بدء بناء جسر خليج راش جيا بقيمة تزيد عن 3900 مليار دونج؛ الموافقة على الاستثمار في مشروع ملعب الجولف بقيمة 629 مليار دونج

بدأت شركة An Giang في بناء جسر خليج Rach Gia برأس مال يزيد عن 3900 مليار دونج؛ ووافقت مدينة Hue على الاستثمار في مشروع ملعب جولف بقيمة 629 مليار دونج... هذان اثنان من أخبار الاستثمار البارزة في الأسبوع الماضي.

استثمار 1,287 مليار دونج لإكمال نفق كو مونغ على الطريق السريع بين الشمال والجنوب

وافقت وزارة البناء للتو على سياسة الاستثمار لمشروع استكمال نفق كو مونغ على الطريق السريع الشرقي الشمالي الجنوبي، برأس مال إجمالي يزيد عن 1287 مليار دونج.

نفق طريق كو مونغ الحالي.

يبلغ طول المشروع حوالي 5.1 كيلومتر، ويربط بين قسم كوي نون وتشي ثانه، ويمر عبر مقاطعتي جيا لاي وداك لاك . ​​سيعمل المشروع على توسيع أساس وسطح نفق كو مونغ من مسارين إلى أربعة مسارات، وقد صُممت الجسور على طول المسار بمقياس 6 مسارات، وبسرعة 80 كم/ساعة.

يتضمن مصدر رأس المال 266 مليار دونج من الميزانية المركزية في عام 2025 وأكثر من 1021 مليار دونج من خطة الاستثمار العام متوسطة الأجل للفترة 2026-2030. يتم استثمار المشروع من قبل مجلس إدارة المشروع 85، ويستعد للتنفيذ في عام 2025، ويكتمل بشكل أساسي في عام 2026 ويدخل حيز التشغيل في عام 2027.

عند اكتماله، سيساعد نفق كو مونغ في استكمال البنية التحتية للطريق السريع بين الشمال والجنوب، وزيادة القدرة على النقل، وخفض تكاليف المرور، وتعزيز التنمية الاجتماعية والاقتصادية وضمان السلامة المرورية في المنطقة.

بدأت شركة An Giang في بناء جسر خليج Rach Gia برأس مال يزيد عن 3900 مليار دونج

في 30 سبتمبر، بدأت اللجنة الشعبية لمقاطعة آن جيانج أعمال بناء مشروع الجسر على الطريق الساحلي الذي يربط آن بيان بمدينة راش جيا. تبلغ استثمارات المشروع الإجمالية أكثر من 3,900 مليار دونج فيتنامي، ويبلغ طوله 2.8 كيلومتر، ويضم 6 مسارات، وهو مبني من الخرسانة المسلحة والخرسانة مسبقة الإجهاد، وتبلغ مدة إنشائه 1,080 يومًا.

قام زعماء ومندوبو مقاطعة آن جيانج بإجراء حفل وضع حجر الأساس.

استثمرت إدارة البناء في آن جيانج في المشروع، مستوحىً من الشعر الأسطوري للبطلة فان ثي رانغ. يتميز تصميم الجسر بانحناءات ناعمة، تنعكس على سطح البحر الغربي، رمزًا لثقافة وتاريخ أرض الأبطال.

وأكد نائب رئيس اللجنة الشعبية لمقاطعة آن جيانج، نغو كونغ توك، أن هذا المشروع يعد مشروعًا مروريًا رئيسيًا واستراتيجيًا في التنمية الاجتماعية والاقتصادية، ويعزز الاتصال بين المناطق بين آن جيانج وكا ماو، ويفتح مساحة التنمية نحو البحر الغربي.

وفي حفل وضع حجر الأساس، تعهد المقاول المشترك بضمان جودة البناء، قبل 180 يومًا من الموعد المحدد، وتبرع بـ 20 منزلًا تضامنيًا بقيمة 1.4 مليار دونج للأسر التي تعيش ظروفًا صعبة.

يوجد في ها تينه مشروع إضافي لمصنع معالجة الصلب بقيمة 184 مليار دونج

لقد منح مجلس إدارة منطقة ها تينه الاقتصادية للتو شهادة تسجيل الاستثمار لمشروع مصنع معالجة الصلب ها تينه - فيتنام لشركة Kuntuo International SGP PTE.LTD (سنغافورة).

