نتائج بحثية نشرت للتو: كيف يؤثر البنزين E10 على السيارات والدراجات النارية؟

(دان تري) - تظهر نتائج الأبحاث أن البنزين E10 يساعد على تقليل الاستهلاك والانبعاثات، ولكن يمكن أن يكون له تأثير أكثر وضوحا على أجزاء المطاط والنحاس في المركبات القديمة مقارنة بالبنزين المعدني.

في ورشة العمل الأخيرة حول تطوير الوقود الحيوي التي نظمتها وزارة الصناعة والتجارة ، أعلن الأستاذ المشارك الدكتور فام هوو توين، مدير مركز أبحاث مصادر الطاقة والمركبات ذاتية الدفع (جامعة هانوي للعلوم والتكنولوجيا) عن بعض نتائج الأبحاث حول فعالية الوقود الحيوي E5 وE10 لمحركات السيارات والدراجات النارية في فيتنام.

وقال إن فريق البحث أجرى الدراسة خلال الفترة 2010-2011 باستخدام أسلوب التقييم المقارن، وبنفس ظروف التشغيل ولكن بتغيير نوع الوقود (بنزين معدني، E5، E10)، مع معايير تقييم تشمل السعة، وعزم الدوران، واستهلاك الوقود، والانبعاثات.

السيارات التي تستخدم بنزين E10 تتسارع بشكل أسرع من البنزين المعدني

وفقًا للأبحاث التي أجريت على السيارات المصنعة في عام 2001 (حقن الوقود الإلكتروني)، تظهر النتائج أن القوة واستهلاك الوقود متشابهان تقريبًا بين بنزين RON 92 وE10 RON 92.

والجدير بالذكر أنه عند استخدام بنزين E10 RON 92، زادت سعة المحرك بنسبة 1.6%، وانخفض استهلاك الوقود بنسبة 0.81%، وانخفضت انبعاثات الهيدروكربون وأول أكسيد الكربون بنسبة 6.6% و6.09% على التوالي مقارنة بالبنزين المعدني RON 92.

مع طراز 2003 (بنظام حقن الوقود الإلكتروني)، تحسّنت قدرة التسارع بشكل ملحوظ. عند استخدام بنزين E10 RON 92، يستغرق التسارع من صفر إلى 100 كم/ساعة 15.7 ثانية فقط، بينما يستغرق مع بنزين RON 92 المعدني 19.1 ثانية. أظهرت الاختبارات التي أُجريت مؤخرًا على سيارات صُنعت عام 2015 باستخدام بنزين RON 95 وE10 RON 95 نتائج مماثلة، حيث تعمل السيارة بسلاسة، ولا يوجد فرق يُذكر بين أنواع الوقود.

نتائج الاختبارات على سيارة 2003 ودراجة نارية 2020 (صورة: لقطة شاشة).

أُجريت الدراسة أيضًا على دراجات نارية (مكربن) موديل 1999، وكانت النتائج مشابهة لنتائج السيارات. في دراجة نارية موديل 2020 (بحقن وقود إلكتروني)، بلغ زمن التسارع من 20 إلى 80 كم/ساعة باستخدام بنزين E10 RON 95 15.9 ثانية، وهو زمن مماثل تقريبًا لزمن التسارع باستخدام بنزين RON 95 (15.95 ثانية).

ومع ذلك، عند التحميل الكامل (محرك يعمل بأقصى سرعة، أقصى طاقة - PV)، فإن الدراجات النارية التي تعمل على بنزين E10 RON 95 تتمتع بانخفاض في الطاقة بنسبة 1.4٪ مقارنة بالدراجات النارية التي تعمل على RON 95؛ ولكن يتم تقليل استهلاك الوقود بنسبة 3.8٪... بالإضافة إلى ذلك، يظهر الاختبار على 12 طراز سيارة و9 طرازات دراجات نارية من أجيال مختلفة أنه عند استخدام E10 RON 95، يتم تقليل انبعاثات CO وHC وNO بشكل كبير مقارنة بالبنزين المعدني.

يمكن أن تتأثر أجزاء المطاط والنحاس في السيارات القديمة عند استخدام البنزين E10.

وقال السيد توين إن هذه الوحدة اختبرت أيضًا متانة السيارات والدراجات النارية من الجيل القديم عند استخدام RON 92 و E10 RON 92. وشملت الموضوعات دراجتين ناريتين من عام 1999 (مكربن، تشغيل 20000 كم)، ومحركين من عام 1995 (مكربن، تم اختباره لمدة 300 ساعة) و 6 سيارات تم تصنيعها قبل عام 2003 (مكربن، حقن وقود إلكتروني، تشغيل 20000 كم).

تتضمن مؤشرات التقييم تآكل المكبس والأسطوانة، وتغيرات الطاقة، واستهلاك الوقود، والانبعاثات، وجودة زيت التشحيم.

أظهرت النتائج أن مستوى التآكل وتدهور المعايير عند استخدام بنزين RON 92 وE10 RON 92 متساويان، وكلاهما ضمن الحد المسموح به، مع أن تأثير بنزين E10 RON 92 أوضح. بالنسبة لمركبات الجيل الجديد، أكدت الشركة المصنعة توافقه مع بنزين E10.

تغير تأثير البنزين E10 RON 92 على بعض الأجزاء المطاطية في مضخة الوقود الخاصة بالمكربن ​​بشكل أكثر وضوحًا مقارنةً بالغمر في البنزين المعدني العادي (الصورة: لقطة شاشة).

وتضمنت الدراسة أيضًا غمر أجزاء من أنظمة الوقود القديمة (مثل المكربنات الخاصة بالدراجات النارية والسيارات ومضخات الوقود الإلكترونية المصنعة قبل عام 2010) في بنزين RON 92 وE10 RON 92، وفقًا لإجراءات الاختبار الخاصة بالجمعية الأمريكية لمهندسي السيارات (SAE J1747 وSAE J1748).

أظهرت النتائج تغيّرًا في الأجزاء قبل وبعد نقعها في بنزين RON 92 وE10 RON 92، وخاصةً الأجزاء النحاسية والمطاطية. وصرح السيد توين قائلًا: "كان تأثير بنزين E10 RON 92 على بعض الأجزاء المطاطية في مضخة تسريع المكربن ​​أكثر وضوحًا مقارنةً بنقعها في بنزين معدني عادي".

وأكد الأستاذ المشارك الدكتور فام هوو توين أن فعالية بنزين E10 في المركبات مثل السيارات والدراجات النارية لها عمومًا تأثير إيجابي على الميزات التقنية مثل تحسين السعة وتقليل استهلاك الوقود.

بالإضافة إلى ذلك، فإن استخدام البنزين E10 يقلل أيضًا من مكونات أول أكسيد الكربون والهيدروكربون السامة في غاز العادم، لأن الإيثانول (المستخدم في مزج E10) مشتق بيولوجيًا ومتجدد ويقلل من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون.

وقال "من خلال أبحاثنا وأبحاثنا حول العالم ، تبين أن بنزين E10 مناسب لمعظم المركبات المتداولة، ولكن قد تكون له تأثيرات معينة على مركبات الجيل القديم التي تستخدم تقنية المكربن".

وقال الخبير إن مصنعي ومستوردي السيارات والدراجات النارية في فيتنام يجب أن ينشروا قائمة بنماذج السيارات المتوافقة مع بنزين E10، مع التوصيات إذا لزم الأمر.

المصدر: https://dantri.com.vn/kinh-doanh/ket-qua-nghien-cuu-vua-cong-bo-xang-e10-tac-dong-sao-toi-o-to-xe-may-20250830000820225.htm