ربط النقل - تعزيز التنمية

يفتح الطريق الذي يربط مدينة باك كان مع بحيرة با بي محور اتصال مهم.
بين المركز الإقليمي ومنطقة السياحة البيئية

طريق باك كان - بحيرة با بي - نا هانج : الطريق إلى أرض التراث

يعد الطريق الذي يربط مدينة باك كان ببلدية كوانج كيه في منطقة با بي، ثم يتصل بمنطقة نا هانج في مقاطعة توين كوانج ، مشروعًا رئيسيًا للمقاطعة باستثمار إجمالي يصل إلى 3717 مليار دونج. وهذا ليس محورًا مروريًا استراتيجيًا فحسب، بل هو أيضًا "رافعة ذهبية" لتطوير السياحة بين المناطق في الشمال الشرقي.

كانت الأيام الأولى صعبة عند فتح كل متر من الطريق، حيث كان يتعين علينا فتح مسار عبر الغابات القديمة والجبال الصخرية.

في السابق، كانت الرحلة من باك كان إلى بحيرة با بي تستغرق أكثر من ساعتين بسبب الطرق الصغيرة والمتعرجة والمتدهورة. بفضل المسار الجديد الذي يلبي معايير الجبال من الدرجة الثالثة، تبلغ سرعة التصميم 40 - 60 كم/ساعة، مما يقلل وقت السفر إلى أقل من ساعة. تساعد التقاطعات الكبيرة وأنظمة الجسور وقنوات المياه الحديثة وتحذيرات المرور القياسية على ضمان السلامة والراحة للمركبات، وخاصة خلال موسم الذروة السياحي.

تم الانتهاء بشكل أساسي من الطريق الممتد من مدينة باك كان إلى بحيرة با بي والذي يبلغ طوله 37 كم.

الأهم من ذلك، تم الانتهاء من الطريق الذي يربط مدينة باك كان - بحيرة با بي ثم يستمر إلى نا هانج، مقاطعة توين كوانج، مما يفتح اتصالاً مباشراً بين منطقتين سياحيتين وطنيتين: بحيرة با بي ونا هانج - جوهرتان خضراوان في المنطقة الجبلية الشمالية. ومن المتوقع أن يشكل هذا الاتصال طريقا للسياحة البيئية بين المناطق، مما يخلق تأثيرا إيجابيا قويا على الخدمات المحلية والصناعات الزراعية والثقافية.

تم تصميم 22 جسرًا على طريق مدينة باك كان - بحيرة با بي لتتحمل الأحمال الكبيرة.

طريق كوانج خي - خانج نينه: امتداد للسياحة الخضراء

يعد طريق Quang Khe - Khang Ninh الذي يبلغ طوله 17.7 كم بمثابة "العمود الفقري" للطرق الفرعية، وهو مشروع مساعد مهم، حيث يربط مباشرة من الطريق الرئيسي بمركز منطقة Ba Be Lake السياحية. باستثمار إجمالي قدره 439 مليار دونج، تم تصميم الطريق لتلبية معايير الطرق الجبلية من الدرجة الرابعة، مع سطح طريق بعرض 5.5 متر، مما يضمن حركة مرور مريحة لسيارات الركاب والشاحنات الصغيرة والمركبات السياحية.

يساعد مسار كوانج كيه - كانج نينه على تبسيط حركة المرور، مما يقلل الضغط على المحاور الرئيسية.
وتحسين جودة الخدمات للوصول إلى مناطق الجذب السياحي الرئيسية مثل قرية باك نجوي، وآو تيان، وكهف بونج...

وفي الواقع، فإن إكمال الطريق خلق دافعًا قويًا للمستثمرين داخل المقاطعة وخارجها لإيلاء المزيد من الاهتمام لمنطقة بحيرة با بي. وفي الآونة الأخيرة، ظهرت العديد من المقترحات لبناء منتجعات بيئية ومجمعات خدمات سياحية، تجذب السياح الدوليين في رحلة لتجربة الثقافة الأصلية الممزوجة بالطبيعة البكر.

استكمال البنية التحتية حول بحيرة با بي: التنمية تسير جنبًا إلى جنب مع الحفاظ على البيئة

ولا تكتفي محافظة باك كان بفتح الطرق الرئيسية أو توسيع الاتصالات، بل تولي اهتماما خاصا أيضا لتطوير النقل إلى جانب الحفاظ على المناظر الطبيعية، من خلال مشروع استكمال البنية التحتية في المنطقة المحيطة ببحيرة با بي - قلب السياحة البيئية في المحافظة.

باستثمار إجمالي قدره 181 مليار دونج، يركز المشروع على تطوير 3 طرق صغيرة ولكنها أساسية: الطريق DT254، القسم كم 105 + 000 - كم 112 + 600، الطريق من DT254 إلى قرية كوك توك والطريق نام ماو - كوانج خي. أهم ما يميز المشروع هو تجديد جسر باك نغوي المعلق - وهو عمل ذو قيمة تاريخية وثقافية وتحويله إلى جسر حديث من عوارض فولاذية ولكنه لا يزال يحتفظ بشكله التقليدي، مما يخلق معلمًا سياحيًا فريدًا من نوعه.

