت هيئات إدارة الدولة والعديد من الشركات إمكانات نظام ETC، واقترحت توسيع خدمات الوساطة في الدفع على منصة ETC لإنشاء منظومة متكاملة لخدمات المرور الذكية، مثل تحصيل الرسوم في المطارات والموانئ البحرية؛ ورسوم مواقف السيارات، ورسوم التفتيش؛ ودفع تذاكر الحافلات والقطارات، وغيرها. حاليًا، تُعدّ VETC رائدة في تطبيق خدمة تحصيل رسوم مواقف السيارات بدون نقد وبدون توقف في هانوي، وقريبًا في مدينة هو تشي منه، وقد أظهرت نتائج إيجابية في البداية.

ومع ذلك، وباعتبارها وحدة رائدة في تطوير وتشغيل تحصيل رسوم الطرق في ETC، فقد شارك ممثل قيادة الوحدة أيضًا الرغبة في تطوير "نظام بيئي" مروري أكثر شمولاً، جنبًا إلى جنب مع التوقعات بآلية مفتوحة من وكالة الإدارة لتكون قادرة على دمج خدمات متعددة في حساب واحد، وليس فقط التوقف عند مواقف السيارات.

ومن هناك، يتم خلق احتياجات جديدة تدريجيا، مما يساهم في تغيير عادات الاستهلاك والدفع لدى الناس، نحو "النقل الذكي" بالمعنى الحقيقي وأسلوب حياة عصري، يواكب اتجاهات التنمية في العالم.

ترانج هوين

المصدر: https://nhandan.vn/automatic-tax-collection-system-without-using-document-to-create-data-to-optimize-traffic-management-post832624.html