لا نقبل باحتكار الشركات لقيادة نقل السياح بالحافلات ذات الطابقين.

لا نقبل باحتكار الشركات لقيادة نقل السياح بالحافلات ذات الطابقين.

إن الرأي القائل بقصر الشركات على نقل السياح بالحافلات المكشوفة ذات الطابقين في مدينة هوشي منه لا يتماشى مع روح "المساواة وتجنب الاحتكار".

أرسلت إدارة النقل في مدينة هو تشي منه للتو وثيقة إلى شركة Anh Viet Hop on – Hop off Vietnam Co., Ltd. وشركة Vietnam – Hanoi Tourism Joint Stock Company للرد على عدد من القضايا المتعلقة بالتشغيل التجريبي لنقل الركاب السياحيين بواسطة حافلات ذات طابقين مفتوحة السقف في مدينة هو تشي منه.

وذكرت الإدارة أنه وفقًا لأحكام القرار رقم 2055/QD-BGTVT المؤرخ 21 سبتمبر 2018 لوزير النقل، فإن النقل التجريبي للسياح بالحافلات ذات الطابقين المفتوحة يقتصر على المقاطعات والمدن مثل هانوي، وكوانج نينه، وكوانج نام، ودا نانج ، وثوا ثين هوي، ولام دونج، وكييان جيانج، ومدينة هو تشي منه، ولا يوجد حد لوحدات النقل المشاركة في المشروع التجريبي للحصول على خطة مقترحة تلبي المتطلبات.

في الواقع، في الماضي، تم تنفيذ دراسة المقترحات للمشاركة في البرنامج التجريبي للمؤسسات، بما في ذلك شركة Anh Viet Hop on – Hop off Vietnam Co., Ltd. وشركة Vietnam – Hanoi Tourism Joint Stock Company، بالإضافة إلى الاقتراح الجديد لشركة Viet BIGBUS Tourism Transport and Communication Joint Stock Company، بالكامل وفقًا للتعليمات المذكورة أعلاه.

ستبدأ شركة Anh Viet Hop on – Hop off Vietnam Co., Ltd. في تنفيذ البرنامج التجريبي اعتبارًا من 15 يناير 2020، وستبدأ شركة Vietnam – Hanoi Tourism Joint Stock Company في تنفيذ البرنامج التجريبي اعتبارًا من أغسطس 2022.

حافلة نموذجية Hop on Hop off من شركة Anh Viet Hop on – Hop off Vietnam Company Limited.

من ناحية أخرى، بعد أن اقترحت المؤسسة ( شركة فييت بيج بوس للسياحة والنقل الإعلامي المساهمة) خطة تجريبية، أجرت وزارة النقل مسحًا ميدانيًا على مسار التشغيل ونقاط الالتقاط والإنزال للطرق التجريبية واستشارت الوكالات ذات الصلة لضمان ملاءمة طرق الالتقاط والإنزال.

وعليه، فإن الرأي بشأن تقييد الشركات المشاركة في المشروع التجريبي كما اقترحته شركة Anh Viet Hop on – Hop off Vietnam Company Limited لا يتفق مع روح "ضمان الدعاية والشفافية والمساواة وتجنب الاحتكار" في القرار رقم 2055/QD-BGTVT الصادر عن وزير النقل.

ويعني هذا أيضًا أن مدينة هوشي منه توافق على إضافة شركة المساهمة Viet BIGBUS للسياحة والنقل الإعلامي للمشاركة في تجربة نقل السياح بواسطة حافلات ذات طابقين مفتوحة السقف، ليصل إجمالي عدد الشركات التي تجرب هذا النموذج إلى 3 وحدات.

كما طلبت إدارة النقل في مدينة هو تشي منه من شركة Anh Viet Hop on – Hop off Vietnam Co.، Ltd. وشركة Vietnam – Hanoi Tourism Joint Stock Company إجراء المشروع التجريبي حتى 31 ديسمبر 2024، ونقل البنية التحتية لالتقاط الركاب وإنزالهم لاستعادة الحالة الأصلية للرصيف قبل انتهاء المشروع التجريبي.

اعتبارًا من 1 يناير 2025، ستلتزم المؤسسات التجريبية بأحكام قانون الطرق والوثائق القانونية ذات الصلة بأنشطة النقل لهذا النوع.

حافلة ذات طابقين مفتوحة السقف تحمل سياحًا من شركة Anh Viet Hop on – Hop off Vietnam Company Limited.

في السابق، وكما ذكرت صحيفة الاستثمار الإلكترونية - Baodautu.vn من خلال المقال "استغلال نموذج "Hop on Hop off" في مدينة هو تشي منه: "حرب تجارية" أبلغت شركات السياحة أن شركة Viet BIGBUS Tourism and Media Transport Joint Stock Company (التي يقع مقرها الرئيسي في المنطقة 10 بمدينة هو تشي منه) طلبت فتح مسار تجريبي إضافي للشركات مع الالتزام بما يلي: الاستثمار برأس مالها الخاص حوالي 32.4 مليار دونج مع حافلات ذات 60 مقعدًا بمعايير الانبعاثات الأوروبية - Euro V، وتثبيت شبكة wifi مجانية، ونظام لوحة LED لتوجيه المحطات، والاتصال الصوتي التلقائي للإعلان عن المحطات المتكاملة مع نظام GPS لتقديم التاريخ والثقافة والميزات النموذجية للوجهات السياحية المقابلة لكل موقع مناسب للسياح بالعديد من اللغات المختلفة.

مباشرة بعد أن قدمت وزارة النقل اقتراحًا إلى لجنة الشعب بالمدينة للسماح بالتوسع التجريبي وفقًا للاقتراح المذكور أعلاه، اندلعت "حرب تجارية" عندما أرسلت شركة Anh Viet Hop On - Hop Off Vietnam Co.، Ltd. الإرسالية الرسمية رقم 2207/AV/2024 بتاريخ 22 يوليو 2024 مباشرة إلى وزارة النقل ولجنة الشعب في مدينة هو تشي منه، تطلب عدم منح تراخيص للشركات الإضافية التي تنقل السياح بمركبات ذات طابقين وسقف مفتوح في مدينة هو تشي منه.

السبب الذي قدمته شركة Anh Viet Hop On - Hop Off Vietnam Co.، Ltd. هو أنه سيسبب العديد من الصعوبات والخسائر للشركات عندما تكون الشركة رائدة، وتنفق الكثير من الجهد لبناء هذا النموذج التجاري؛ هناك تكرار لنماذج Hop on Hop off والعلامات التجارية المسجلة؛ خلق سوق فوضوي وفائض في العرض، مما يؤدي إلى الإغراق؛ التأثيرات السلبية على حركة المرور والظروف البيئية في المناطق الداخلية للمدن، مما يزيد من خطر الاختناقات المرورية وزيادة الانبعاثات المسببة للتلوث البيئي ...

المصدر: https://baodautu.vn/khong-chap-nhan-doanh-nghiep-doc-quyen-thi-diem-cho-khach-du-lich-bang-xe-bust-2-tang-d223067.html