الترويج العاجل لمشروع سكة ​​حديد ثو ثيم - لونغ ثانه

خريطة خط السكة الحديدية الحضرية ثو ثيم - لونغ ثانه (الخط الأحمر). المصدر: TEDI – TEDIS المشروع المشترك ( وزارة البناء ).

سريع الخطى

يبدأ مشروع السكك الحديدية ثو ثيم – لونغ ثانه من محطة ثو ثيم (مدينة ثو دوك، مدينة هوشي منه ) إلى مطار لونغ ثانه (منطقة لونغ ثانه، مقاطعة دونغ ناي). ويبلغ الطول الإجمالي للطريق حوالي 48.2 كيلومتر، منها الطريق الرئيسي 41.8 كيلومتر (القسم المار عبر مدينة هوشي منه 11.7 كيلومتر؛ عبر دونج ناي 30.8 كيلومتر) والقسم المؤدي إلى مستودع كام دونج (المحطة الفنية) 4.4 كيلومتر.

وهو عبارة عن خط سكة حديد حضري تم استثماره من قبل وزارة البناء؛ وتقع على عاتق السلطات المحلية مسؤولية تنظيم الاستثمار والبناء والإدارة والاستغلال. تم تصميم المسار كمسار مزدوج، مقياس 1435 ملم، سرعة القطار 120 كم / ساعة مع 20 محطة؛ نقل الركاب من مدينة هوشي منه، مقاطعة دونج ناي إلى مطار لونج ثانه بسعة 30،000 - 40،000 شخص / اتجاه / ساعة.

رسم توضيحي لخط السكة الحديدية (الخط الخفيف) ثو ثيم - لونغ ثانه يعبر تقاطع آن فو. المصدر: إدارة النقل في مدينة هوشي منه.

وبحسب وزارة البناء، فإن مشروع السكك الحديدية الحضرية ثو ثيم - لونغ ثانه هو أحد المشاريع العاجلة التي تحتاج إلى تطبيق آليات متفوقة لتنفيذها في الموعد المحدد والاستثمار بشكل فعال. ولذلك، اقترحت وزارة البناء منذ منتصف مارس/آذار 2025 أن تقوم الحكومة بإدراج خط السكة الحديد هذا ضمن تخطيط السكك الحديدية الحضرية في مدينة هوشي منه؛ قيادة عدد من الآليات والسياسات المحددة لبناء وتعيين لجنة الشعب في مدينة هوشي منه باعتبارها الوكالة الحكومية المختصة للمشروع.

في أوائل أبريل 2025، وجه نائب رئيس الوزراء تران هونغ ها اللجان الشعبية في مدينة هوشي منه ومقاطعة دونج ناي لتقديم تقرير إلى المجالس الشعبية المحلية بشأن تعيين اللجنة الشعبية لمدينة هوشي منه باعتبارها السلطة المختصة لتنفيذ المشروع وفقًا لأحكام قانون الاستثمار العام كما اقترحته وزارة البناء.

في نهاية أبريل 2025، أبلغ رئيس اللجنة الشعبية لمدينة هوشي منه نجوين فان دوك أن المدينة أرسلت وثيقة تقترح على وزارة البناء تقديم تقرير إلى الحكومة ورئيس الوزراء للموافقة على الاستثمار في هذا المشروع باستخدام الميزانية المركزية برأس مال إجمالي يبلغ حوالي 3.4 مليار دولار أمريكي (أكثر من 84000 مليار دونج)؛ وضع المشروع على قائمة الاستثمار ذات الأولوية وفق الآليات والسياسات المحددة والخاصة التي أقرها مجلس الأمة في قراره رقم 188 (فبراير 2025).

خصصت مدينة هوشي منه والوزارات المركزية والفروع التابعة لها منطقة محمية تبلغ مساحتها أكثر من 17 هكتارًا لبناء محطة ثو ثيم. رسومات الصور: X.Mai.

وبحسب رئيس لجنة الشعب الإقليمية لمقاطعة دونج ناي فو تان دوك، في 29 أبريل، في الدورة السابعة والعشرين لمجلس الشعب الإقليمي لمقاطعة دونج ناي، الفصل العاشر، أقر المندوبون القرار رقم 28/NQ-HDND بشأن الموافقة على سياسة تعيين لجنة الشعب في مدينة هوشي منه باعتبارها السلطة المختصة لتنفيذ مشروع الاستثمار في بناء خط السكة الحديد ثو ثيم - لونغ ثانه.

