تم الانتهاء من مشروع بناء حاجز الأمواج وتطوير ميناء الصيد في تو هين.

الترسيب والتدهور

من صندوق تعويضات شركة فورموزا ها تينه للصلب، نفذت المقاطعة مشاريع فرعية لتطوير البنية التحتية لصيد الأسماك باستثمار إجمالي قدره 400 مليار دونج، وذلك بالتعاون مع وزارة الزراعة والتنمية الريفية (DARD) كمستثمر. وقد تم إنجاز هذه المشاريع وتسليمها إلى وحدة الإدارة، ويجري حاليًا اتخاذ الإجراءات اللازمة للإعلان عن افتتاح الميناء وتشغيله.

وفقًا لتقييم السلطات، فإن مصب تو هيين والممر المائي الداخلي هما البوابة المهمة الثانية التي تربط بحيرة تام جيانج - كاو هاي بالبحر الشرقي، مما يساعد الصيادين على الدخول والخروج لصيد المنتجات المائية، والرسو في منطقة ميناء صيد تو هيين جنبًا إلى جنب مع منطقة المرسى وملجأ العواصف ومنطقة المرسى وملجأ العواصف جنبًا إلى جنب مع ميناء صيد كاو هاي وبلدية لوك تري (فو لوك). ومع ذلك، في الوقت الحالي، أصبح وضع الطمي في مصب تو هيين أكثر خطورة، مما يؤثر على حياة الناس وكذلك البيئة الإيكولوجية وتصريف مياه الفيضانات في البحيرة. كما أن طمي المصب والممر المائي يجعل من الصعب على السفن ذات السعة الكبيرة الدخول والخروج، حيث يتعين على السفن الكبيرة التي تزيد حمولتها عن 200 CV بعد الصيد الانتقال إلى مواقع أخرى لبيع منتجاتها.

بفضل مصادر تمويل متنوعة، استثمرت المقاطعة مؤخرًا في تطوير موانئ وأهوسة الصيد الكبيرة والصغيرة في منطقة بحيرة كاو هاي لخدمة التجارة، إلا أنها لم تُستغل بالكامل بعدُ مهام التصميم الخاصة بها بسبب ضحالة قنوات الوصول، مما يحد من عدد السفن الداخلة والراسية. في الوقت نفسه، تم الانتهاء من منطقة مرسى كاو هاي، المصممة لاستيعاب أكثر من 420 سفينة بسعة تتراوح بين 35 و200 سفينة، باستثمار إجمالي يقارب 60 مليار دونج فيتنامي. ولكي يُحقق هذا المشروع الاستفادة الكاملة من وظائفه التصميمية، يجب تطهير مصب نهر تو هين وقنوات الوصول لتسهيل دخول وخروج قوارب الصيد.

وفقًا لوزارة الزراعة والتنمية الريفية، يُنفَّذ حاليًا مشروعٌ في مصب نهر تو هين لضمان سلاسة الملاحة، وذلك من خلال إنشاء سدٍّ رمليٍّ للحد من الترسب وضمان دخول وخروج السفن بسلاسة. ولدخول السفن إلى منطقة مرسى كاو هاي، من الضروري تجريف المجرى المائي وتنظيفه. لذلك، يُعدّ تجريف المجرى المائي وتطوير واستكمال نظام الأعمال الإدارية لمصب تو هين أمرًا بالغ الأهمية لتعزيز فعالية منطقة المرسى ودعم لوجستيات الصيد.

حاليًا، تم الانتهاء من إنشاء منطقة مرسى كاو هاي وبدء استخدامها، ولكن يُسمح فقط للقوارب الصغيرة والسفن التي يقل وزنها عن 50 طنًا بالدخول والخروج، بينما لا يُسمح للسفن الكبيرة بالدخول لعدم وجود طريق إلى منطقة المرسى. لذلك، لتعزيز فعالية المشروع، من الضروري إجراء أعمال حفر قريبًا لمساعدة الصيادين في بلدية لوك تري على تقليل تكاليف السفر وتسهيل الخدمات اللوجستية قبل الإبحار.

