لا تنتظر كتلة من الرمل بل قم بإطالة الوقت لمعالجة التربة الضعيفة

طلب وزير النقل تران هونغ مينه من المستثمر أن يحسب الحلول، وألا يجعل وقت التعامل مع الأرض الضعيفة يعتمد كثيرا على مصدر الرمال، لضمان تقدم مشروع الطريق السريع.

التركيز على التقدم والجودة في نفس الوقت

ترأس وزير النقل تران هونغ مينه صباح اليوم (3 فبراير)، في أول يوم عمل بعد عطلة رأس السنة القمرية الجديدة لعام 2025، اجتماع العمل لشهر يناير ونشر المهام الرئيسية لشهر فبراير 2025.

ألقى الوزير تران هونغ مينه كلمة في المؤتمر - الصورة: تا هاي.

وأشاد الوزير بالنتائج التي حققتها الأجهزة والوحدات خلال شهر يناير 2025، موجها التهنئة بالعام الجديد لممثلي الأجهزة والوحدات، مؤكدا أن الأجهزة نفذت بروح العزيمة والإصرار. وعلى وجه الخصوص، في قطاع السكك الحديدية، تم في وقت قصير للغاية إكمال العديد من الوثائق ومشاريع القرارات وتقارير دراسات الجدوى الأولية لمشروع السكك الحديدية لاو كاي - هانوي - هاي فونج وتم تقديمها إلى الجهات المختصة للمراجعة والتعليق عليها.

وبالانتقال مباشرة إلى المهام الرئيسية في الفترة المقبلة، طلب الوزير أن يتم التركيز من الآن وحتى الربع الثاني من عام 2025 على عمل صياغة الوثائق القانونية.

وأكد الوزير أن "وضع المعايير والمقاييس الناقصة في مختلف المجالات وإصدارها يُعدّ من القضايا التي تستدعي اهتمامًا خاصًا. فبدون هذه المعايير، يستحيل تحديد أسعار الوحدات".

وفيما يتعلق بأنشطة الاستثمار في قطاع البناء، أشار الوزير إلى أن حجم العمل الذي سيتم تنفيذه في عام 2025 كبير للغاية. يجب على الطرق استكمال الهدف المتمثل في 3000 كيلومتر من الطرق السريعة. وبالإضافة إلى السعي لبدء مشروع لاو كاي - هانوي - هاي فونج ، تحتاج السكك الحديدية أيضًا إلى استكمال أبحاث الاستثمار في العديد من الطرق الأخرى.

وتتمثل المهمة المهمة لصناعة الطيران في استكمال مشروع مطار لونغ ثانه الدولي بشكل أساسي وفقًا لتوجيهات رئيس الوزراء.

وفي كل مجال محدد، طلب قائد قطاع النقل من مجالس إدارة المشاريع في قطاع الطرق تسريع إنجاز مشروع الطريق السريع الشرقي الشمالي الجنوبي.

إن أكبر مصدر قلق الآن هو المشاريع الفرعية التي تمر عبر منطقة جنوب الوسط ودلتا ميكونغ. ينبغي على المستثمرين مراجعة قدرات المقاول. مع التركيز على التقدم، يجب عليهم أيضًا مراعاة الجودة. يجب على موظفي إدارة المشاريع التواجد بانتظام في الموقع مع وكالات إدارة الجودة والاستشاريين والمقاولين لتحديد المشكلات وحلها على الفور.

على وجه الخصوص، مشاريع كان ثو - كا ماو، الطرق الأفقية، البناء يحتاج حقا إلى تحميل الرمال. ولكن إذا لم يكن هناك ما يكفي من الرمال، ولم يعد هناك وقت، فلا بد من إيجاد حل. وأكد الوزير أن "الوكالات، بما في ذلك معاهد البحوث، يجب أن تتعاون في المسح والتقييم وإيجاد حلول البناء حتى تتمكن منطقة التربة الضعيفة من التوقف عن الغرق بسرعة مع الاستمرار في تلبية المتطلبات الفنية".

واستذكر الوزير تران هونغ مينه توجيهات رئيس الوزراء خلال تفقده مشاريع النقل الرئيسية في بداية العام، وطلب من المستثمرين مواصلة دراسة المرحلة الثانية (الاستثمار في التوسع) لأي أقسام من الطرق السريعة يتم الانتهاء منها بحلول 30 أبريل. كما تحتاج المشاريع التي تنتهي في مراحل لاحقة إلى إعداد خطط.

وقال الوزير "من أجل توفير المال وتجنب الهدر، من الضروري مراعاة قدرة المقاولين العاملين حالياً في المشروع، والموارد المتاحة في الموقع، والنظر في الخطط والظروف المناسبة، والقدرة على تعيين المقاولين لتنفيذ المرحلة الثانية، وإبلاغ الجهات المختصة للحصول على الملاحظات".

وأولى الوزير اهتماما خاصا لمشروع مطار لونغ ثانه الدولي، مشيرا إلى أن بعض حزم العطاءات للمشروع لم يتم اختيار المقاولين بعد. وتبلغ القيمة الإجمالية للمشروع الجديد حوالي 30%. هناك نقص في الحجارة، وسيستمر بناء المدرج رقم 2، ولا يزال هناك الكثير من العمل الذي يتعين القيام به على البنية التحتية التقنية. من المحتمل أن يتأخر خط الربط بين طريق بيين هوا - فونج تاو السريع عن الموعد المحدد. وأي حل لهذه الصعوبة هو أيضا مشكلة تحتاج إلى إجابة سريعة.

