الجزء الثاني: ما هو الحل لمشكلة "الطريق

[إعلان 1]

من أجل استكمال هدف مزامنة البنية التحتية الاجتماعية والاقتصادية، وخاصة البنية التحتية للمرور التي تربط محاور المرور الرئيسية في المقاطعة بالمراكز الاقتصادية في المنطقة الساحلية الشمالية وفقًا لاختراقات التنمية الثلاثة المنصوص عليها في قرار المؤتمر العشرين للحزب الإقليمي، الفترة 2020 - 2025، فإن المقاطعة عازمة على إزالة الاختناقات والاختناقات في تطهير الموقع لتسريع تقدم البناء وتقدم صرف مشاريع المرور في جميع أنحاء المقاطعة. ومن بين هذه الاختناقات البنية التحتية لشبكة الطاقة في المشاريع.

الطريق DH.95B بلدية ثوي فوك - ثوي هونغ (تاي ثوي) لا يزال عالقًا بسبب العديد من الأعمدة الكهربائية التي لم يتم نقلها.

الاتجاه الجذري للمقاطعة

خلال العديد من عمليات التفتيش على تقدم وإزالة الصعوبات والعقبات فيما يتعلق بالأراضي لمشاريع المرور، طلب قادة المحافظات مرارا وتكرارا من قطاع الكهرباء التنسيق مع وحدات البناء والسلطات المحلية لنقل الأعمدة الكهربائية بشكل عاجل خارج منطقة المشروع، لكن النقل كان بطيئا للغاية، مما تسبب في عدم إكمال بعض المشاريع كما هو مخطط لها.

في الآونة الأخيرة، أثناء التفتيش والتوجيه لأعمال تطهير الموقع على الطريق الإقليمي DT.454، من مدينة تاي بينه إلى جسر سا كاو في 10 مايو 2023، قام الرفيق نجوين كوانج هونج، عضو اللجنة الدائمة للحزب الإقليمي، نائب الرئيس الدائم للجنة الشعبية الإقليمية، بتوجيه مباشر إلى موقع البناء، ثم أصدرت اللجنة الشعبية الإقليمية الإرسال الرسمي رقم 1520/UBND-CTXDGT بتاريخ 16 مايو 2023 بشأن تسريع تقدم تطهير الموقع لخدمة بناء الطريق الإقليمي DT.454، من مدينة تاي بينه إلى جسر سا كاو. وعلى وجه الخصوص، يُطلب من شركة كهرباء تاي بينه نقل نظام خطوط الطاقة بالكامل بشكل عاجل خارج منطقة بناء المشروع، ومن المقرر الانتهاء منه في مايو 2023؛ في حالة وجود صعوبات أو مشاكل في تنفيذ الموافقة على خطة النقل، تقترح شركة كهرباء تاي بينه على اللجنة الشعبية للمنطقة أو المدينة النظر في تقديم تقرير إلى رئيس اللجنة الشعبية الإقليمية للنظر فيه وتقديم الدعم الآخر وفقًا لأحكام القانون، وضمان نقل أعمال خطوط الطاقة.

ماذا تقول صناعة الكهرباء بعد انتهاء الموعد النهائي لتوجيهات المقاطعة؟

في المرسوم الرسمي رقم 1520/UBND-CTXDGT بتاريخ 16 مايو 2023، طلبت اللجنة الشعبية الإقليمية من شركة كهرباء تاي بينه إكمال نقل نظام خطوط الكهرباء بالكامل خارج منطقة بناء المشروع بحلول مايو 2023. ومع ذلك، وحتى هذه اللحظة، لا يزال التنفيذ "متوقفًا".