زاوية من منطقة فونغ آنغ الاقتصادية - حيث يُنفَّذ المشروع. الصورة: BHT.

يبلغ إجمالي استثمارات المشروع نحو 184 مليار دونج فيتنامي، ويمتد على مساحة 40 ألف متر مربع في مجمع فو فينه الصناعي، بمنطقة هوآن سون، مدينة كي آنه. يتخصص المصنع في معالجة لفائف الفولاذ المجلفنة، المدرفلة على الساخن والبارد، بطرق القطع الطولي والعرضي، بطاقة إنتاجية تبلغ 150 ألف طن سنويًا.

وجاء الترخيص بمناسبة تنظيم ها تينه للمؤتمر الحزبي الإقليمي العشرين، مما يدل على الجهود المبذولة لجذب الاستثمار في صناعة التجهيز والتصنيع.

بحلول سبتمبر 2025، استقطبت منطقة فونغ آنغ الاقتصادية 156 مشروعًا، منها 56 مشروعًا للاستثمار الأجنبي المباشر برأس مال إجمالي قدره 16 مليار دولار أمريكي، و100 مشروع محلي بقيمة تزيد عن 85,000 مليار دونغ فيتنامي. وتساهم هذه المنطقة بأكثر من 56% من إجمالي إيرادات الميزانية الإقليمية، ومن المتوقع أن يتجاوز حجم صادراتها 25 مليار دولار أمريكي خلال الفترة 2021-2025.

كوانج نجاي يطلب إلغاء مقترح مشروع بقيمة تزيد عن 814 مليار دونج

أبلغت اللجنة الشعبية لمقاطعة كوانج نجاي للتو رئيس الوزراء بشأن إلغاء مقترح المشروع لتحسين البنية التحتية البيئية الحضرية وتقليل آثار تغير المناخ في مدينة كون توم باستخدام رأس مال المساعدة الإنمائية الرسمية من حكومة فنلندا.

وبحسب اللجنة الشعبية الإقليمية، فإن سياسة الراعي تتضمن العديد من النقاط التي تتعارض مع القانون الفيتنامي، مثل اشتراط أن يأتي المقاولون والبضائع من فنلندا، وعدم التفاوض على اتفاقية القرض إلا بعد توقيع عقد مع مقاول فنلندي.

علاوة على ذلك، تكبد المشروع تكاليف كبيرة لإعداد الاستثمار بلغت نحو 18 مليار دونج، إلى جانب رسوم القروض ورسوم الضمان ورسوم البنوك التي تجاوزت 25 مليار دونج، مما وضع ضغوطًا كبيرة على الميزانية المحلية، التي تضطر حاليًا إلى سداد ديون سنوية تزيد عن 32 مليار دونج.

ونتيجة للمشاكل المذكورة أعلاه، اقترح كوانج نجاي إلغاء مقترح المشروع الذي يزيد عن 814 مليار دونج وتكليف الإدارات والفروع بمراجعة وترتيب رأس المال الاستثماري العام للفترة 2026-2030 لتجديد نظام الصرف الصحي ومعالجة مياه الصرف الصحي بشكل استباقي في المناطق الرئيسية في المقاطعة.

كوانغ نجاي: تسريع عملية تطهير الموقع لمشروعين بقيمة عشرات الآلاف من المليارات من دونج

تأخر تنفيذ مشروعين رئيسيين في مقاطعة كوانج نجاي، بما في ذلك طريق كوانج نجاي - هوآي نون السريع وطريق هوانج سا - دوك سوي، عن الجدول الزمني بسبب مشاكل في تطهير الموقع.

لا يزال مشروع مكون كوانج نجاي - هواي نون في كوانج نجاي عالقا في عملية تطهير الأراضي.

وفقًا لمجلس إدارة مشاريع المرور الإقليمي، يوجد حاليًا 14 موقعًا في مشروع طريق كوانغ نجاي - هواي نون السريع لم تُسلّم بعد، منها 7.84 هكتارًا لم تُعتمد خطة التعويضات لها بعد. أما مشروع طريق هوانغ سا - دوك سوي، فقد اعتمد تعويضات لمساحة 63.77 هكتارًا فقط من أصل 172.16 هكتارًا، أي ما يعادل 37%.