إن التصميم المتناغم بين الوظيفة والمناظر الطبيعية، واستخدام المواد الصديقة للبيئة، وإقامة الأنظمة التقنية مثل الكهرباء والاتصالات وغيرها تحت الأرض، كلها دليل على النهج المنهجي والمستدام. وهذا ليس مجرد وسيلة نقل للتنمية فحسب، بل هو أيضًا خطوة إلى الأمام في إدارة وتخطيط مساحة السياحة البيئية.

يساهم نظام المرور المتطور حول بحيرة با بي في تعزيز قيمة المنطقة السياحية لبحيرة با بي.

التصميم السياسي وإجماع الشعب

لمساعدة المشاريع على تحقيق التقدم كما هو الحال اليوم، فإن أحد العوامل الرئيسية هو تنظيف الموقع. خلال تنفيذ ثلاثة مشاريع نقل رئيسية، أجمع الحزب والحكومة والشعب على ضرورة إزالة "عنق الزجاجة" المتمثل في تطهير المواقع بشكل فعال.

أثناء تنفيذ المشاريع، قام سكرتير اللجنة الحزبية الإقليمية هوانغ دوي تشينه، ورئيس اللجنة الشعبية الإقليمية نجوين دانج بينه، واللجنة الدائمة لمجلس الشعب، وزعماء اللجنة الشعبية الإقليمية بمراقبة وتفقد تقدم البناء بشكل منتظم، وتوجيه الوحدات ذات الصلة لإزالة الصعوبات، وتسريع تقدم البناء، وضمان سلامة العمال والمرور على طول الطريق بالكامل.

يقوم رؤساء اللجان الشعبية بالمقاطعة بانتظام بفحص وإشراف ميداني على أعمال المرور الرئيسية في المقاطعة.

قال مدير مجلس إدارة مشروع الاستثمار في بناء المرور الإقليمي نجوين آنه توان إنه عندما تم تسليم الموقع لأول مرة للمقاولين لبناء الطرق، كانت هناك مشاكل معينة مثل إلقاء التربة الزائدة والصخور من قبل بعض المقاولين والتي لم يتم تنفيذها بشكل جيد. لكن المستثمر، جنبًا إلى جنب مع الوكالات المهنية في المقاطعة والسلطات المحلية على كافة المستويات، قاموا بالتنسيق لحل المشكلة على وجه السرعة. وبفضل ذلك، اتفق السكان والسلطات المحلية بشكل أساسي، مما أدى إلى خلق أفضل الظروف للمقاول لضمان تقدم المشاريع.

ولضمان تقدم المشاريع، توصلت مقاطعة باك كان أيضًا إلى حلول "قوية" للتعامل مع حزم العطاءات البطيئة التقدم، واستبدال المقاولين بشكل حاسم إذا لم يتم ضمان قدرتهم، مما يؤدي إلى تأخير التقدم الملتزم؛ وفي الوقت نفسه، تم وضع ثلاثة مشاريع نقل رئيسية تحت إشراف خاص لمراقبة التقدم والإشراف عليه أسبوعيا.

ثلاثة مشاريع - رؤية واحدة متسقة

إن حركة المرور ليست مجرد طرق، بل هي شريان الحياة الاقتصادية والثقافية. كل كيلومتر من الطريق المفتوح هو فرصة تنمية للسكان المحليين. إن النجاح في تنفيذ وإكمال ثلاثة مشاريع مرورية رئيسية في الموعد المحدد يدل على كفاءة الإدارة والقدرة التشغيلية والمشاركة الحاسمة من قبل الحكومة والإدارات والمحليات.

ولا تؤدي هذه المشاريع الثلاثة إلى إحداث نقلة نوعية في البنية التحتية فحسب، بل توفر أيضًا حلولاً لزيادة إمكانية وصول الناس، مع تقليل تكاليف الخدمات اللوجستية في نقل المنتجات الزراعية والغابات، وتعزيز السياحة وتطوير الخدمات. والأمر الأكثر أهمية هو أن ربط البنية الأساسية يساعد على تقليل ضغوط التحضر في مركز المقاطعة، ويحفز توزيع السكان على المناطق الريفية، ويساهم في بناء مناطق ريفية جديدة مستدامة، ويتطور بالتساوي في جميع مناطق المقاطعة.

وفي سياق التنمية الاقتصادية المرتبطة بالسياحة الخضراء وحماية البيئة والتنمية المستدامة، فإن باك كان تسير على الطريق الصحيح. ثلاثة مشاريع نقل جديدة لا تربط الوجهات فحسب، بل تربط أيضًا قلوب الناس وإرادتهم وتوقعاتهم لمستقبل مشرق للمنطقة الجبلية الشمالية ذات الإمكانات الكبيرة. بفضل الطرق الجديدة، لا تدعو باك كان السياح لزيارة المدينة فحسب، بل تفتح أيضًا الباب أمام التنمية الشاملة - وهو تحول حقيقي من "القيمة المحتملة" إلى "القيمة الفعلية".

المصدر: https://backan.gov.vn/Pages/ket-noi-giao-thong--thuc-day-phat-trien--bao-ton-ben-vung-cddc.aspx