وفي معرض مناقشة هذه القضية، قال السيد نجوين مان هونغ، نائب مدير شركة تاي بينه للطاقة: تنفيذًا لتوجيهات اللجنة الشعبية الإقليمية، قامت شركة تاي بينه للطاقة بالتنسيق مع الوحدات ذات الصلة لإجراء مسوحات وتقدير حجم خطوط الكهرباء المتبقية ومحطات المحولات التي تحتاج إلى النقل. ومع ذلك، ونظراً لحجم النزوح الكبير وعدم إدراجه ضمن محفظة استثمارات شركة نورثرن باور، فإن ترتيب الوحدة لرأس المال للتنفيذ واجه العديد من الصعوبات وكان من الصعب جداً تنفيذه. من ناحية أخرى، تم بناء جميع أعمال البنية التحتية الفنية لخطوط الطاقة ذات الجهد المتوسط والمنخفض ومحطات المحولات الواقعة بجوار الطريق الإقليمي DT.454، من مدينة تاي بينه إلى جسر سا كاو، قبل عام 1995 من قبل المنطقة نفسها وتم تسليمها لشركة تاي بينه للكهرباء بتوجيه من رئيس الوزراء واللجنة الشعبية الإقليمية على أساس التسليم الطوعي للمناطق، مع كون شكل التسليم "إعادة أو عدم إعادة القيمة المتبقية للأصول المنقولة"، وبالتالي، لا توجد شروط ووثائق كافية لتنفيذ التعويض وفقًا لتعليمات اللجنة الشعبية الإقليمية في الإرسال الرسمي رقم 2788/UBND-CTXDGT بتاريخ 6 يوليو 2021، لذلك حتى الآن، واجه تنفيذ نقل البنية التحتية لشبكة الكهرباء العديد من الصعوبات واستغرق وقتًا طويلاً.

ما هو الحل لمشكلة "الطريق - الكهرباء"؟

بعد تلقي تعليمات من اللجنة الشعبية الإقليمية، اجتمع مجلس إدارة المشروع وقطاع الكهرباء والوكالات ذات الصلة والسلطات المحلية لمناقشة وحل المشاكل المتعلقة بنقل أعمدة الكهرباء في مشروع الطريق الإقليمي DT.454، من مدينة ثاي بينه إلى جسر سا كاو. ولكن لم يتم التوصل إلى صوت موحد حتى الآن، وبالتالي فإن مشكلة "الطريق - الكهرباء" في هذا المشروع لا تزال بلا حل. ويطلب قطاع الكهرباء من الإدارات والفروع والقطاعات دراسة الأمر والرفع به إلى المحافظة للحصول على الإذن لإدراج البنود المذكورة أعلاه في خطة دعم تمويل الاستحواذ على الأراضي والتعويضات للمشروع، ويلتزم بالتنسيق الوثيق مع الوحدات ذات الصلة في عملية المسح والتخطيط لنقل خطوط الكهرباء. في غضون ذلك، لا تزال الإدارات والفروع والقطاعات مطالبة بالامتثال لتعليمات اللجنة الشعبية الإقليمية في النشرة الرسمية رقم 2788/UBND-CTXDGT، المؤرخة في 6 يوليو/تموز 2021. ولا يزال هذا يمثل "عنق الزجاجة" الشائع في نقل البنية التحتية لشبكة الكهرباء في مشاريع النقل التي يتم تنفيذها في المقاطعة.

إن التأخير في نقل أعمدة الكهرباء يؤثر بشكل كبير على سير العمل وكفاءة رأس المال الاستثماري للمشاريع. لذلك، ولضمان سير العمل في المشاريع حسب الخطة، وكذلك ضمان سلامة الأشخاص والمركبات أثناء التنقل عبر مشاريع البناء قيد الإنشاء... يتعين على الإدارات والفروع والسلطات المحلية وخاصة قطاع الكهرباء أن تكون أكثر استباقية ونشاطاً، وأن تنصح المحافظة على الفور بالحلول الأكثر ملاءمة وفقاً لأحكام القانون، وضمان مسؤوليات وحقوق الأطراف ذات الصلة، وكذلك ضمان تقدم نقل أعمدة الكهرباء التي لا تزال عالقة في مشاريع المرور. وبالإضافة إلى ذلك، عندما لا يتم تنفيذ النقل، يحتاج المستثمر إلى توجيه وحدة البناء لوضع خطة لترتيب العلامات المؤقتة وأنظمة الإضاءة المناسبة في الليل في المواقع التي لم يتم نقل الأعمدة الكهربائية إليها لضمان سلامة الأشخاص والمركبات المشاركة في حركة المرور.