.jpg)
في عصر يوم 21 نوفمبر، عقدت وزارة الصناعة والتجارة مؤتمرا لنشر استراتيجية تطوير الخدمات اللوجستية في فيتنام للفترة 2025-2035، مع رؤية حتى عام 2050 (المشار إليها باسم الاستراتيجية).
تمت الموافقة على الاستراتيجية من قبل رئيس الوزراء بالقرار رقم 2229/QD-TTg بتاريخ 9 أكتوبر 2025. تحدد الاستراتيجية بوضوح التوجه لتطوير الخدمات اللوجستية الخضراء والذكية والفعالة والمستدامة؛ مع اعتبار الخدمات اللوجستية قطاعًا اقتصاديًا مهمًا ذا قيمة مضافة عالية؛ وكقوة دافعة لتعزيز التجارة والاستثمار والإنتاج والاستيراد والتصدير، وبالتالي تعزيز القدرة التنافسية الوطنية.
تهدف الاستراتيجية إلى تطوير الخدمات اللوجستية الفيتنامية المستدامة والفعالة وعالية الجودة ذات القيمة المضافة العالية والقدرة التنافسية الجيدة، وتعزيز مزايا فيتنام في سلسلة التوريد العالمية وسلسلة القيمة.
وتحدد الاستراتيجية 9 مجموعات من المهام والحلول، بما في ذلك: تحسين المؤسسات القانونية، وتعزيز الإدارة الحكومية وتحسين فعالية وكفاءة إنفاذ القانون للخدمات اللوجستية؛ وتعزيز الاستثمار في بناء وتشكيل وتطوير البنية التحتية اللوجستية المتزامنة والحديثة؛ وتعزيز الروابط الإقليمية في تطوير الخدمات اللوجستية؛ وبناء مصادر السلع، وتطوير أسواق الخدمات اللوجستية؛ وتطوير الموارد البشرية اللوجستية عالية الجودة، وما إلى ذلك.
وفي الورشة، اتفق المندوبون على أن الاستراتيجية هي وثيقة ذات أهمية تاريخية للصناعة حيث تمتلك بلادنا لأول مرة استراتيجية شاملة وطويلة الأمد ومتزامنة، تهدف إلى جعل فيتنام مركزًا لوجستيًا للمنطقة والعالم .
وقال داو ترونج كوا، رئيس جمعية الخدمات اللوجستية في فيتنام: "إن هذا أيضًا بمثابة مخطط رائع لمجتمع الأعمال، حيث يخلق الثقة والرؤية طويلة الأجل في الاستثمار في أنظمة المستودعات ومراكز الخدمات اللوجستية والبنية التحتية المتصلة والتكنولوجيا الرقمية والموارد البشرية عالية الجودة".
لتنفيذ الاستراتيجية بفعالية، اقترح نائب مدير إدارة وتنمية السوق المحلية (وزارة الصناعة والتجارة)، بوي نجوين آنه توان، أن تقوم المحليات (وزارات الصناعة والتجارة) والوحدات التابعة لوزارة الصناعة والتجارة بدراسة ودمج تخطيط المراكز اللوجستية في التخطيط الإقليمي والمحلي؛ وتحديد عدد من المراكز ذات الأولوية بوضوح، وتجنب التشتت. وأكد قائلاً: "ليس كل منطقة تُنشئ مركزًا لوجستيًا".
وبالإضافة إلى ذلك، تحتاج المحليات إلى ترتيب أموال الأراضي الاستراتيجية للمراكز اللوجستية، وضمان الاتصال المتعدد الوسائط - الطرق السريعة، والسكك الحديدية، والموانئ البحرية، والمطارات، وموانئ الممرات المائية الداخلية.
وفي الوقت نفسه، من الضروري ابتكار آليات وإجراءات الاستثمار بروح القرار رقم 66-NQ/TW والقرار رقم 68-NQ/TW، بهدف تبسيط الإجراءات وشفافيتها، وتشجيع الشراكات بين القطاعين العام والخاص، وجذب المستثمرين الاستراتيجيين من القطاع الخاص إلى هذه المراكز.
وبالإضافة إلى ذلك، تحتاج المحليات إلى ربط تخطيط مراكز الخدمات اللوجستية بالأسواق بالجملة ومراكز توزيع التجزئة الحديثة لخدمة السوق المحلية بشكل مباشر.
بالنسبة لجمعيات الصناعة وجمعيات الخدمات اللوجستية وجمعيات البيع بالتجزئة، اقترح السيد بوي نجوين آنه توان أنه من الضروري المشاركة منذ البداية مع المحليات في عملية التخطيط لضمان الجدوى؛ والتنسيق مع الوحدات الوظيفية في وزارة الصناعة والتجارة لتطوير معايير الترقية والمعايير الخضراء ومعايير السلامة للمراكز اللوجستية.
وأكد نائب مدير إدارة الاستيراد والتصدير بوزارة الصناعة والتجارة تران ثانه هاي أن تنفيذ الاستراتيجية لا يمكن أن يعتمد على وحدة واحدة بل يتطلب المشاركة المتزامنة من الوزارات والفروع والمحليات، وطلب من الوحدات تقديم تقاريرها إلى قادة الوزارة واللجان الشعبية في المقاطعات والمدن لوضع خطط لتنفيذ الاستراتيجية.
وأشار السيد تران ثانه هاي إلى أن "تطوير خطة تنفيذ الاستراتيجية يتطلب اهتمامًا خاصًا بالتزامن مع تعديل خطة التنمية الاجتماعية والاقتصادية المحلية بعد الاندماج؛ والتكامل مع مشاريع التنمية الصناعية والقطاعية القائمة".
وأشار نائب مدير إدارة الاستيراد والتصدير إلى أنه بعد إعداد الخطة، يتعين على الوزارات والفروع والمحليات إرسالها إلى وزارة الصناعة والتجارة لتجميعها وتقديم تقرير إلى رئيس الوزراء قبل رأس السنة القمرية الجديدة 2026، أي بعد حوالي ثلاثة أشهر.
وتضع الاستراتيجية هدفاً للفترة 2025 - 2035، وهو أن تصل نسبة القيمة المضافة للخدمات اللوجستية في الناتج المحلي الإجمالي إلى 5% - 7%؛ وأن يصل متوسط معدل النمو السنوي لصناعة الخدمات اللوجستية إلى 12% - 15%؛ وأن يصل معدل قيام المؤسسات بالاستعانة بمصادر خارجية للخدمات اللوجستية إلى 70% - 80%؛ وأن تنخفض تكاليف الخدمات اللوجستية مقارنة بالناتج المحلي الإجمالي إلى ما يعادل 12% - 15%...
السعي إلى أن تصل نسبة القيمة المضافة للخدمات اللوجستية في الناتج المحلي الإجمالي إلى 7% - 9% بحلول عام 2050؛ وأن يصل متوسط معدل النمو السنوي لصناعة الخدمات اللوجستية إلى 10% - 12%؛ وتكاليف الخدمات اللوجستية مقارنة بالناتج المحلي الإجمالي
تم تخفيض المياه بنسبة 10% - 12%...
المصدر: https://daibieunhandan.vn/khan-truong-xay-dung-ke-hoach-thuc-hien-chien-luoc-phat-trien-logistics-10396577.html
تعليق (0)