وطلب الوزير من المستثمرين والوحدات ذات الصلة التركيز على استكمال إجراءات الاستثمار في المشاريع العاجلة مثل: مدينة هوشي منه - ترونغ لونغ - ماي ثوان، مدينة هوشي منه - لونغ ثانه - داو جياي؛ ين باي - لاو كاي؛ ثاي نجوين - تشو موي؛ هانوي - ثاي نجوين؛ كاو جي - نينه بينه؛ فاب فان - كاو جي؛ Cam Lo - La Son، La Son - Tuy Loan؛ ماي آن - كاو لان... سيبدأ البناء قريبًا.

ومن خلال مشروع دونغ دانج - ترا لينه، يتعين على الوكالات المتخصصة التابعة للوزارة دعم مقاطعتي لانغ سون وكاو بانغ لاستكمال الإجراءات والاستثمار قريبًا في المرحلة الثانية لتعزيز كفاءة الاستثمار.

ووجه الوزير "الوحدات المعنية بضرورة دراسة مشروع الاستثمار لتطوير الطريق السريع الوطني 51 إلى 8 حارات على نطاق حضري وفقًا لخيارين: الشراكة بين القطاعين العام والخاص أو الاستثمار العام (مع تحصيل الرسوم)، أولاً وقبل كل شيء، من الضروري حل الأعمال المالية ذات الصلة بالكامل؛ واستكمال المشروع لإزالة العقبات أمام مشاريع البناء والتشغيل والنقل لتقديمها إلى الجمعية الوطنية للتعليق عليها في دورة مايو 2025؛ واستكمال إجراءات الاستثمار المتزامنة بشكل عاجل عند تشغيل الطرق السريعة".

بالنسبة لمشروع دمج وزارة النقل ووزارة البناء، فإن المتطلب هو أن يكون هناك معايير واضحة ومقياس تقييم، مما يضمن الكفاءة - الفعالية - الكفاءة. في عملية إنشاء المشروع وبناء الوظائف والمهام، يجب الفصل بشكل واضح بين أدوار إدارة التقييم وإدارة الاستغلال.

وزير النقل تران هونغ مينه.

سجل قطاع النقل نموا بنسبة مزدوجة الرقم في الشهر الأول من العام

وبحسب تقرير وزارة النقل، قدمت لجنة الحزب بوزارة النقل على الفور في الشهر الأول من العام استنتاجات المكتب السياسي بشأن مشروع سياسة الاستثمار لخط السكة الحديدية لاو كاي - هانوي - هاي فونج.

نظرة عامة على مؤتمر العمل يناير 2025 لوزارة النقل صباح اليوم (3 فبراير) - تصوير: تا هاي.

كما قدمت الوزارة مشروع قرار حكومي لتنفيذ قرار مجلس الأمة رقم 172/2024/QH15 بشأن سياسة الاستثمار في مشروع السكك الحديدية عالية السرعة على محور الشمال والجنوب؛ مشروع قرار الجمعية الوطنية بشأن قيادة آليات وسياسات خاصة، وخاصة لتطوير نظام شبكة السكك الحديدية الحضرية في هانوي ومدينة هوشي منه حتى عام 2035.

وعلى وجه الخصوص، لضمان احتياجات النقل خلال شهر الذروة للعام القمري الجديد 2025 وموسم مهرجان الربيع 2025، أصدرت وزارة النقل خطة ووجهت الوكالات والوحدات لتنفيذ حلول إدارة الأسعار وتعزيز التدابير لضمان السلامة المرورية.

في الشهر الأول من عام 2025، سجل قطاع النقل نموًا مزدوجًا. من المتوقع أن يتجاوز نقل البضائع 236 مليون طن، بزيادة قدرها 12.5% ​​عن نفس الفترة في عام 2024. ومن بينها، زاد النقل الجوي بأكثر من 14%، وزاد النقل البري بنحو 13%، وزاد النقل المائي بأكثر من 9%، وزاد النقل البحري بأكثر من 21%، وزاد النقل بالسكك الحديدية بنحو 2%.

من المتوقع أن يبلغ نقل الركاب 454 مليون مسافر، بزيادة قدرها 17% عن نفس الفترة في عام 2024. ومن بينها، زاد النقل الجوي بنحو 19%، وزاد النقل البحري بنحو 11%، وزاد النقل بالسكك الحديدية بأكثر من 11%، وزاد النقل البري بنسبة 16.5%، وزاد النقل المائي بأكثر من 7%.

وفيما يتعلق بالصرف، فإن إجمالي خطة رأس المال التي خصصها رئيس الوزراء لوزارة النقل يزيد عن 81 مليار دونج.

وبهدف صرف أكثر من 95% من خطة رأس المال المخصصة، قامت الوزارة بشكل عاجل بتخصيص جميع تفاصيل الخطة للمستثمرين ومجالس إدارة المشاريع، وأدخلت البيانات في نظام معلومات إدارة الميزانية والخزانة.

وطلب وزير النقل من المستثمرين ومجالس إدارة المشاريع والجهات الاستشارية ذات الصلة العمل بأقصى درجات العزم، واعتبار نتائج الصرف المعيار الرئيسي لتقييم مستوى إنجاز المهام السنوية.

المصدر: https://www.baogiaothong.vn/bo-truong-tran-hong-minh-khong-cho-mot-khoi-cat-ma-keo-dai-thoi-gian-xu-ly-dat-yeu-192250203134052153.htm