اكتمل خط الصرف الصحي الجوفي بطول 15 كيلومترًا لمشروع محطة معالجة مياه الصرف الصحي في ين زا، استعدادًا لإنقاذ نهر تو ليتش الملوث. كما طُبّقت تقنية خاصة لأول مرة في مشروع في هانوي .
بعد مرور ثماني سنوات على بدء البناء، يستكمل مشروع محطة معالجة مياه الصرف الصحي ين زا (منطقة ثانه تري، هانوي) بشكل عاجل العديد من العناصر المهمة للتشغيل التجريبي في نهاية هذا العام.
ينقسم المشروع إلى أربع حزم، الحزمة الثانية منها هي إنشاء نظام تجميع مياه الصرف الصحي لنهر تو ليش، الذي أنشأته شركة تيكين (اليابان). بدأ تنفيذ هذه الحزمة في 16 مارس/آذار 2020، وحققت حتى الآن نسبة تقدم 93%.
من خلال هذه الحزمة، سيقوم المقاول ببناء وتثبيت نظام صرف صحي تحت الأرض يمتد على طول نهر تو ليش، بدءًا من تقاطع هوانج كووك فيت إلى نقطة النهاية عند تقاطع نهر تو ليش - نهر لو في منطقة هوانج ماي (الموقع في الصورة).
استخدمت الوحدة أسلوب الحفر المفتوح لجزء صغير من الطريق، أما الباقي فقد طبقت تقنية جديدة للحفر تحت الأرض باستخدام الروبوتات.
باستخدام تقنية الرفع تحت الأرض، يقوم المقاول في البداية بحفر الآبار بشكل عمودي، ثم يعززها بأكوام من الألواح، ثم يرسل روبوتًا إلى قاع البئر ويقوم بالحفر أفقيًا لربط الآبار ببعضها البعض.
أطول شبكة صرف صحي تحت الأرض تربط بين البئرين عند تقاطع نهري تو ليتش ولو هي شبكة الصرف الصحي التي يبلغ طولها 550 مترًا، وتقع على عمق 13.44 مترًا من سطح الطريق. هيكلها مصنوع من الخرسانة المطلية بطلاء إيبوكسي لمنع تسرب الماء والتآكل.
على طول الطريق الممتد على طول نهر ليتش، سيتغير عمق خط الصرف الصحي في مواقع مختلفة وسيكون هناك العديد من النقاط التي تمر تحت قاع نهر ليتش.
صرح السيد تشونغ جيون ييات، مدير مشروع الحزمة الثانية، بأن هذه هي المرة الأولى التي تُطبّق فيها تقنية الرفع تحت الأرض في مشروع في هانوي. وبهذه الحزمة، أكملت شركة تيكين 100% من أعمال الحفر والرفع تحت الأرض، بينما بلغت نسبة الإنجاز المتبقية 87% في بناء فتحات الصرف الصحي و85% في تركيب شبكات الصرف الصحي الفرعية.
يبذل المقاول قصارى جهده لإنجاز العمل بنهاية هذا العام. وتتمثل المشكلة الأكبر حاليًا في أن هانوي قد أنهت عقدها مع المقاول للحزمة الثالثة (تركيب نظام الصرف الصحي على نهر لو). ولذلك، صرّح تيكين بأن تركيب فتحات الصرف الصحي عند ملتقى نهر لو ونهر تو ليتش لم يكتمل بعد.
في موقع البئر الجوفي، صممت الوحدة أيضًا طريقًا يمتد صعودًا وهبوطًا عبر شبكة الصرف الصحي لتسهيل عملية البناء. وقد قيّم السيد تشونغ عملية بناء البئر بأنها أصعب بند في هذه الحزمة، إذ اضطر المقاول أثناء عملية التنفيذ إلى نقل العديد من أعمال المرافق على الأرض، مثل أنابيب إمدادات المياه والصرف الصحي وكابلات الاتصالات والأسلاك الكهربائية، وغيرها.
تقوم الوحدة ببناء ومراقبة ما إذا كانت عمليات الحفر والرفع تؤثر على البنية التحتية فوق الأرض.
في 16 أبريل، قام أمين لجنة الحزب في هانوي دينه تيان دونج والوفد المرافق له بفحص موقع بناء الحزمة الثانية، وتفقدوا بشكل مباشر نظام الصرف الصحي تحت الأرض تحت نهر تو ليتش عند التقاء نهر لو ونهر تو ليتش (الصورة: هانوي موي).
بعد مرورها عبر شبكة الصرف الصحي، ستُنقل مياه الصرف إلى محطة معالجة مياه الصرف الصحي في ين زا. وقد اكتمل بناء هذه المحطة (الحزمة الأولى) بنسبة 96%، وهي تنتظر الربط المتزامن مع الحزمتين الثانية والرابعة (إنشاء شبكة صرف صحي لجزء من منطقة ها دونغ والمنطقة الحضرية الجديدة) للتشغيل التجريبي هذا العام.
كما يطلب مجلس إدارة مشاريع الاستثمار لبناء البنية التحتية التقنية والزراعة في مدينة هانوي (المستثمر) من إدارة البناء في هانوي إبداء رأيها قريبًا بشأن سياسة الاستمرار في الاستثمار في 9 خزانات ترسيب أولية و 6 خزانات ضغط للجاذبية باستخدام عاصمة المدينة.
وذلك لضمان استكمال عملية معالجة المحطة وحلول تجديد المياه وتقنية معالجة الأوحال حسب توجيهات المدينة.
رسم تخطيطي لنظام تصريف مياه الصرف الصحي من نهر تو ليتش إلى محطة معالجة مياه الصرف الصحي ين زا (الرسم: نغوك تان).
بمجرد بدء تشغيله، سيساعد المشروع على معالجة مياه الصرف الصحي المنزلية في سبع مقاطعات: هاي با ترونغ، ودونغ دا، وبا دينه، وتاي هو، وكاو جياي، وها دونغ، وثانه تري. وتأمل هانوي أيضًا أن يُنقذ المشروع أنهار العاصمة الملوثة، بما في ذلك أنهار تو ليش، ولو، وسيت، وجزء من أنهار نهو.
يشمل مشروع نظام معالجة مياه الصرف الصحي في ين زا إنشاء محطة معالجة مياه صرف صحي بسعة 270,000 متر مكعب/ليلاً ونهاراً، وإنشاء شبكة صرف صحي تجميعية، وشبكة صرف صحي اعتراضية، ونظام توصيل (على ضفتي نهري تو ليتش ولو)، ومنطقة ها دونغ الحضرية الجديدة. ويبلغ الطول الإجمالي حوالي 52.62 كيلومترًا.
تم بناء المصنع في بلدية ثانه ليت، مقاطعة ثانه تري بمساحة تبلغ حوالي 13.8 هكتارًا.
ويبلغ إجمالي استثمار المشروع 16,293 مليار دونج، وأكثر من 84% منه عبارة عن قروض المساعدة الإنمائية الرسمية من الحكومة اليابانية.
أُطلق المشروع عام ٢٠١٦، وكان من المقرر اكتماله عام ٢٠٢٠، إلا أنه أُجِّل إلى عام ٢٠٢٢، ولم يدخل حيز التشغيل بعد. وقد حددت هانوي موعدًا نهائيًا جديدًا لبدء تشغيل النظام عام ٢٠٢٥.
وفقا لدان تري
[إعلان 2]
مصدر
تعليق (0)