الاستثمار خطوة بخطوة

وقال السيد تاي فان فوك، رئيس إدارة البناء والتشييد بوزارة الزراعة والتنمية الريفية، إنه من أجل تعزيز إمكانات وقوة تربية الأحياء المائية وصيد الأسماك البحرية؛ واستعادة وتطوير إنتاج تربية الأحياء المائية بعد الحادث البيئي البحري، من الضروري مواصلة الاستثمار في بناء وتطوير البنية التحتية لمناطق المرسى وموانئ الصيد ومناطق تربية الأحياء المائية في المقاطعة.

منذ عام 2022، أرسلت اللجنة الشعبية الإقليمية وثيقة إلى رئيس الوزراء والوزارات المركزية والفروع لاقتراح تمويل إضافي لمشروع بناء وتحديث مرافق خدمات لوجستية للثروة السمكية باستخدام مبلغ التعويض الفائض لشركة Formosa Ha Tinh Steel Corporation لمواصلة الاستثمار في عدد من المشاريع في المنطقة بتكلفة إجمالية تبلغ حوالي 350 مليار دونج.

وبناء على ذلك، سيتم تنفيذ 3 مشاريع مكونة، بما في ذلك: بناء سدود لمنع الرمال وتقليل الأمواج - المرحلة الثانية من مشروع ميناء صيد الأسماك تو هيين جنبًا إلى جنب مع منطقة المرسى والمأوى من العواصف، وتجريف وتنظيف الممر المائي من جسر تو هيين إلى منطقة المرسى والمأوى من العواصف جنبًا إلى جنب مع رصيف صيد الأسماك كاو هاي، بطول حوالي 10 كم، باستثمار إجمالي يقدر بنحو 220 مليار دونج؛ وتحديث منطقة المرسى والمأوى من العواصف في بلدية فو ثوان، مقاطعة فو فانغ باستثمار إجمالي قدره 50 مليار دونج؛ وتجريف الممر المائي والممر المائي الذي يخدم السفن التي تدخل منطقة المرسى ومنع الفيضانات لحماية منطقة الاستزراع المائي على طول البحيرة، باستثمار إجمالي قدره 80 مليار دونج.

وفقًا للسيد تاي فان فوك، ستعمل المشاريع الفرعية، عند اكتمالها، على تثبيت مصب نهر تو هين، وتقليل ترسبه وتآكله، وضمان سلامة حركة الملاحة في المجاري المائية، وتحسين كفاءة استغلال موانئ الصيد ومناطق الإرساء وملاجئ العواصف؛ وزيادة القدرة على تصريف مياه الفيضانات من البحيرة إلى البحر، والحفاظ على الاستدامة البيئية لمنطقة البحيرة قليلة الملوحة. وفي الوقت نفسه، سيعمل التجريف على تطهير الطريق من منطقة إرساء رصيف صيد كاو هاي إلى مصب نهر تو هين، مما يُسهّل دخول السفن وخروجها، ويضمن خدمات لوجستية لصيد الأسماك للصيادين.

ويستثمر المشروع أيضًا في أعمال بناء البنية التحتية لخدمة لوجستيات الصيد للقوارب التي تدخل وتخرج لتجنب العواصف، وأعمال البناء لحماية مناطق الاستزراع المائي على طول البحيرة؛ وتجريف وتنظيف قناة فو هاي، مما يضمن دخول السفن التي تصل سعتها إلى 300 CV وخروجها لتجنب العواصف؛ وتجريف الممر المائي بعد سد كاو لونغ، بما في ذلك القناة وسد العزل على كلا الجانبين، بطول حوالي 1.2 كم، لعزل مصدر المياه العذبة لحماية 150 هكتارًا من منطقة الاستزراع المائي في بلديات فو آن وفو مي وفو شوان (فو فانغ) على طول الضفة الغربية لبحيرة تام جيانج - كاو هاي.

المقال والصور: ها نجوين