وطلب نائب رئيس اللجنة الشعبية الإقليمية نجوين نجوك سام من الإدارات والفروع والمحليات تعزيز التنسيق والتعامل بشكل كامل مع المواقع العالقة وضمان تسليم الموقع للمقاول في أكتوبر 2025.

كما وجهت مقاطعة كوانج نجاي الوحدات المعنية بمراجعة اللوائح وإزالة الصعوبات في المواد والمسائل القانونية، والسعي إلى استكمال تطهير الموقع في عام 2025 لضمان تقدم هذين المشروعين المهمين.

التوسع الكامل لطريق ين باي - لاو كاي السريع إلى 4 حارات بحلول نهاية عام 2026

في صباح يوم 1 أكتوبر، بدأت وزارة المالية وشركة الطرق السريعة الفيتنامية (VEC) في بناء مشروع توسعة قسم ين باي - لاو كاي من الطريق السريع نوي باي - لاو كاي، بإجمالي استثمار قدره 7،668 مليار دونج.

أقام المندوبون حفل وضع حجر الأساس للمشروع.

يبلغ طول المشروع أكثر من 121 كيلومترًا، وتمت ترقيته من 2 إلى 4 مسارات، ومن المتوقع اكتماله بحلول نهاية عام 2026. ويهدف المشروع إلى مزامنة حجم المسار بالكامل، وتحسين سعة المرور وضمان السلامة المرورية على ممر الطريق السريع هانوي - لاو كاي.

وقال نائب وزير المالية دو ثانه ترونج إن توسيع قسم ين باي - لاو كاي هو مطلب عاجل، ويساهم في تعزيز الاتصال بين المناطق الوسطى والجبلية الشمالية مع العاصمة ودلتا النهر الأحمر، وتوسيع الروابط التجارية مع الصين.

أكد رئيس مجلس إدارة شركة الطرق السريعة الفيتنامية ترونغ فيت دونغ أنه على الرغم من وقت التحضير العاجل، فإن شركة الطرق السريعة الفيتنامية والوحدات ذات الصلة ملتزمة بإكمال المشروع في الموعد المحدد، وضمان الجودة، بهدف إكمال 5000 كيلومتر من الطرق السريعة على مستوى البلاد بحلول عام 2030.

مدينة هوشي منه تزيل العوائق أمام المشاريع التي تتضمن أراضي مستعادة تقع ضمن حدود بلديتين أو أكثر

وجهت لجنة الشعب في مدينة هوشي منه مؤخرا بإزالة الصعوبات في التعويض والدعم وإعادة التوطين للمشاريع ذات نطاق الاستحواذ على الأراضي الواقعة في بلديتين أو أكثر، بسبب المشاكل مع السلطة لتحديد أسعار الأراضي.

ستتولى إدارة الزراعة والبيئة في مدينة هوشي منه مسؤولية تعيين مستشارين لتحديد أسعار الأراضي للمشاريع التي تضم أراضٍ مستصلحة مجاورة من بلديتين أو أكثر.

وفقًا للأحكام الجديدة لقانون الأراضي لعام ٢٠٢٤، تقع مسؤولية الموافقة على أسعار الأراضي المحددة على عاتق رئيس اللجنة الشعبية للبلدية. ومع ذلك، بالنسبة للمشاريع التي تشمل أراضيًا مجاورة لعدة بلديات، يصعب الاستعانة بمستشارين لتحديد أسعار الأراضي، مما يؤثر على سير عملية الصرف.

وللتعامل مع هذا، كلفت مدينة هوشي منه إدارة الموارد الطبيعية والبيئة بالإشراف على تعيين مستشارين لتحديد أسعار الأراضي للمشاريع في العديد من البلديات، كأساس للجان الشعبية على مستوى البلديات لتنفيذ التعويضات، وضمان الامتثال للوائح والواقع.

بالنسبة لمشاريع مثل تجريف قناة شوين تام وتجديد الضفة الشمالية لقناة دوي، وافقت المدينة على الإبقاء على اللوائح الصادرة سابقًا بشأن التعويض والدعم وإعادة التوطين لاستكمال أعمال استملاك الأراضي. وستواصل المشاريع المعتمدة قبل 1 يوليو 2025 تطبيق اللوائح القديمة لضمان سير العمل وكفاءة صرف رأس المال الاستثماري.

