لا تطيلوا الالتماس المتعلق بفضيحة حزمة مناقصة الطريق السريع بين مدينة هوشي منه ومدينة تشون ثانه

طلبت وزارة المالية من شركة بينه فوك حل التماس المقاول سون هاي وتجنب الإطالة والتأكد من عدم وقوع أي حوادث سلبية في حزمة عطاءات الطريق السريع بين مدينة هوشي منه - تشون ثانه.

منظور مدينة هوشي منه - طريق ثو داو موت - تشون ثانه السريع الذي يمر عبر بينه فوك

أبلغت وزارة المالية الحكومة بالمحتوى المذكور أعلاه بعد دراسة عملية اختيار المقاولين لحزمة البناء من خلال شركة بينه فوك لمشروع طريق هو تشي منه - ثو داو موت - تشون ثانه السريع. في السابق، أرسلت شركة سون هاي جروب المحدودة، إحدى الشركات الخمس المتقدمة بعطاءات، التماسًا يُعرب عن عدم موافقتها على نتيجة استبعادها، على الرغم من تقديمها أقل سعر.

تُقدَّر تكلفة حزمة البناء هذه بأكثر من 880 مليار دونج فيتنامي، وهي جزء من مشروع باستثمار إجمالي يقارب 1500 مليار دونج فيتنامي لجزء بطول 7 كيلومترات يمر عبر بينه فوك. بعد فتح باب المناقصة في 17 مارس، تم اختيار مشروع ترونغ سون - ثانه فات المشترك بعرض فائز بقيمة 845.4 مليار دونج فيتنامي، مما وفّر ما يقرب من 36 مليار دونج فيتنامي مقارنةً بالتقديرات.

مع ذلك، تم استبعاد المقاولين الأربعة المتبقين، بما في ذلك شركة سون هاي التي قدمت أقل عرض بقيمة 732.2 مليار دونج تقريبًا، لعدم استيفائها للمتطلبات الفنية. وأوضح المستثمر تحديدًا أن هذه الوحدات لم تستوفِ معايير نمذجة معلومات البناء (BIM)، والقدرة على توريد مواد البناء والمعدات والآلات.

بعد مراجعة الوثائق، ترى وزارة المالية أن تطبيق نموذج BIM في مرحلة البناء مناسبٌ بما يتماشى مع التوجه الرقمي. ومع ذلك، تُشدد وزارة المالية على ضرورة تحمّل المستثمر المسؤولية عند تقديم معايير التقييم الأولية لـ BIM، بما يضمن الوضوح والشفافية وتجنب أي سوء فهم. بالإضافة إلى ذلك، يجب على المستثمر مراجعة نتائج تقييم فريق الخبراء للتأكد من توافقها مع وثائق المناقصة وعروض المقاول.

فيما يتعلق برفض العطاء لعدم استيفاء وثائق الآلات والمعدات للمواصفات المطلوبة، أوضحت وزارة المالية أن تقييم الوثائق ذات الصلة يتطلب لوائح ومراجعات مكثفة مع الجهات المختصة. ولذلك، لا تملك وزارة المالية أسسًا كافية لتحديد مدى صحة رفض العطاء المتعلق بهذا المحتوى.

وفيما يتعلق بأعضاء فريق الخبراء الذين قاموا بتقييم الملف، أكدت وزارة المالية أن جميع الأعضاء الثلاثة يحملون شهادات مزاولة المهنة، صالحة حتى أكتوبر 2028 على الأقل.

لتسريع وتيرة تقدم المشروع، أوصت وزارة المالية قادة الحكومة بالطلب من مقاطعة بينه فوك دراسة ما سبق، وبالتالي اتخاذ القرار وتحمل المسؤولية الكاملة عن اختيار المقاولين لحزمة بناء الطرق السريعة في المنطقة. كما يتعين على المنطقة البتّ فورًا في التماس مقاول سون هاي، بما يضمن الامتثال للأنظمة، وتجنب الخسائر أو الهدر أو أي آثار سلبية.

كما يوصى المحليات بمناقشة الوزارات والفروع ذات الصلة لتوضيح الوثائق الفنية، وخاصة تلك المتعلقة بالسلامة والبيئة في حزمة العطاءات.

طريق مدينة هو تشي مينه - طريق ثو داو موت - طريق تشون ثانه السريع

يبلغ طول طريق مدينة هو تشي منه - ثو داو موت - تشون ثانه السريع حوالي 69 كيلومترًا، ويمثل الجزء المار عبر بينه دونغ الجزء الأكبر منه (حوالي 53 كيلومترًا)، بينما يبلغ الجزء المار عبر بينه فوك حوالي 7 كيلومترات، ولم يُنفَّذ مسار مدينة هو تشي منه بعد. سيُختصر هذا المسار مدة السفر بين مدينتي هو تشي منه وبينه فوك مقارنةً بالمسافة الحالية البالغة 120 كيلومترًا على الطريق السريع الوطني رقم 13.

ومن المقرر أن يبدأ بناء القسم الذي يمر عبر بينه فوك في ديسمبر/كانون الأول 2024، في حين سيبدأ بناء القسم الذي يمر عبر بينه دونج في فبراير/شباط 2025.

VN (وفقًا لـ VnExpress)

المصدر: https://baohaiduong.vn/khong-de-keo-dai-kien-nghi-lien-quan-den-vu-lum-xum-goi-thau-cao-toc-tp-ho-chi-minh-chon-thanh-414846.html