تفعيل الاستجابة للطوارئ لفتح الطريق السريع الوطني 20 والطريق السريع الوطني 27C بحلول نهاية شهر نوفمبر

في مواجهة حالة الأمطار الغزيرة والفيضانات التي تسببت في انهيارات أرضية خطيرة على العديد من الطرق السريعة الوطنية (QL) عبر المناطق الوسطى والمرتفعات الوسطى وجنوب الوسط، مما أدى إلى تعطيل حركة المرور على الطرق الرئيسية مثل QL27C وQL20، قامت إدارة الطرق في فيتنام بتفعيل أعلى مستوى من الاستجابة، بهدف "إعطاء الأولوية للطرق الآمنة أولاً، والمعالجة الشاملة لاحقًا"، وضمان الحفاظ على حركة المرور الرئيسية واستعادة البنية التحتية وفقًا للمعايير الفنية للصناعة.

شركة كون توم لإدارة وإنشاءات المرور (مساهمة عامة) تبذل جهودًا لإخلاء الطريق السريع الوطني رقم ٢٤ مؤقتًا، وهو الجزء المار ببلدية مانغ دين (كوانغ نجاي). الصورة: دو توان/وكالة الأنباء الفيتنامية.

في مقاطعة لام دونغ ، تُعدّ ممرات ميموزا وبرين وديران على الطريق السريع الوطني رقم 20 أكثر مناطق الانهيارات الأرضية تعقيدًا، حيث تشققت أجزاء كثيرة من سطح الطريق وتفاوتت منحدراته بين السلبية والإيجابية. لا سيما في منطقة ديران، حيث انهار حجم الصخور والتربة بأكثر من 64,000 متر مكعب، مما تسبب في أضرار جسيمة لبنية سطح الطريق.

وبحسب تقييم إدارة الطرق في فيتنام، فإن أعمال الإصلاح في منطقة ديران ستواجه العديد من الصعوبات بسبب الحجم الكبير من الأرض والصخور وموقع البناء المعقد.

اقترحت منطقة إدارة الطرق الرابعة زيادة فرق البناء، وتعبئة المزيد من شاحنات التفريغ لنقل التربة والصخور، وزيادة عدد الآلات والمعدات، وأكدت استعدادها لتوفير أقفاص فولاذية ومواد احتياطية من مستودع المنطقة عند طلبها من قبل المنطقة. وتعهدت إدارة الإنشاءات في لام دونغ بتعبئة أقصى قوة ممكنة لفتح حركة المرور في اتجاه واحد قبل 30 نوفمبر.

حاليًا، يُكلَّف مكتب إدارة الطرق IV.1 ومركز الطرق الفني 4 بالتواجد في الموقع، بالتنسيق مع إدارة الإنشاءات للتعامل المستمر مع أي مشاكل طارئة وضمان تقدم أعمال البناء. سيُسهِّل هذا اتخاذ القرارات، ويقترح حلولًا سريعة للمشاكل الفنية، ويضمن حشد الموارد في الوقت والمكان المناسبين.

في ممر برين، تم تقييم سبب الضرر على أنه بسبب تسرب مياه الأمطار على المدى الطويل، مما تسبب في تمدد التربة المنحدرة الإيجابية، مما يخلق ضغطًا لدفع سطح الطريق.

طلب مدير منطقة إدارة الطرق الرابعة، نجوين فان ثانه، من الوحدات مراجعة نظام الصرف الصحي بالكامل، وفتح قنوات الصرف بشكل استباقي، وإيجاد حلول مناسبة لمعالجة المنحدر. وتلتزم المنطقة بإصلاح الطريق بشكل أساسي قبل 28 نوفمبر لفتح حركة المرور في اتجاه واحد. أما بالنسبة للجزء المجاور للجدار الاستنادي المتصدع، فقد تم اقتراح حل فني متخصص، على أن يتم الانتهاء منه قبل رأس السنة القمرية الجديدة.

في ممر ميموزا، قامت لجنة إدارة المشروع 85 بحشد المعدات لتوسيع المنحدر، وضغط الطريق، ووضع الخرسانة الساخنة لتشكيل طريق مؤقت، بهدف فتحه أمام حركة المرور قبل 28 نوفمبر.

صرحت إدارة الطرق في فيتنام بأنه في ظل الظروف الجوية الصعبة وارتفاع خطر الانهيارات الأرضية، لا يزال إصلاح الطرق السريعة الوطنية المقطوعة مهمة ملحة. ولا سيما في ممرات ميموزا وبرين وديران على الطريق السريع الوطني رقم 20، وهي طرق ربط استراتيجية بين الساحل الجنوبي الأوسط والمرتفعات الوسطى، فإن إعادة فتح الطريق بشكل عاجل أمر بالغ الأهمية للدفاع والأمن الوطنيين، ونقل البضائع، وسفر المواطنين، وأعمال الإنقاذ.

في هذه الأثناء، وقع انهيار أرضي في 2/3 من سطح طريق 27C الوطني السريع عند الكيلومتر 36 + 700 في مقاطعة خان هوا.

حددت مجموعة العمل التابعة لمنطقة إدارة الطرق الثالثة أسباب الانهيارات الأرضية، وحللت مستوى الخطر في كل موقع، واقترحت الحلول التقنية المناسبة. وعلى وجه الخصوص، في المواقع ذات الكميات الكبيرة من الصخور، اتفقت مجموعة العمل والسلطات المحلية على إجراءات تفجير مُحكمة، بدعم من المنطقة العسكرية الخامسة، لتسريع عملية التطهير.

في الوقت نفسه، تُلزم منطقة إدارة الطرق الثالثة وحدات إدارة الطرق ومقاولي الصيانة وشركات البناء والتشغيل والنقل (BOT) بالتواجد على مدار الساعة طوال أيام الأسبوع، مُستعدين للاستجابة لأي طارئ، والتعزيزات المؤقتة على الفور، ومعالجة تآكل سطح الطريق، وحماية البنية التحتية. الهدف هو فتح الطريق أمام حركة المرور قبل الأول من ديسمبر، مع ضمان السلامة التامة للركاب والمركبات.

ولضمان حركة مرور آمنة للأشخاص والمركبات على الطرق السريعة الوطنية الرئيسية، قامت إدارة الطرق في فيتنام بتعيين قادة وضباط من إدارة تنظيم المرور لمراقبة المشهد عن كثب في المناطق الرئيسية، والتنسيق مع السلطات المحلية لإزالة الصعوبات، والتعامل مع المواقف الناشئة والتغلب على الأضرار.

المصدر: https://baotintuc.vn/kinh-te/kich-hoat-ung-pho-khan-cap-de-thong-xe-quoc-lo-20-quoc-lo-27c-cuoi-thang-11-20251125113626937.htm