استثمار كامل في تقاطع الطريق السريع 319 مع مدينة هوشي منه - طريق لونغ ثانه السريع

أرسلت وزارة الإنشاءات مؤخرًا وثيقةً إلى اللجنة الشعبية لمقاطعة دونغ ناي ومؤسسة الطرق السريعة الفيتنامية (VEC) بشأن الاستثمار في استكمال تقاطع الطريق رقم 319 (DT.771) مع طريق مدينة هو تشي منه - لونغ ثانه - داو جياي السريع. يُعد هذا المشروع مهمًا ويرتبط مباشرةً بمطار لونغ ثانه الدولي.

يتم حاليًا تشغيل قسم من الطريق السريع مدينة هوشي منه - لونغ ثانه - داو جياي عبر دونج ناي بواسطة VEC.

أكملت مقاطعة دونغ ناي جزءًا من تقاطع بلدية نون تراش، الذي استثمرته شركة بي أو تي 319 كوونغ ثوان، إلا أن فروعه في بلدية لونغ ثانه لم تُنفَّذ بعد. وأفادت شركة VEC بأنها لم تتمكن من إكمال الاستثمار نظرًا لعدم تحديد مدى تقدم الطرق المتصلة بمجمع لونغ ثانه الصناعي للتكنولوجيا الفائقة.

طلبت وزارة البناء من شركة VEC العمل مع وزارة المالية واللجنة الشعبية لمقاطعة دونج ناي لتحديد تقدم الاستثمار في ربط البنية التحتية وتطهير الموقع وإعادة التوطين واقتراح خطة الوقت والاستثمار لإكمال تقاطع 319، وضمان الاستغلال المتزامن مع الطريق السريع.

وبحسب اللجنة الشعبية لمقاطعة دونج ناي، فإن استكمال هذا التقاطع أمر عاجل لتسهيل حركة المرور، وجذب الاستثمارات إلى منطقة لونج ثانه الصناعية عالية التقنية، وتعزيز التنمية الاجتماعية والاقتصادية في منطقتي لونج ثانه ونون تراش، وكذلك منطقة الجنوب الشرقي بأكملها.

بعد 17 عامًا من "الخمول"، يوشك المشروع الحضري الفائق الذي تبلغ مساحته 880 هكتارًا في مدينة هوشي منه على "العودة إلى الحياة"

بعد سنوات عديدة من الركود، وافق رئيس الوزراء على مشروع منطقة جامعة برجايا الدولية الحضرية في بلدية شوان ثوي سون (HCMC) لتعديل سياسة الاستثمار، مما يفتح الفرصة لإعادة البدء بعد 17 عامًا من "التقاعس".

بموجب القرار الجديد، يُمنح المستثمر مهلة عشر سنوات لإتمام المشروع بالكامل، شاملةً التعويضات وتطهير الموقع والإنشاءات، مع زيادة إجمالي رأس المال الاستثماري إلى 59,000 مليار دونج فيتنامي. تبلغ مساحة المشروع 880 هكتارًا، وهو مُصممٌّ للتطوير إلى منطقة حضرية جامعية دولية تضم مناطق تعليمية وسكنية وتجارية وخدمية وطبية وتكنولوجية.

أزال قانون الأراضي لعام ٢٠٢٤، الذي دخل حيز التنفيذ، العديد من العقبات في مجال التعويض وإعادة التوطين، إذ أصبح بإمكان المواطنين اختيار أشكال تعويض مرنة وأسعار تعويضات قريبة من أسعار السوق. ويُعتبر هذا "المفتاح" لمساعدة برجايا على استئناف مشاريعها الضخمة المتوقفة منذ ما يقرب من عقدين من الزمن.

من المقرر أن يشغل مطار لونغ ثانه 80% من الرحلات الدولية و10% من الرحلات الداخلية.

قدمت وزارة البناء للتو إلى رئيس الوزراء خطة لتقسيم الاستغلال بين مطار تان سون نهات الدولي ومطار لونغ ثانه الدولي، حيث يستقبل لونغ ثانه 80% من الرحلات الدولية و10% من الرحلات الداخلية.

