صباح يوم 24 نوفمبر/تشرين الثاني، وفي مقر الجمعية الوطنية ، وفي إطار برنامج الدورة السادسة، ترأس نائب رئيس الجمعية الوطنية، تران كوانغ فونغ، الاجتماع. وبعد الاستماع إلى عرض تقرير شرح وقبول ومراجعة مشروع قانون الاتصالات (المُعدّل)، صوّت المجلس الوطني على إقراره.
حضر الاجتماع مندوبو الجمعية الوطنية لمقاطعة ثاي بينه .
نتيجةً للتصويت، صوّت 468 نائبًا لصالح القانون (بنسبة 94.74%)، وأقرّ المجلس الوطني رسميًا قانون الاتصالات (المُعدّل). وبناءً على ذلك، يتكوّن مشروع القانون من 10 فصول و73 مادةً تُنظّم أنشطة الاتصالات، وحقوق والتزامات الهيئات والأفراد المشاركين في أنشطة الاتصالات، وإدارة الدولة للاتصالات. يدخل هذا القانون حيّز التنفيذ اعتبارًا من 1 يوليو/تموز 2024.
بعد ذلك، ناقشت الجمعية الوطنية في قاعة المجلس مشروع قانون الطرق. وتحدث 24 نائبًا، وناقش نائب واحد. واتفقت أغلبية النواب على ضرورة إصدار قانون الطرق بأسس سياسية وقانونية وعملية، كما هو موضح في المقترح. وأكد النواب أن هذا القانون يؤثر بشكل مباشر على حياة الناس اليومية، سواءً كانت عامة أو متخصصة، ويرتبط بها. وتتميز حركة المرور في فيتنام باختلاف أنواعها، حيث يشارك فيها جميع السكان، وتختلف مستويات الوعي والتفاعل بينهم؛ لذلك، يجب أن يُعالج محتوى المشروع العلاقة بين البنية التحتية للطرق والهياكل الفوقية لضمان سلامة المرور، وتجنب التداخل والتضارب.
بعد الظهر، وفي مقر الجمعية الوطنية، برئاسة رئيسها فونغ دينه هوي، صوّتت الجمعية على إقرار قانون إدارة وحماية منشآت الدفاع الوطني والمناطق العسكرية. وبعد الاستماع إلى تقرير شرح وقبول ومراجعة مشروع قانون إدارة وحماية منشآت الدفاع الوطني والمناطق العسكرية، صوّتت الجمعية على إقراره. ونتيجةً للتصويت، صوّت 470 نائبًا لصالحه (بنسبة 95.14%)، وأقرّت الجمعية رسميًا مشروع قانون إدارة وحماية منشآت الدفاع الوطني والمناطق العسكرية.
يتألف مشروع القانون المُقدّم إلى المجلس الوطني للنظر فيه والموافقة عليه من ستة فصول و34 مادة تُنظّم إدارة وحماية المنشآت الدفاعية والمناطق العسكرية؛ وحقوق والتزامات ومسؤوليات الهيئات والوحدات والمنظمات والأسر والأفراد؛ والأنظمة والسياسات المتعلقة بإدارة وحماية المنشآت الدفاعية والمناطق العسكرية. يدخل هذا القانون حيز التنفيذ اعتبارًا من 1 يناير 2025. وينتهي العمل بالقانون رقم 32-L/CTN بشأن حماية المنشآت الدفاعية والمناطق العسكرية من تاريخ دخوله حيز التنفيذ.
بعد ذلك، ترأس نائب رئيس الجمعية الوطنية تران كوانج فونج جلسة مناقشة في القاعة حول مشروع قانون نظام المرور والسلامة.
خلال المناقشة، اتفقت معظم الآراء على ضرورة إصدار القانون، ولكن كانت هناك أيضًا بعض المخاوف بشأن المحتويات الواردة في القانونين، وخاصة النطاق، والمحتويات المتداخلة، والعوامل بين الثابت والمتحرك، وبين عوامل البنية التحتية للطرق والبنية الفوقية، والسلامة على الطرق. وأكدت الآراء على أهمية ضمان الانضباط والسلامة المرورية، وهذا العمل يؤثر بشكل مباشر على التنمية الاجتماعية والاقتصادية، وضمان الأمن، وحماية حياة الإنسان وصحته. إن ضمان الانضباط والسلامة المرورية هو جزء من ضمان الأمن الوطني والنظام والسلامة الاجتماعية، لذا فإن هذا هو أحد الاهتمامات الرئيسية للحزب والدولة. لذلك، من الضروري تحسين الإطار القانوني لضمان الانضباط والسلامة المرورية على الطرق. اقترح المندوبون أن تواصل الحكومة مراجعة وتعديل اللوائح القانونية المتعلقة بضمان السلامة والنظام المروري على الممرات المائية والسكك الحديدية والطرق الجوية، لضمان استكمال النظام القانوني المتعلق بالسلامة المرورية في بلدنا.
بالإضافة إلى ذلك، اقترحت الآراء توضيح خصائص حركة المرور المختلطة في فيتنام اليوم، بما يتطلب بناء ثقافة مرورية ذكية، ودمج السلامة والنظام المروري في التخطيط، وتطوير فحص المركبات، وتسجيلها، وتدريبها، واختبارها، ورخص القيادة. كما تضمّنت التعديلات تحديد نطاقها ومضمونها بوضوح، واللوائح المتعلقة بظروف المركبات، وشروط سائقيها، واللوائح المتعلقة بتركيز الكحول، والتدريب، والاختبار، ورخص القيادة، وقيادة المرور، ومركز قيادة المرور، وأنشطة الدوريات والمراقبة، بالتعاون مع مركز الإرسال وقوة تفتيش الطرق التابعة لقانون المرور.
فو سون تونغ
(مكتب وفد الجمعية الوطنية ومجلس الشعب الإقليمي)
مصدر
تعليق (0)