نأمل أن يتم تنفيذ المشروع قريبا

وفقًا لتقرير دراسة الجدوى الأولية للمشروع المقترح من قبل اتحاد TEDI - TEDIS (وزارة البناء)، فإن مشروع السكك الحديدية Thu Thiem - Long Thanh سيكون عبارة عن سكة حديد حضرية للنقل السريع الجماعي (MRT)؛ أقصى سرعة تصميمية تصل إلى 120 كم/ساعة. وتبلغ المساحة الإجمالية للأراضي التي تم تطهيرها للمشروع أكثر من 140 هكتارًا؛ عدد الأسر المتضررة 302.

رسومات تطبيق الذكاء الاصطناعي التي تصور خط السكة الحديدية الحضرية Thu Thiem - Long Thanh. المصدر: X.Mai

ومن المتوقع أن يتم تنفيذ مشروع خط السكة الحديد ثو ثيم - لونغ ثانه في الفترة من الربع الرابع من عام 2026 إلى عام 2029؛ تنظيم شراء المعدات والقطارات للفترة 2028-2029؛ يتم الانتهاء منه واختباره واستغلاله تجاريا بحلول عام 2030.

علق الدكتور فو كيم كونج، نائب كبير المهندسين المعماريين السابق لمدينة هوشي منه: من المتوقع أن يبدأ تشغيل مطار لونغ ثانه رسميًا في عام 2026. لذلك، يجب أيضًا إنشاء مشاريع ربط حركة المرور بالمطار بشكل عاجل، بما في ذلك خط السكك الحديدية الحضرية ثو ثيم - لونغ ثانه. وستساعد طرق الربط في تقليل مخاطر زيادة حركة المرور من وإلى مطار لونغ ثانه، مما يؤدي إلى تعظيم قدرة المطار.

علاوة على ذلك، يساهم خط السكة الحديد ثو ثيم - لونغ ثانه أيضًا بشكل مهم في ربط التنمية الإقليمية، ليس فقط من خلال الاتصال بمطار لونغ ثانه ولكن أيضًا لمنطقة مدينة هوشي منه الحضرية بأكملها في منطقة الجنوب الشرقي،" كما قال الدكتور فو كيم كونج.

ستكون محطة ثو ثيم النهائية نقطة التقاء العديد من خطوط السكك الحديدية المهمة في مدينة هوشي منه. المصدر: وزارة البناء.

وقال تران كوانج لام، القائم بأعمال مدير إدارة البناء في مدينة هو تشي منه، إن المدينة قامت خلال السنوات الماضية بالتنسيق مع الوزارات المركزية والفروع لترسيم وحماية مساحة الأرض المخطط لها لمحطة ثو ثيم النهائية، والتي تغطي مساحة 17 هكتارًا في مدينة ثو دوك.

هذه هي محطة الركاب النهائية لخط السكة الحديدية عالي السرعة بين الشمال والجنوب وهي أيضًا محطة خط السكة الحديدية لونغ ثانه - ثو ثيم؛ متصل بخطوط المترو في مدينة هوشي منه. وبحسب إدارة البناء، فإن ممر السكك الحديدية عالية السرعة يمتد على طول الطريق السريع بين مدينة هوشي منه ولونغ ثانه، وبالتالي ليس له تأثير كبير على تطهير الموقع. وتتطلع المدينة إلى رؤية هذا المشروع قيد التنفيذ قريبًا.

وفقًا للخطة الرئيسية لمدينة هوشي منه للفترة 2021-2030، مع رؤية حتى عام 2050 والخطة الرئيسية المعدلة لمدينة هوشي منه حتى عام 2040، مع رؤية حتى عام 2060، هناك 4 خطوط سكة حديد تربط مطار تان سون نهات ومطار لونغ ثانه. وهذه هي خطوط المترو 2 و4 و6 وخط السكة الحديدية الوطني ثو ثيم - لونغ ثانه. وتقوم مدينة هوشي منه حاليًا بدراسة وتحديد أولويات الاستثمار في 3 خطوط مترو وفقًا لآليات وسياسات محددة وخاصة وافقت عليها الجمعية الوطنية في القرار رقم 188/2025/QH15 بتاريخ 19 فبراير 2025.

المصدر: https://hanoimoi.vn/khan-truong-thuc-day-du-an-duong-sat-thu-thiem-long-thanh-702285.html