أزمة شريحة نيكسبيريا تهدد بشل صناعة السيارات الأميركية

وكالة إدارة النفط والغاز في الشرق الأوسط تحذر من أن مصانع السيارات الأميركية قد تتوقف عن العمل لمدة تتراوح بين أسبوعين إلى أربعة أسابيع بعد أن منعت الصين صادرات نيكسبيريا بعد استحواذها على هولندا؛ فورد وجنرال موتورز وستيلانتس تستعد لسيناريوهات الاستجابة، وسط خطر تكرار ذلك في عام 2021.

تواجه مصانع تجميع السيارات في الولايات المتحدة خطر الإغلاق خلال الأسبوعين إلى الأربعة أسابيع القادمة بسبب انقطاع إمدادات الرقائق المتعلقة بنزاع نيكسبيريا. أصدرت جمعية موردي قطع غيار السيارات والمعدات (MEMA)، أكبر جمعية موردي قطع غيار ومعدات السيارات في الولايات المتحدة، هذا التحذير بعد أن منعت الصين نيكسبيريا من التصدير من مصانعها الصينية، عقب استحواذ الحكومة الهولندية عليها.

تُعدّ نيكسبيريا موردًا رئيسيًا للرقائق الإلكترونية لقطاعي السيارات والإلكترونيات الاستهلاكية. ورغم أنها تُنتج بشكل رئيسي رقائق قديمة لوظائف أساسية، فإن أي انقطاع في هذه المكونات قد يُعطّل خطوط التجميع، مما يُعيد إلى الأذهان أزمة النقص العالمي في الرقائق الإلكترونية التي حدثت عام ٢٠٢١.

نيكسبيريا في قلب التوترات التجارية

في 30 سبتمبر، أعلنت الحكومة الهولندية استحواذها على شركة نيكسبيريا، وهي شركة مقرها هولندا ومملوكة بالكامل لشركة وينجتيك (الصين). بعد ذلك، ووفقًا لوكالة أنباء الشرق الأوسط (MEMA)، منعت بكين نيكسبيريا من تصدير منتجاتها من مصانعها في الصين. واعتُبرت هذه الخطوة رد فعل على القرار الهولندي، مما زاد من توتر العلاقات التجارية بين الصين والغرب.

في أوروبا، يُنظّم مصنعو السيارات الإنتاج على مدار الساعة طوال أيام الأسبوع لمنع اتساع نطاق النزاع. هذا الأسبوع، أبلغت شركة نيكسبيريا عملاءها اليابانيين أن التسليم في الموعد المحدد لم يعد مضمونًا. في الوقت نفسه، شدّدت الصين الرقابة على مكونات التصنيع الرئيسية، بينما اتخذت الولايات المتحدة إجراءات مماثلة ردًا على ذلك، في الوقت الذي يستعد فيه الجانبان لقمة متوقعة الأسبوع المقبل.

شريحة من الجيل القديم ولكنها تمثل رابطًا حيويًا

على الرغم من أن رقائق نيكسبيريا ليست متطورة بقدر رقائق أنظمة التشغيل أو مساعدة السائق، إلا أنها تستخدم تقنيات قديمة، حيث تُعنى بوظائف أساسية مثل تشغيل مساحات الزجاج الأمامي، وفتح النوافذ، والتحكم في الأنظمة الكهربائية البسيطة. ومع ذلك، تُعدّ هذه المكونات أساسية في السيارات الحديثة، ولا يزال عدد قليل من المصنّعين يُصنّعها، مما يجعل سلسلة التوريد عرضة للاضطرابات.

رقاقة، رقاقة دقيقة، الولايات المتحدة الأمريكية، الصين، الصحراء، نقص الرقائق، نيكسبيريا، هولندا، سيارة، صناعة السيارات في المملكة المتحدة 1

حتى رابط صغير مكسور يمكن أن يمنع إكمال سيارة، وبالتالي حتى لو لم تكن حديثة، فإن الرقائق القديمة لا تزال تشكل "عنق زجاجة" يمكن أن يؤدي إلى توقف خطوط التجميع العالمية عندما يتم قطع الإمدادات.

