استكمال مشروع البحث لبناء ميناء كان جيو الدولي للعبور

[إعلان 1]

Hoàn thiện Đề án nghiên cứu xây dựng Cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ- Ảnh 1. — منظور ميناء كان جيو الدولي للعبور.

أصدر المكتب الحكومي للتو الوثيقة رقم 2021/VPCP-CN بتاريخ 28 مارس 2024 والتي تنقل رأي نائب رئيس الوزراء تران هونغ ها بشأن مشروع دراسة وبناء ميناء كان جيو الدولي للعبور، مدينة هوشي منه (المشروع).

على وجه التحديد، وبالنظر إلى الطلب رقم 1285/TTr-UBND المؤرخ 14 مارس 2024 والإرسال الرسمي رقم 1284/UBND-DA المؤرخ 14 مارس 2024 للجنة الشعبية لمدينة هو تشي منه بشأن مشروع دراسة وبناء ميناء النقل الدولي كان جيو، مدينة هو تشي منه، طلب نائب رئيس الوزراء تران هونغ ها من اللجنة الشعبية لمدينة هو تشي منه مراجعة المحتويات وفقًا لتوجيهات نائب رئيس الوزراء تران هونغ ها في الإشعار رقم 102/TB-VPCP المؤرخ 15 مارس 2024 (وخاصة الجدوى والكفاءة الاقتصادية فيما يتعلق بميناء با ريا - فونج تاو البحري، ومنطقة رصيف كاي ميب - ثي فاي) لاستكمال مشروع دراسة وبناء ميناء النقل الدولي كان جيو؛ إرسال المشروع كتابيًا إلى وزارة النقل للرجوع إليه والبحث فيه ومعالجته أثناء عملية إعداد الملف لتعديل الخطة الرئيسية لتطوير نظام الموانئ البحرية في فيتنام للفترة 2021-2030، مع رؤية حتى عام 2050؛ والتنسيق الوثيق مع وزارة النقل في عملية استكمال الملف لتعديل التخطيط.

وأشار نائب رئيس الوزراء إلى أنه من الضروري تحديد نواتج المشروع بوضوح، وتقديم تقرير إلى رئيس الوزراء بشأن المحتويات التي تقع خارج سلطة الوزارات أو لجنة الشعب في مدينة هوشي منه، أو المحتويات التي تتطلب توجيهًا من رئيس الوزراء (وإرسالها إلى وزارة النقل للتقييم).

تنفذ وزارة النقل بشكل عاجل توجيهات نائب رئيس الوزراء تران هونغ ها في الإشعار رقم 102/TB-VPCP بتاريخ 15 مارس 2024؛ دراسة ومراجعة المشروع لاتخاذ قرار بشأن محتويات التخطيط لميناء النقل الدولي كان جيو في الخطة الرئيسية لتطوير نظام الموانئ البحرية في فيتنام للفترة 2021-2030، مع رؤية حتى عام 2050.

وبناء على تقرير لجنة الشعب في مدينة هوشي منه بشأن مخرجات المشروع، تقوم وزارة النقل بمراجعته وتقييمه وتقديمه إلى رئيس الوزراء للنظر فيه واتخاذ القرار وفقًا للوائح.

وفقًا لتقرير إدارة النقل في مدينة هو تشي منه، يهدف مشروع دراسة وبناء ميناء كان جيو الدولي للنقل إلى تحويله إلى مركز نقل دولي لمدينة هو تشي منه والمنطقة، مما يجذب خطوط الشحن المحلية والأجنبية، وشركات النقل، وأصحاب البضائع، وشركات الخدمات اللوجستية، للمشاركة في سلسلة توريد النقل العالمية.

فيما يتعلق بالموقع، من المتوقع أن يقع ميناء كان جيو الدولي للنقل في جزيرة كون تشو، بلدية ثانه آن، مقاطعة كان جيو. ويُقدر إجمالي استثمارات ميناء كان جيو الدولي للنقل بحوالي 129,000 مليار دونج. ومن المتوقع أن يبلغ طول الرصيف الرئيسي حوالي 7 كيلومترات، ورصيف البارجة حوالي كيلومترين.

تبلغ المساحة الإجمالية المقدرة حوالي 571 هكتارًا. تشمل هذه المساحة الرصيف والمستودعات وحركة المرور الداخلية ومنطقة المكاتب ومساكن موظفي عمليات الميناء والبنية التحتية التقنية، أي ما يعادل حوالي 469.5 هكتارًا، بينما تبلغ مساحة المياه التشغيلية للميناء حوالي 101.5 هكتارًا.

من المتوقع أن يصل حجم مناولة البضائع عبر الميناء في السنة الأولى إلى حوالي 2.1 مليون وحدة مكافئة لعشرين قدمًا (وحدة مكافئة لعشرين قدمًا تعادل حاوية واحدة مقاس 20 قدمًا). بعد سبع مراحل استثمارية، من المتوقع أن يصل حجم البضائع عبر ميناء كان جيو الدولي للنقل إلى 16.9 مليون وحدة مكافئة لعشرين قدمًا بحلول عام 2047، أي نصف إنتاج سنغافورة الحالي. ومن المتوقع أن يساهم الميناء بما يتراوح بين 34,000 و40,000 مليار دونج فيتنامي في الميزانية سنويًا عند تشغيله بكامل طاقته. ويبلغ إجمالي رأس المال الاستثماري للمشروع حوالي 129,000 مليار دونج فيتنامي (5.5 مليار دولار أمريكي)، وهو مبلغ اقترحته مجموعة MSC، شركة شحن الحاويات الرائدة عالميًا.

ومن أجل البدء في المشروع في عام 2025 كما هو مخطط له، يجب الانتهاء قريبا من مشروع دراسة وبناء ميناء كان جيو الدولي للنقل لتقديمه إلى رئيس الوزراء.

[إعلان 2]
مصدر