جسر ثوان 2 الخاص بي مغلق

حضر رئيس الوزراء فام مينه تشينه حفل اختتام جسر ماي ثوان 2، وهو جزء من مشروع الاستثمار لبناء جسر ماي ثوان 2 وطرق الوصول في كلا طرفي الجسر في مقاطعتي تيان جيانج وفينه لونج .

هذه هي المرة الخامسة التي يقوم فيها رئيس الوزراء فام مينه تشينه بزيارة مباشرة للموقع وتشجيع الوكالات ذات الصلة والموظفين والعمال الذين يقومون ببناء مشروع جسر ماي ثوان 2.

وكان برفقة رئيس الوزراء وزير النقل نجوين فان ثانج ورؤساء الوزارات والفروع والمحليات.

يعد مشروع الاستثمار في بناء جسر ماي ثوان 2 وطرق الاقتراب أحد المشاريع المكونة من 12 مشروعًا للطريق السريع الشمالي الشرقي في الفترة 2017-2020 التي استثمرتها هيئة إدارة المشاريع 7 (وزارة النقل). انطلق المشروع في 16 مارس 2020، وسيتم تشغيله بحلول نهاية عام 2023.

يعد هذا مشروعًا وطنيًا رئيسيًا، وهو مشروع مروري من الدرجة الخاصة، بإجمالي استثمار يزيد عن 5003 مليار دونج من ميزانية الدولة.

يقع مشروع جسر ماي ثوان 2 على الطريق السريع من مدينة هوشي منه إلى كان ثو، ويربط بين الطريقين السريعين ترونغ لونغ-مي ثوان و ماي ثوان-كان ثو، ويربط بين مقاطعتي فينه لونج و تيان جيانج، وهو طريق حيوي يتمتع بأكبر حجم حركة مرور بين الطرق السريعة الوطنية الرئيسية في المنطقة.

أدى رئيس الوزراء والوفد المرافق له حفل اختتام جسر ماي ثوان 2.

وبحسب وزارة النقل، فإن الامتداد الرئيسي لجسر ماي ثوان 2، الذي يبلغ طوله 350 مترًا، وخلوص ملاحي يبلغ 37.5 مترًا، وعرض سطح الجسر 28 مترًا (بما في ذلك 6 حارات)، تم تنفيذه بالكامل لأول مرة من قبل فريق من المهندسين والعمال الفيتناميين من تخطيط المشروع والتصميم إلى البناء.

تم تنفيذ المشروع خلال جائحة كوفيد-19 في عامي 2020 و2021. وقد تسبب التأثير المزدوج للتقلبات السياسية في العالم في ارتفاع أسعار الوقود وزيادة أسعار المواد (الحديد والصلب والحجر والأسمنت وغيرها) مما أثر على بناء وتنفيذ المشروع.

ومن ناحية أخرى، فإن الصعوبات التقنية الموضوعية أثناء بناء العناصر المعقدة للجسر الرئيسي، والظروف الجوية التي أثرت بشكل كبير على تقنيات بناء أنظمة العوارض والكابلات، كل هذه العوامل شكلت العديد من التحديات لمجلس إدارة المشروع 7 ووحدة الاستشارات ومقاول البناء.

وأشاد رئيس الوزراء بالوزارات والهيئات والمحليات والمقاولين والاستشاريين المعنيين لتعزيز روح المسؤولية وبذل الجهود للتغلب على الصعوبات والتحديات واختصار زمن البناء بما لا يقل عن 3 أشهر مقارنة بالخطة .

وبفضل التوجيه القوي والمنتظم من الحكومة ورئيس الوزراء، فضلاً عن الدعم والتنسيق الوثيق بين الوزارات والفروع المركزية والمحلية؛ وفي الوقت نفسه، وبفضل التنفيذ المتزامن للحلول لإزالة الصعوبات، فضلاً عن جهود الهيئات الاستشارية التابعة لوزارة النقل، ومجلس إدارة المشروع 7، والوحدات الاستشارية، ومقاولي البناء، استوفى جسر My Thuan 2 جميع شروط الجسر، مما يضمن المعلمات الهندسية للامتداد الرئيسي للكابل، ومتطلبات جودة البناء، وسلامة العمال، وما إلى ذلك.

وتحدث رئيس الوزراء وشجع وقدم الهدايا للمهندسين والعمال في موقع بناء جسر ماي ثوان 2 .

وفي حفل الختام، أشاد رئيس الوزراء بشدة بمشروع جسر ماي ثوان 2 - وهو جسر يحمل العلامة التجارية الفيتنامية، والذي نفذه بالكامل فريق من المهندسين والعمال الفيتناميين من تخطيط المشروع وتصميمه إلى بنائه. وهذا أمر جدير بالثناء لأنه في الماضي، عند بناء جسر ماي ثوان 1، كان علينا استخدام وحدات أجنبية في مراحل التصميم والبناء والاعتماد على التكنولوجيا الأجنبية.

وأشاد رئيس الوزراء بوزارة النقل ووزارة التخطيط والاستثمار والوزارات والهيئات والمحليات ذات الصلة والمقاول مجموعة ترونغ نام ووحدة الاستشارات لتعزيز الشعور بالمسؤولية وبذل الجهود للتغلب على الصعوبات والتحديات المتعلقة بالوباء والأسعار والطقس وما إلى ذلك في بناء هذا المشروع. وبفضل ذلك، يمكن تقصير وقت البناء بما لا يقل عن 3 أشهر مقارنة بالخطة، وأقصر من جسر ماي ثوان 1.

بعد الإغلاق، تواصل وزارة النقل توجيه مجلس إدارة المشروع 7 والوحدات الاستشارية ومقاولي البناء لتعزيز أعلى مستوى من المسؤولية، والتركيز على استكمال البنود المتبقية لفتح المشروع أمام حركة المرور بحلول نهاية عام 2023، وضمان جودة المشروع وتعظيم كفاءة الاستثمار.

سيربط جسر ثوان 2 الطريق السريع من مدينة هوشي منه إلى كان ثو، مما يخلق اتصالاً وثيقًا بين المركز الاقتصادي والتجاري الجنوبي ومقاطعات دلتا ميكونج .

وفي الوقت نفسه، طلب رئيس الوزراء من الوكالات والوحدات ذات الصلة مواصلة تعزيز تنفيذ مشاريع الطرق السريعة الأخرى في منطقة دلتا ميكونج لضمان التقدم والجودة.

عند اكتماله، سيربط جسر ماي ثوان 2 الطريق السريع من مدينة هوشي منه إلى كان ثو، مما يخلق اتصالاً وثيقًا بين المركز الاقتصادي والتجاري الجنوبي ومقاطعات دلتا ميكونج، مما يساهم في استكمال نظام النقل والخدمات اللوجستية في المنطقة، مع تقليل الضغط المروري المتزايد على جسر ماي ثوان الحالي والطريق السريع الوطني 1A، وتلبية الطلب المتزايد على نقل البضائع والركاب، وخلق الظروف لتعزيز النمو الاقتصادي والتنمية الثقافية والاجتماعية في منطقة الجنوب الغربي.

وفقًا لـ baochinhphu.vn

مصدر