التأثير المتوقع على إنتاج السيارات في الولايات المتحدة خلال أسبوعين إلى أربعة أسابيع

تتوقع جمعية مصنعي السيارات في الشرق الأوسط (MEMA) أن يُجبر نقص الرقائق المرتبطة بشركة نيكسبيريا بعض مصانع السيارات الأمريكية على إيقاف عملياتها خلال الأسبوعين إلى الأربعة أسابيع القادمة، ما لم يُعثر على حل سريع. ولا يقتصر هذا الاضطراب على بعض خطوط إنتاج السيارات، إذ إن هذه الرقائق الأساسية موجودة في معظم الطرازات الحالية.

قالب	التطورات	التأثير المتوقع
30 سبتمبر	هولندا تعلن عن الاستحواذ على شركة نيكسبيريا	إثارة التوترات التجارية
بعد ذلك	الصين تمنع شركة نيكسبيريا من التصدير من منشآتها في الصين	انقطاع في إمدادات رقائق الجيل القديم
هذا الاسبوع	تُعلم شركة Nexperia العملاء اليابانيين أن التسليم قد يتأخر.	ينتشر خطر التأخر في السداد إلى العديد من المناطق.
2-4 أسابيع قادمة	MEMA تحذر من خطر إغلاق مصانع السيارات في الولايات المتحدة	انقطاع التجميع، تأخير تسليم السيارة
الأسبوع المقبل	القمة التي طال انتظارها	آمال في تخفيف التوترات مؤقتًا

رد فعل شركات السيارات الكبرى

وصف جيم فارلي، الرئيس التنفيذي لشركة فورد، نزاع نيكسبيريا بأنه " سياسي "، وقال إنه تحدث مع مسؤولين حكوميين خلال زيارته لواشنطن الأسبوع الماضي. وأقرت ماري بارا، الرئيسة التنفيذية لشركة جنرال موتورز، بأن قيود توريد الرقائق قد تؤثر على الإنتاج، وقالت إن جنرال موتورز تعمل مع شركائها للتخفيف من حدة المخاطر. وأعلنت ستيلانتيس، الشركة الأم لجيب وبيجو وفيات، أنها تعمل مع نيكسبيريا وموردين آخرين لتقييم الأثر وتطوير حلول.

رقاقة، رقاقة دقيقة، الولايات المتحدة الأمريكية، الصين، الصحراء، نقص الرقائق، نيكسبيريا، هولندا، سيارة، صناعة السيارات، الصورة 2

سيناريوهات المخاطر وتوقعات التبريد

إذا استمرت التوترات، فقد تشهد صناعة السيارات الأمريكية تكرارًا لأزمة الرقائق في عام ٢٠٢١، عندما اضطرت العديد من المصانع إلى إيقاف الإنتاج، مما تسبب في خسائر فادحة وتأخير عمليات التسليم عالميًا. ومع ذلك، يأمل أصحاب المصلحة أن يُخفف اتفاق تجاري مؤقت بين الولايات المتحدة والصين وأوروبا من حدة الأزمة قبل أن يُضطر الإنتاج إلى التوقف.

على المدى القصير، يبذل المصنعون الأوروبيون جهودًا مضاعفة لاحتواء التأثير، بينما في الولايات المتحدة، يراقب مصنعو السيارات الإمدادات عن كثب ويستعدون لسيناريوهات استبدال المكونات إن أمكن. ومع ذلك، نظرًا لخصوصية الرقائق من الجيل القديم ومحدودية عدد الموردين، تُمثل القدرة على التحول السريع تحديًا كبيرًا.

وسيكون تحقيق التوازن بين أهداف أمن سلسلة التوريد والحاجة إلى استمرار الإنتاج أولوية بالنسبة للصناعة في الأسابيع المقبلة، حيث ينتظر السوق علامات التهدئة من المفاوضات.

إعلانات AD

المصدر: https://baonghean.vn/khung-hoang-chip-experia-de-doa-te-liet-nganh-oto-my-10309234.html