رحلة معايرة في مطار لونغ ثانه الدولي.

وفقًا للمقترح، ستُشغّل لونغ ثانه جميع الخطوط الدولية التي يبلغ طولها 1000 كيلومتر أو أكثر، بالإضافة إلى بعض الخطوط التي تختارها شركات الطيران. أما بالنسبة للخطوط الداخلية، فمن المتوقع أن تنقل لونغ ثانه ما بين 10% و12% من إنتاجها على خطي هانوي - مدينة هو تشي منه، ودا نانغ - مدينة هو تشي منه.

ومن المقرر أن يدير تان سون نهات 20% من الرحلات الدولية، وخاصة الطرق التي يقل طولها عن 1000 كيلومتر مثل تايلاند وكمبوديا ولاوس، و90% من الرحلات الداخلية.

بُنيت هذه الخطة على أساس بحث أجراه اتحاد مطارات إنتشون (كوريا) لتحسين الموارد، بما يضمن تحوّل مطار لونغ ثانه إلى مركز عبور إقليمي. وستُعدّل الدولة معدل الاستغلال في كل مرحلة، وتُراجعه بعد خمس سنوات من التشغيل الفعلي.

إصدار لوائح جديدة وتبسيط نموذج تسوية رأس مال الاستثمار العام

أصدرت وزارة المالية مؤخرًا التعميم رقم 91/2025/TT-BTC لتبسيط نظام استمارات التسوية، وتقليص الإجراءات الإدارية، وتحسين كفاءة إدارة رأس مال الاستثمار العام. صدر التعميم في نفس تاريخ 26 سبتمبر 2025، بموجب المرسوم الحكومي رقم 254/2025/ND-CP، لضمان الاتساق والتكامل في التنفيذ.

ومن شأن اللائحة الجديدة أن تدعم المستثمرين، من خلال توفير الوقت والتكاليف في أعمال تجميع وإعداد التقارير عن التسويات.

مقارنةً باللوائح السابقة، قلّص التعميم رقم 91 سبعة نماذج، وألغى نموذج التقييم للهيئة المالية، وأضاف نموذج إشعار الموافقة للهيئة العليا للميزانية، وبسّط الإجراءات، بما يتناسب مع نموذج الحكومة ثنائية المستوى. صُمم نظام النماذج الجديد ليكون مترابطًا، وسهل الحوسبة، مما يُسهم في توفير الوقت والتكاليف للوحدات.

ومن المتوقع أن يؤدي صدور المرسوم والتعميم الجديدين في وقت واحد إلى زيادة الشفافية وتحسين كفاءة إدارة واستخدام رأس المال الاستثماري العام، والمساهمة في تعزيز الإصلاح الإداري وضمان الصرف والتسوية وفقًا للأنظمة، اقتصاديًا وعامًا.

هاي فونغ: بدء العمل في مجمع كام فان الصناعي بمساحة 35 هكتارًا

في صباح يوم 3 أكتوبر، في بلدية آن كوانج، مدينة هاي فونج، أقيم حفل وضع حجر الأساس لمشروع الاستثمار والبنية التحتية للإنشاءات في منطقة كام فان الصناعية، الذي تستثمر فيه شركة المساهمة HTM Investment Group.

منظور مجموعة كام فان الصناعية.

تبلغ مساحة المشروع 35 هكتارًا، ويقع بالقرب من تقاطع الطريق السريع الوطني رقم 10 وطريق هانوي - هاي فونغ السريع، ويتميز بموقع استراتيجي يسهل ربط البنية التحتية لحركة المرور والخدمات اللوجستية. يضم المجمع الصناعي بنية تحتية تقنية متكاملة، بالإضافة إلى أكثر من 400 ألف متر مربع من المصانع والمستودعات الجاهزة، ومن المتوقع أن يجذب أكثر من 60 شركة، مما يوفر فرص عمل لآلاف العمال.

صرح السيد داو مانه سين، رئيس مجلس إدارة شركة HTM، بأن المجمع الصناعي سيُولي الأولوية لدعم الصناعات والتكنولوجيا الخضراء والنظيفة، بما يُسهم في بناء منظومة إنتاج حديثة ومستدامة. ومن المتوقع اكتمال المشروع وبدء تشغيله في الربع الأول من عام ٢٠٢٦.

