تم استثمار أكثر من 61 مليار دونج في نظام ميناء سوك ترانج البحري

في 13 مايو، وقع نائب وزير البناء نجوين شوان سانج القرار رقم 590/QD-BXD الذي يوافق على التخطيط التفصيلي لتطوير المناطق البرية والبحرية في سوك ترانج في الفترة 2021-2030، مع رؤية حتى عام 2050.

وبناءً على ذلك، يتضمن ميناء سوك ترانج البحري مناطق الأرصفة التالية: أرصفة كي ساتش، وداي نجاي، وتران دي، وأرصفة العوامات، ومناطق الإرساء، ومناطق إعادة الشحن، وملاجئ العواصف.

وتضع الخطة هدفًا أنه بحلول عام 2030، ستكون البضائع التي تمر عبر نظام ميناء سوك ترانج البحري من 30.7 مليون طن إلى 41.2 مليون طن (منها بضائع حاويات من 0.97 مليون حاوية مكافئة إلى 1.36 مليون حاوية مكافئة إلى 20 قدماً)؛ الركاب من 522.1 ألف إلى 566.3 ألف راكب.

يلعب ميناء تران دي دور ميناء البوابة لمنطقة دلتا ميكونج، مما يعزز التنمية الاجتماعية والاقتصادية للمنطقة بأكملها.

وفيما يتعلق بالبنية التحتية، يبلغ إجمالي الموانئ 6 موانئ تتضمن 16 إلى 18 رصيفًا بطول إجمالي يتراوح بين 2693 مترًا إلى 3493 مترًا (باستثناء الموانئ الأخرى).

رؤية 2050، البضائع المارة عبر الميناء بمعدل نمو متوسط ​​يبلغ حوالي 5.5% - 6.1% سنويا؛ الركاب بمعدل نمو متوسط ​​يبلغ حوالي 1.1% - 1.25% سنويا. وفيما يتعلق بالبنية الأساسية، ينبغي مواصلة تطوير الموانئ الجديدة لتلبية الطلب على السلع، بما في ذلك تشكيل ميناء بوابة لمنطقة دلتا ميكونج.

وفقًا للخطة، بحلول عام 2030، منطقة تران دي وارف: الأرصفة في نهر هاو أسفل جسر داي نجاي سيكون لها حجم شحن يتراوح بين 1 مليون طن و1.1 مليون طن، وركاب يتراوح بين 522.1 ألف و566.3 ألف مسافر؛ بلغ حجم مناولة البضائع عبر الموانئ البحرية من 24.6 مليون طن إلى 32.5 مليون طن.

من حيث الحجم، فإن الأرصفة في نهر هاو أسفل جسر داي نجاي تحتوي على رصيفين بما في ذلك 4 أرصفة بطول إجمالي يبلغ 343 مترًا؛ يحتوي ميناء تران دي البحري على ميناء واحد يشمل 2 - 4 أرصفة بطول إجمالي يتراوح بين 800 متر - 1600 متر (باستثناء رصيف الانتقال البري في مصب تران دي)، على وجه التحديد:

ميناء يخدم منطقة تران دي الصناعية: 2 رصيف للبضائع العامة، بضائع سائبة بطول إجمالي 260 مترًا، استقبال السفن بسعة تصل إلى 2000 طن، حجم البارجة، الزوارق بسعة تصل إلى 5000 طن مناسبة لتخليص أعمال عبور الأنهار، وتلبية الحاجة للبضائع المارة من 1 مليون إلى 1.1 مليون طن.

ميناء سوپر دونج تران دي بورت - سوك ترانج: رصيفان للركاب بطول إجمالي 83 مترًا، يستقبلان السفن السريعة بسعة تصل إلى 200 طن، والعبارات البحرية بسعة تصل إلى 500 طن، وتلبية الطلب على الركاب من 522.1 ألف - 566.3 ألف راكب.

