تم افتتاح مترو بن ثانه - سوي تيان بعد أكثر من شهرين من التشغيل الرسمي

تم افتتاح خط مترو بن ثانه - سوي تيان بعد أكثر من شهرين من التشغيل الرسمي، حيث خدم أكثر من 5 ملايين مسافر.

في يوم 9 مارس، أقامت لجنة الشعب في مدينة هوشي منه حفل افتتاح خط مترو بن ثانه - سوي تيان (خط المترو رقم 1) في المنطقة الواقعة فوق محطة بن ثانه - حديقة 23 سبتمبر.

تم افتتاح مترو بن ثانه - سوي تيان رسميًا. ويعد هذا مشروعًا رئيسيًا للتعاون الاقتصادي بين حكومتي فيتنام واليابان. الصورة: فونج كوين.

وقد أقيم هذا الحدث بعد أن تم تشغيل خط مترو بن ثانه - سوي تيان تجاريا منذ أكثر من شهرين (22 ديسمبر)، بمناسبة مهرجان فيتنام - اليابان العاشر، مما يدل على الصداقة بين البلدين.

يبلغ طول خط مترو بن ثانه - سوي تيان 19.7 كم ويتضمن 14 محطة، ويربط بين وسط مدينة هوشي منه ومدينة ثو دوك. وهو أول مشروع مترو أنفاق في الدولة، ويطبق فيه العديد من أساليب البناء الحديثة والمتطورة.

ويعتمد المشروع على رأس مال المساعدة الإنمائية الرسمية من الحكومة اليابانية ورأس المال المحلي المقابل، وهو مشروع تعاون اقتصادي رئيسي بين حكومتي فيتنام واليابان.

بعد أكثر من شهرين من اكتماله والتشغيل التجاري، خدم خط المترو هذا أكثر من 5 ملايين مسافر وحظي بردود فعل إيجابية من المواطنين.

رحب نائب أمين لجنة الحزب في مدينة هوشي منه نجوين ثانه نغي بنائب وزير الخارجية الياباني مياجي تاكوما. الصورة: فونج كوين.

استمتع زعماء مدينة هوشي منه وممثلو الحكومة اليابانية بتجربة مترو بن ثانه - سوي تيان في يوم الافتتاح. الصورة: فونج كوين.

وفي الحفل، أكد السيد فوروكاوا ياسوشي، نائب وزير الأراضي والبنية التحتية والسياحة والنقل في اليابان، أن خط مترو بن ثانه - سوي تيان هو رمز للتعاون الوثيق الجديد في قطاع السكك الحديدية بين فيتنام واليابان.

وقال إن الحكومة اليابانية ساهمت في مشروع بناء خط المترو الأول من خلال التعاون في قرض المساعدة الإنمائية الرسمية. خلال عملية البناء، شاركت الشركات اليابانية في البناء والتركيب، وتوفير القاطرات وأنظمة الإشارات.

تحدث السيد فوروكاوا ياسوشي - نائب وزير الأراضي والبنية التحتية والسياحة والنقل في اليابان في حفل افتتاح خط مترو بن ثانه - سوي تيان. الصورة: فونج كوين.

قال السيد فوروكاوا ياسوشي: "أعلم أن خط المترو الأول افتُتح في ديسمبر من العام الماضي، وكان الكثيرون متحمسين للقدوم وتجربة القطار. أنا سعيد جدًا لأن هذا العدد الكبير من الناس يسافرون على متن قطار مُصمم بتكنولوجيا يابانية". وأضاف أن اليابان ستواصل في المستقبل دعم تشغيل وإدارة خط المترو الأول من خلال تبادل المعرفة والخبرة، مما يعزز التعاون مع فيتنام لتعزيز التنمية في قطاع السكك الحديدية الحضرية.

وتحدث في الحفل رئيس اللجنة الشعبية لمدينة هوشي منه نجوين فان دوك. الصورة: فونج كوين.

وقال رئيس اللجنة الشعبية لمدينة هوشي منه، السيد نجوين فان دوك، إن مترو بن ثانه - سوي تيان ليس فقط مشروع نقل حديث، وله أهمية كبيرة للتنمية الاجتماعية والاقتصادية للمدينة، بل هو أيضًا مشروع تعاون اقتصادي رئيسي بين فيتنام واليابان، والذي اتفق رئيسا وزراء البلدين على إعطائه الأولوية لتعزيز التعاون الاستثماري.

أكد رئيس مدينة هو تشي منه أن "حفل الافتتاح اليوم يُمثل بداية فصل جديد في مسيرة تطوير النقل الحضري الحديث. ومع ذلك، فهذه مجرد البداية، إذ يجب أن يضمن تشغيل وإدارة واستغلال خط المترو الأول السلامة والكفاءة والفعالية، وهي عوامل مهمة تتطلب اهتمامًا خاصًا في المرحلة المقبلة".

وطلب من مجلس إدارة مشروع السكك الحديدية الحضرية والجهات المعنية إيلاء اهتمام وثيق لهذه القضية، ووضع خطط وسيناريوهات محددة ومفصلة للغاية لتشغيل واستغلال المشروع الرئيسي بشكل استباقي، والذي يحمل العديد من المعاني التعاونية بين البلدين فيتنام واليابان.