أكد ممثل عن إدارة الصناعة والتجارة في هاي فونغ أن مجمع كام فان الصناعي سيساهم في إنشاء منطقة إنتاج مركزة، وجذب الاستثمارات، ونقل المنشآت الصغيرة الملوثة للبيئة، وتعزيز التصنيع المحلي والتحديث. وخلال حفل وضع حجر الأساس، وقّعت شركة HTM اتفاقية تعاون استثماري مع شركة Rapid Aid Vietnam وشركة Idemitsu Q8.

مدينة هوي توافق على الاستثمار في مشروع ملعب جولف بقيمة 629 مليار دونج

وافقت اللجنة الشعبية لمدينة هوي على سياسة الاستثمار لمشروع ملعب جولف مكون من 27 حفرة في منطقة فونغ فو، برأس مال إجمالي يزيد عن 629 مليار دونج فيتنامي. وسيتم اختيار مستثمر للمشروع من خلال مناقصة وفقًا للقانون.

ملعب لاجونا لانغ كو للغولف، يقع على ساحل مدينة هوي. الصورة: Lagunalangco.com

تبلغ مساحة ملعب الجولف حوالي 132.7 هكتارًا، بكثافة بناء قصوى تبلغ 5%، وهو مُخطط له في منطقة منتجع فونغ فو للجولف والخدمات المساندة. الهدف هو بناء منطقة رياضية وترفيهية نموذجية لخدمة السكان والسياح، مع الاستغلال الأمثل للموارد الأرضية وتعزيز التنمية الاجتماعية والاقتصادية المحلية.

تبلغ مدة تشغيل المشروع 50 عامًا من تاريخ تخصيص الأرض أو استئجارها. ويتعين على المستثمرين المساهمة بما لا يقل عن 15% من رأس المال، أي ما يعادل حوالي 94 مليار دونج فيتنامي، بينما يُجمع الباقي من المؤسسات الائتمانية.

ومن المقرر أن يبدأ تنفيذ المشروع خلال 12 شهراً، على أن يتم الانتهاء منه ووضعه قيد التشغيل خلال مدة لا تتجاوز 48 شهراً من تاريخ تخصيص الأرض.

تسارع هاي فونج في التخطيط، بهدف أن تصبح ثالث أكبر مدينة عملاقة في البلاد

بعد دمج حدودها وتوسيعها، أصبحت هاي فونغ منطقة حضرية تبلغ مساحتها قرابة 3200 كيلومتر مربع، ويبلغ عدد سكانها أكثر من 4.6 مليون نسمة، ويُعد حجمها الاقتصادي ثالث أكبر اقتصاد في البلاد بعد هانوي ومدينة هو تشي منه. وتسعى المدينة إلى أن تصبح ثالث أكبر مدينة في البلاد، ومركزًا إقليميًا ودوليًا للنمو.

ركن حضري في شرق هاي فونغ. تصوير: فان توان

خلال الفترة 2025 - 2030، ستركز هاي فونج على استكمال نظام التخطيط الرئيسي، وتعزيز مزايا المناطق الحضرية للموانئ البحرية، وتوسيع مساحة التنمية من خلال استصلاح الأراضي، وبناء نظام من الموانئ البحرية والمتنزهات الصناعية البيئية الساحلية المرتبطة بالمراكز اللوجستية الدولية.

تُعِدّ المدينة على وجه السرعة خطةً رئيسيةً للفترة 2021-2030، مع رؤيةٍ لعام 2050، نحو نموذج حضري متعدد المراكز، يربط المنطقة المركزية بالضواحي والمدن التابعة لها بشكل وثيق. وفي الوقت نفسه، تُشجّع هاي فونغ التحوّل الرقمي في التخطيط، وبناء قاعدة بيانات للأراضي والسكان والبنية التحتية الحديثة، وتطبيق أنظمة المعلومات الجغرافية والتصوير ثلاثي الأبعاد والذكاء الاصطناعي.