ميناء تران دي أوفشور: 2 - 4 أرصفة للبضائع العامة والحاويات والبضائع السائبة بطول إجمالي يتراوح بين 800 متر - 1600 متر، تستقبل البضائع العامة وسفن الحاويات بسعة تصل إلى 100 ألف طن وسفن البضائع السائبة بسعة تصل إلى 160 ألف طن، وتلبي احتياجات مناولة البضائع من 24.6 مليون طن إلى 32.5 مليون طن. إن الاستثمار في أرصفة النقل البري في تران دي له نطاق وعملية استثمار مناسبة لنطاق الاستثمار في الموانئ البحرية في مصب تران دي وفقًا للتخطيط لدعم أنشطة استغلال الموانئ.

منطقة ميناء داي نجاي: ميناء يخدم محطة الطاقة الحرارية لونغ فو 1، بما في ذلك 6 أرصفة للبضائع السائبة والسائلة بطول إجمالي 630 مترًا، ويستقبل السفن بسعة تصل إلى 10000 طن محملة بالكامل و20000 طن محملة جزئيًا، مما يلبي الطلب على البضائع من 3.2 مليون طن إلى 3.8 مليون طن.

منطقة ميناء كي ساش: بما في ذلك ميناء كاي كون العام بمقياس 2 رصيفين عامين ورصيف واحد متخصص للأسمنت بطول إجمالي 740 مترًا، يستقبل السفن بسعة تصل إلى 20 ألف طن، مما يلبي الحاجة إلى نقل البضائع من 1.6 مليون طن إلى 3.4 مليون طن؛ يحتوي ميناء ماي هونغ للبترول على رصيف للسوائل/الغاز بطول 180 مترًا، يستقبل السفن بسعة تصل إلى 15 ألف طن، مما يلبي الحاجة إلى تخليص البضائع بمقدار 0.3 مليون طن.

رؤية 2050، الاستمرار في تطوير الموانئ الجديدة لتلبية الطلب على السلع بمعدل نمو متوسط ​​يبلغ نحو 5.5% - 6.1% سنويا. من المتوقع أن يقوم ميناء تران دي البحري بتطوير حوالي 14 رصيفًا لتلبية الطلب المتزايد على البضائع.

وفيما يتعلق بطلب استخدام الأراضي وسطح المياه، فإن إجمالي الطلب على استخدام الأراضي وفقًا للتخطيط حتى عام 2030 يبلغ حوالي 1331 هكتارًا (لا يشمل المساحات المخصصة لتطوير المناطق الصناعية واللوجستية... المرتبطة بالميناء).

ويبلغ إجمالي الطلب على استخدام المسطحات المائية حسب الخطة حتى عام 2030 نحو 148.486 هكتارا (بما في ذلك المساحات المائية الأخرى ضمن نطاق الإدارة دون الأعمال البحرية).

من المتوقع أن يبلغ الطلب على رأس المال الاستثماري لنظام ميناء سوك ترانج البحري بحلول عام 2030 حوالي 61.513 مليار دونج، بما في ذلك رأس المال الاستثماري للبنية التحتية البحرية العامة بحوالي 19.607 مليار دونج وطلب رأس المال الاستثماري للموانئ بحوالي 41.906 مليار دونج (بما في ذلك الموانئ التي تقدم خدمات مناولة البضائع فقط).

تتضمن مشاريع الاستثمار ذات الأولوية ما يلي:

البنية التحتية البحرية العامة: الاستثمار في إنشاء البنية التحتية العامة للموانئ البحرية في مصب نهر تران دي (القنوات، حواجز الأمواج، الجسور البحرية) بما يتماشى مع حجم وخارطة طريق الاستثمار في الموانئ، وتعتمد خارطة طريق الاستثمار على الموارد والاحتياجات؛ الاستثمار في البنية التحتية لخدمة ضمان السلامة البحرية مثل: ملاجئ العواصف، ومحطات المعلومات الساحلية، وأنظمة مراقبة وتنسيق حركة المرور البحرية (VTS)؛ الاستثمار في بناء الموانئ والمرافق الخدمية العامة لخدمة مهام الإدارة المتخصصة للدولة.

ميناء بحري: الاستثمار في ميناء يخدم محطة الطاقة الحرارية لونغ فو 1، والدعوة إلى الاستثمار في الموانئ في منطقة الميناء البحرية في مصب تران دي.

المصدر: https://baodautu.vn/hon-61000-ty-dong-dau-tu-he-thong-cang-bien-soc-trang-d283602.html