وبحسب الخطة، بحلول عام 2030، ستلبي هاي فونج بشكل أساسي معايير المنطقة الحضرية الخاصة، لتصبح مدينة ميناء بحري صناعي حديثة ومتحضرة وصديقة للبيئة وقابلة للعيش في جنوب شرق آسيا.

اقتراح لمشروع ميناء نام دو سون ومركز الخدمات اللوجستية برأس مال قدره 373,841 مليار دونج

اقترحت شركة Vingroup Corporation الاستثمار في مشروع ميناء نام دو سون ومركز الخدمات اللوجستية في مدينة هاي فونج، برأس مال إجمالي يزيد عن 373.800 مليار دونج، والذي يعتبر أكبر مشروع للبنية التحتية للميناء البحري والخدمات اللوجستية في فيتنام اليوم.

موقع المشروع في التخطيط العام لمدينة هاي فونج.

ومن المتوقع أن يتم نشر المشروع في بلدية كيين هاي ومنطقة نام دو سون، على مساحة تزيد عن 4300 هكتار، بما في ذلك منطقة ميناء بها 21 رصيفًا، قادرة على استقبال السفن التي يصل وزنها إلى 200 ألف طن، إلى جانب منطقة لوجستية ومستودع وخدمات لوجستية وطريق رئيسي مشترك.

وفقًا للمقترح، بحلول عام 2030، ستصل مساحة الميناء إلى طاقة استيعابية تبلغ حوالي 2 مليون حاوية نمطية سنويًا، وترتفع إلى 42 مليون حاوية نمطية بحلول عام 2040. وفي الفترة 2027-2030، سيبدأ المشروع في بناء أول رصيفين ونظام لوجستي يزيد عن 500 هكتار.

ويبلغ عمر المشروع 70 عاما، ومن المتوقع أن يشكل مركزا دوليا للخدمات اللوجستية والموانئ، مما يخلق زخما جديدا لتنمية الاقتصاد البحري في مدينة هاي فونج والمنطقة الشمالية.

حديقة التكنولوجيا الفائقة في دا نانغ تجذب أكثر من مليار دولار أمريكي من رأس المال الاستثماري

استقطبت منطقة دا نانغ للتكنولوجيا الفائقة 31 مشروعًا برأس مال مسجل إجمالي يزيد عن مليار دولار أمريكي، مما جمع العديد من الشركات الكبرى مثل دينتيوم ويو إيه سي وفوكسلينك للاستثمار في بناء مصانع واسعة النطاق.

لقد استقطبت حديقة التكنولوجيا الفائقة في مدينة دا نانغ العديد من المشاريع الاستثمارية.

بعد الاندماج، تجاوزت مساحة صندوق الأراضي الصناعية في دا نانغ 11,200 هكتار، بما في ذلك منطقة تشو لاي الاقتصادية المفتوحة، والمجمعات الصناعية، والمجمعات التكنولوجية المتقدمة، ومجمعات تكنولوجيا المعلومات المركزة، والتجمعات الصناعية. ويتكامل نظام البنية التحتية بشكل متزامن، مما يُسهم في إنشاء سلسلة توريد مستدامة للتنمية الصناعية.

وبالتوازي مع المناطق الصناعية التسعة القائمة، فإن منطقة التجارة الحرة في دا نانغ قيد الإنشاء ستشكل نظامًا بيئيًا جديدًا، وتعزز إعادة الهيكلة الاقتصادية وتزيد من الإمكانات الصناعية للمدينة.

بحلول عام ٢٠٣٠، ستصبح دا نانغ مركزًا للصناعات التكنولوجية المتقدمة والابتكار في المنطقة، حيث يُمثل الاقتصاد الرقمي أكثر من ٣٥٪ من الناتج المحلي الإجمالي، وتُساهم الصناعات التكنولوجية المتقدمة بنسبة ١٠-١٥٪ من النمو. وبحلول عام ٢٠٤٥، تهدف المدينة إلى أن تصبح مركزًا تكنولوجيًا رائدًا في فيتنام، مُجتمعةً شركات أشباه الموصلات والتكنولوجيا الرقمية والطاقة الخضراء.

المصدر: https://baodautu.vn/khoi-cong-cau-vuot-vinh-rach-gia-hon-3900-ty-dong-duyet-dau-tu-du-an-san-golf-629-ty-dong-d401899.html